胡竹生三顧茅廬 延攬跨領域專家

工研院去年與新竹市政府合作，推動「Taiwan No.0001」自駕車在新竹南寮漁港揭牌上路，左二爲工研院機械所所長鬍竹生。（圖：工研院提供 王玉樹／臺北傳真）

工研院成功打造國內首臺能在場域行駛的自駕車，來自於機械與機電系統研究所所長鬍竹生，他深知傳統汽車要朝自駕車發展，需要跨領域合作，因此在2017年時，三顧茅廬延攬前蘋果特別產品部（SPG）主管、投入自駕車研究逾20年的王傑智接任機械所數位長，負責打造國產自駕車。

根據波士頓諮詢公司（BCG）預測，2025年自駕車市場達420億美元、2035年自駕車將佔汽車銷售的25%，各國看好自駕車商機，爭相競逐發展。工研院擘劃2030技術策略藍圖，就把研發自駕新科技列入。

而工研院自駕車推手胡竹生，邏輯清晰，對科技新趨的觀察敏銳，在臺灣自駕車尚未蓬勃發展時，他就看好這項科技未來，不斷尋訪機械、車輛電子、電機和資通訊等人才加入團隊，研發自駕車。

胡竹生譬喻，臺灣自駕車就像充滿生命力的新生兒，而工研院團隊就像新手父母，在嬰兒生長的旅途中，有責任要讓臺灣自駕車茁壯成長。同時不僅持續提升自駕車的性能，還希望鏈結車用電子與半導體領域，帶動臺灣自駕車產業鏈發展。

在胡竹生的自駕車發展藍圖裡，未來自駕車商轉後，將提升車子的週轉使用率，譬如自駕車載乘客到辦公室後，還能去其他地方戴人、取貨物流業也能用自駕車收貨。自駕車不僅僅是開車上路，還將衍生更便利的生活服務，它所啓動的新生活樣貌，纔是令人最期待的。