機器人快遞來了！《CarriRo Delivery》8月後試驗上路
日本機器人開發公司 ZMP 於上週四 (7/13) 宣佈，推出了一款可以在人行道中行走的快遞機器人《CarriRo Delivery》，ZMP 將與經營壽司外賣服務的「銀之空」公司 Ride On Express 合作，預計於 2017年 8 月後進行試驗，目前相關法規還在調整中，未來正式上路還需與政府進行協商。
▲ZMP與Ride On Express宣佈合作。 （圖／翻攝自MYNAVI JAPAN）
《CarriRo Delivery》高約 1 米，其行駛原理依靠其配備之攝像頭與雷達以識別周圍環境，最高時速達 6 公里/時，服務範圍約 1 至 2 公里，最多可以裝載將近 100 公斤的貨物，待貨物到府後即以手機通知，並利用手機掃描貨物出口取貨，《CarriRo Delivery》配備前置車頭燈於夜間也可以出動。
▲具有車頭燈的配置，不害怕夜晚送貨時撞到行人。 （圖／翻攝自ZMP官網）
日本近期快遞人手的不足，影響了外送的生意，見此情況，ZMP 與 Ride On Express 將在辦公室等私有地先進行實測，目前日本法律規定快遞機器人只能在商業區和非行人區域纔可以使用，計劃未來將在限定地區內展開實驗性的上路，盼法規明確和試驗成效良好後，可以擴展其使用領域以達到減少商家成本和提升消費者的便利性的成果。
▲《CarriRo Delivery》紅黑配色的外觀吸引人注意。 （圖／翻攝自ZMP官網）
日本並不是首先發展快遞機器人的國家，近年來快遞業發展最快的國家─中國，在全球 700 億件的快遞量中佔據了 300 億件，運用最廣泛的工廠以載物量上限 5 公斤的小型機器人與工人們進行分工合作，可以 24 小時不間斷得運作，沒電了還能自行前往充電，預計機器人將可以取代 70% 的人力，達到降低物流成本和提高工作效率的成果。
未來機器人的普及將會越發常見，許多產業的傳統人力被機器取代後將面臨的是全新的經濟問題，人力需求的下降呈反比增加了失業人口，這對於企業主絕對是喜聞樂見的，能用較少的金錢達到更高的工作效率何樂不爲？但產業中人力資源的獨特性相信在短暫時期還是沒有辦法被取代的。