鴻蒙智行享界S9上市，72小時大定超4800臺，國產豪華轎車要崛起

在豪華轎車市場上，國產車沒有一席之地？隨着享界S9的上市，這一狀況可能要改變了。

上市即熱銷，享界S9一炮而紅

上市24小時大定2500臺，上市72小時大定超過4800臺，這就是鴻蒙智行享界首款產品享界S9交出的成績單。這樣的成績單在同級別中是什麼水平，要知道不管是同價位的奔馳EQE（參數丨圖片）、寶馬i5半年的銷量，也就這樣的水平。

根據乘聯會公佈的1-6月份汽車終端銷量數據顯示，寶馬i5上半年終端銷量3939輛，奔馳EQE上半年銷量6652輛。從享界S9上市後市場的反饋來看，顯然這臺對標BBA中大型豪華純電轎車的國產豪華車，市場潛力要遠超同級豪華。

享界S9上市，39.98萬元起售

8月6日，鴻蒙智行享界S9及華爲全場景新品發佈會在北京國家體育館舉行，除了發佈華爲電子產品外，北汽新能源與華爲攜手打造的“全景智慧旗艦轎車-享界S9”也迎來正式發佈。

新車定位行政豪華旗艦轎車，享界S9共推出兩款產品，其中享界S9 Max售價39.98萬元，享界S9 Ultra售價44.98萬元。這款填補國產豪華旗艦轎車行業空白的產品，將會給中國轎車向上突破迎來更多機會。上市24小時大定2500臺，上市72小時大定超4800臺，這樣的市場反饋數據也展示了享界S9的硬核實力。

享界S9憑什麼能火？

享界S9是華爲鴻蒙智行首款豪華旗艦轎車，從定位上來看，這臺車一出生就與衆不同，也肩負了重要使命，不僅對鴻蒙智行意義重大，對於中國品牌衝擊高端同樣重要。作爲一款40萬級豪華旗艦家轎，它爲何上市後能迅速斬獲大量訂單呢？

享界S9這臺車採用了“OneBox”設計，兼具大空間、高效率和高顏值等賣點，不僅如此，它還首發了轎車後排零重力座椅、首發轎車車規級投影巨幕、搭載D級轎車專屬途靈平臺、首發HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統等一系列硬核技術，展現了其越級的產品力。

全新設計美學，舒享座艙空間

享界S9在外觀設計上，秉承“極致、純淨、簡約”的設計美學，全新“寰宇紅”、“星暉金”等寰宇色系更是脫穎而出，此外，星河大燈、隱藏水切、智能電子外後視鏡等設計元素，同樣讓這臺車展現了寰宇之美，讓人一眼即愛，將豪華、典雅性格勾勒得淋漓盡致。

進入車內，你會發現享界S9更將奢華氛圍做到了極致。比如在舒享性方面，新車首發轎車後排零重力座椅，支持包括2向電動頭枕調節、4向電動腿託調節在內的12向電動調節。這對於日常乘坐尤其中長途乘坐更加友好，後排人員可以最大程度享受科技帶來的舒享魅力。

不僅如此，在全面舒展姿態下，享界S9的腰部角度最大達到了108°，膝蓋角度最大可達128°，電動頭枕自動下降45mm，爲零壓姿態下各種體型人羣都能提供舒適的頭部和身體支撐，讓你不會再因長途而勞累，因短途而疲憊。

此外，新車還擁有能實現70°旋轉的429mm腿託寬度，最大化滿足乘坐舒適性的需求，這甚至比SUV甚至MPV還舒服。相較於傳統豪華車單一的背部調節，享界S9解決了座椅舒適性問題，可以給用戶帶來躺平的享受。

享界S9新車還首發後排專屬秘書屏，不僅擁有同級領先的9英寸屏幕尺寸和清晰畫質，還結合最新HarmonyOS系統智能交互，實現多屏無縫流轉的體驗，甚至還支持0°-45°之間無極翻折角度， 讓用戶躺在座椅上也能輕鬆操控，讓用戶更具豪華體驗歸屬感。

越級配置，首發車規級投影打造視覺聽覺盛宴

享界S9此次還首發了車規級投影系統，採用業界最亮最廣色域的車規級投影儀，在32英寸升降式投影幕布加持下，給你帶來完美的影院級視覺體驗。相比之下，傳統的後排液晶屏只能算是小小弟了。

不僅如此，享界S9還搭載了全新HUAWEI SOUND® SUPERIOR，並配備行業領先的25單元專業級音響，這其中包括7個環繞聲道、1個重低音聲道以及4個天空聲道，對於喜歡多媒體的朋友來說，是絕對的聽覺福利，它隨時能給你帶來一場音樂的盛宴，讓你在出行時徹底暫時放鬆。

