航運股泡沫化？鄭貞茂駁：價位合理

圖爲杜書勤（左）在陽明法說會上與董事長鄭貞茂（右）合影。（本報資料照片）

全球貨櫃運價飆漲，陽明海運股價一度衝上三位數，漲勢相當驚人。陽明董事長鄭貞茂昨表示，航運景氣長期不好，導致股價因此被低估，如今算是還個公道，如果中華電信每年EPS賺4元，股價也能破百，陽明股價就不算太高，更沒有泡沫化的問題。

貨櫃三雄4月營收耀眼，帶動股價齊步進入三位數時代，昨長榮盤中一度觸及100元，但隨着臺股重挫，收盤迴落到95.6元，但仍是三雄中獨漲的，陽明、萬海都跌逾2％，百元股價得而復失，跌勢相較大盤仍屬輕微。

鄭貞茂表示，海運市場差了10年，陽明過去經營不易，如今轉盈了有錢了，賺錢後如何妥善運用更爲重要，必須「居高思危」，想想如何趁此調整體質，讓陽明脫胎換骨，能夠賺長長久久的錢，而非淪爲景氣循環股。

鄭貞茂說，長時間的虧損，讓「貧窮限制了陽明的想像」，有些過去不能做的、不敢想的轉型規畫可以落實，除了固守航運本業，讓經營成本下降，盼能留住獲利，也要想辦法尋找其他合作、轉投資機會，多角化佈局。

舉例來說，陽明過去因缺現金，可能少買船、改以租賃爲主，但隨着會計準則改變，策略必須重新調整，隨負債比下降後，握有較充裕的現金流，買船的議價空間也大。

鄭貞茂表示，他來陽明是爲了解決問題，雖去年賺錢，不少小股東期望多發點股利，但轉盈後有很多事情要做，需保留銀彈，承諾明年就會想辦法發股利。

鄭貞茂強調，身爲國際性海運公司，陽明要想辦法更國際化，薪資結構必須通盤考量，有些員工反映調薪慢，他都有聽到聲音，但希望員工多給些時間，等到制度完備後，領考績的獎金也會提前，不會輸同業一截。