合組中國神航？題材炒熱軍工股
8月28日，大陸兩大軍工企業航天科技集團與航天科工集團，在北京共同簽署深化戰略合作協議。（取自微博＠中國航天科技集團）
5月初，航天科技集團建造的長征五號B運載火箭首飛成功，爲大陸載人航太工程開啓新頁。（新華社資料照片）
大陸先後誕生中國神車、中國神船以及中國神網後，另一超級重量級企業也可望加速啓航，兩家總資產皆達人民幣千億級別的航天科技集團與航天科工集團，在北京簽署深化戰略合作協定。這項協定將加速兩家企業集團的合作，並朝向可能整並的機會，也就是說中國神航級企業正準備起飛，將炒熱大陸軍工類股的合併題材。
根據《券商中國》報導，這兩天才傳出中國神網已經誕生，加上先前的中國神車與中國神船，大陸屬於神字輩的企業有機會再添一名生力軍。
航天科技集團與航天科工集團8月28日在京簽署深化戰略合作協定。依據協議，雙方將以建設世界一流航太企業集團和世界一流航太防務集團公司爲目標，加速推動全領域深度融合，共同提升中國航太國際競爭力和國際影響力。
目前來看，航天科技集團有13家上市公司，而航天科工集團共9家上市公司。據分析，這次「加速推動全領域深度融合」的說法十分罕見，可能給市場預期：航天科技與航天科工及將合併，誕生一個世界級的航太軍工集團。但專業人士認爲，兩家企業於21年前由航天工業總公司分拆而成，現在合併並不容易。
這兩家企業原本都是從航天工業總公司分拆而來，並進行任務分工，外界較熟悉的神舟飛船工程、嫦娥探月工程、太空站、北斗導航衛星等隸屬航天科技集團；航天科工則專精在大陸各類型的防空導彈和飛航導彈等領域。所以也有個段子說：「科技是把人送上藍天，科工是把人送上西天！」
市場想像 但合併難度大
據瞭解，航天科技與航天科工深化戰略合併給了市場想像力，雖然這可能也只是一個開始，但這個開始已經經歷了6年時間。兩大航天集團發源於同一個集團，分分合合可能也會發生，但難度可能比較大，時間上也不好推測。畢竟，此前央企合併都會經歷許多年才能成行。但這可能也不影響市場的預期。
合併題材向來是陸股炒作的焦點，申萬宏源表示，國防軍工行業多年來持續跑贏大盤，軍工集團資產證券化爲過去20年板塊整體性行情核心驅動力。