黑科技加持下的智能駕控和性能，同樣是加分項

性能、智能駕控是很多人在意的，尤其對於40萬以上的汽車產品，用戶對這方面的要求會更高。而享界S9在智能駕駛、駕控和性能方面，在同級比中同樣是加分項。

新車搭載了HarmonyOS 4智能系統，並採用前雙叉臂後多連桿獨立懸架等營造舒適性昂面的配置。不僅如此，享界S9還搭載了D級轎車專屬途靈平臺和全新HUAWEI DriveONE 800V高壓碳化硅平臺等配置，四驅版車型零百加速更是僅有3.9秒，這樣的表現讓其秒殺一衆豪華超跑。

續航方面，新車CLTC綜合續航里程最高816公里，百公里綜合電耗僅13.2kWh，在800V高壓快充加持下，5分鐘即可充電200公里續航，服務區一個上衛生間的時間就能讓車輛能量滿滿，即便長途出行也無憂。

智能駕駛方面，享界S9首發搭載HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統，標配192線激光雷達等先進傳感器，爲駕駛者提供全方位智能駕駛輔助。不管是面對城市擁堵路況還是高速巡航，享界S9都能輕鬆應對。此外，新車泊車功能也做了全面升級，支持遠程一鍵泊入泊出等功能，實現了從車位到車位的全場景貫通。

安全才是最大的豪華

對於一臺車來說，筆者始終認爲安全才是最大的豪華，對於享界S9這樣的國產旗艦來說更是如此。在安全方面，享界S9可以說極爲重視。車身結構方面，享界S9依照更嚴苛的C-NCAP 2024五星安全標準設計，並通過高等級安全電池、鴻蒙ALPS健康座艙、隱私安全防護等，時刻爲用戶保駕護航。

不僅如此，享界S9還首搭全向防碰撞系統CAS 3.0，前向AEB支持車道外斜穿行人車輛識別，並新增路面自適應AEB等功能，甚至能提前預判精準剎停。增強自動緊急轉向eAES系統的加持下，能讓車輛在應對複雜路況時更靈活多變，爲駕乘人員保駕護航，時刻守護車內人員安全。

享界對北汽新能源和鴻蒙智行意味着什麼

享界的推出，不僅能有效提振北汽新能源整體銷量和業績，也能拉動品牌美譽度和品牌影響力，也會推動中國高端轎車電動化，爲中國品牌汽車衝擊高端貢獻力量，提振整個中國品牌的口碑。

根據相關機構統計數據顯示：2023 年中國行政豪華汽車市場上，自主滲透率僅爲 8.3%，也就意味着每100輛行政豪華車裡，國產自主品牌僅有8輛。40萬至50萬元轎車市場中，奧迪份額超過60%。巨大的市場潛力也給享界S9帶來了更多機會，但同時伴着的也是新品牌進入高端市場的壓力。

不可否認，享界S9具備了爆款潛力，也讓行業看到了中國高端轎車加速電動化的可能性，更讓北汽新能源在高端製造方面擁有了更多可能性。餘承東在本次發佈會上宣佈了華爲鴻蒙智行問界、智界、享界、尊界的“四界戰略”，享界S9作爲其首款豪華旗艦轎車，將與問界M9共築雙9旗艦陣容，重塑豪華汽車市場格局。

北汽集團黨委書記、董事長張建勇表示：“此次與華爲攜手，我們更是以核心戰略、第一優先戰略的高度，集聚了北汽整車研發生產、零部件、服務貿易等全產業鏈所有優勢資源，ALL IN享界S9。同時，北汽集團也與全球第一豪華汽車品牌保持着長久而深度的合作。“我們相信，北汽在過往20年，超過500萬輛的高端豪華造車經驗，將助力享界S9成爲衝擊行政豪華汽車市場的力作。”

“多年來與奔馳等品牌的合作，使北汽在高端豪華車設計、製造、品控、供應鏈管理等領域積累了豐富的經驗。”餘承東認爲，前述經驗對首次嘗試40萬級豪華轎車的鴻蒙智行而言非常重要，這一合作伙伴有着不一樣的特殊性。

從新車上市首月來看，享界S9做到了上市即熱銷，這也是市場和消費者對其硬核產品力的肯定。在當前40萬級純電豪華轎車市場中，這一銷量數據已經超出了市場預期，對於鴻蒙智行和北汽新能源來說，也開了一個好頭。

未來的競爭中，享界S9能否繼續保持在豪華轎車市場的領先地位，鴻蒙智行會給享界注入哪些新活力，在40萬元級純電豪華市場上，能否持續保持高端化、智能化發展，我們也將持續關注。豪華旗艦轎車市場最強攪局者享界S9，能否會和問界M9組成“9系雙旗艦”，登上新的銷量高峰，讓我們拭目以待！

本文由【車市特評/李特兒】新媒體工作室原創出品，作者西風，轉載需註明出處。