機車族福音!重陽橋增設引道

爲提升機車族騎乘重陽橋的便利性,新北市府於三重環河北路2段增設機車專用引導,機車族可從引道直接銜接重陽橋。(新北市工務局提供/呂健豪新北傳真)

爲讓新北市三重、蘆洲的機車族上重陽橋更方便,新北市新工處於去年6月在三重環河北路2段增設機車專用引道,工程預計在明年3月完工。新北市副市長朱惕之23日前往視察,除關心工程進度外,也期勉施工團隊如期如質完工;議員則認爲,確有增設引導必要,但在工程規畫設計上要更謹慎,才能確保機車族安全。

重陽橋爲連接臺北市士林與新北市三重、蘆洲的重要橋樑,但因車輛分流規畫,機車若從集賢路要上重陽橋,必須繞行到自強路的機車專用引道,無法像汽車一樣直接上橋,不但不方便,也導致自強路、仁義街口經常出現塞車的情況。

朱惕之表示,爲提升機車族的便利性並紓解交通壅塞的問題,新北市長侯友宜指示相關單位在環河北路2段增設專用機車道,不僅讓機車上橋更方便,也能紓解尖峰車流,讓往來臺北、三蘆的機車族羣更安全。

工務局長祝惠美說明,該工程總經費約2億1027萬元,預計將於明年3月完工;新工處長王益翔補充,工程鄰近蘆洲堤防,經由堤防側綠帶新設引道跨越堤防後銜接重陽主橋,引道長度400公尺,車道淨寬2.5公尺,但爲確保安全,人行動線仍維持由堤頂設置樓梯銜接重陽橋。

對於重陽橋新設機車引道,民進黨新北市議員顏蔚慈認爲,確實有其必要性,因爲目前重陽橋的機車引道設計嚴重不良,將近180度的迴轉,不只一般機車行駛不易,對身障騎士更是危險。

顏蔚慈也呼籲,市府在環河北路2段施作新的機車引道時,務必要確保機車道寬度及動線設計安全合理,讓工程「一次到位」,才能真正落實汽機車分離,保障機車族安全。