航運股成交佔比5成 投資專家示警：不健康
臺股6日閃現18,008點歷史新高，惟資金大舉向航運股挪移，當衝熱浪推升航運市值達3.38兆多元、僅有電子股十分之一的航運股，成交值卻爆出2,919億元，成交值佔比逼近五成。多位投資專家對航運股由當衝所推疊的量能及過高評價示警，認爲資金單一集中在航運股，對市場並不健康。
多位不願具名的投資專家指出，國內航運股已與國際脫鉤，以馬士基（Maersk）及中國遠洋運輸集團（COSCO）評價面（市值／運能）來看，約1.7～1.8萬美元／TEU，但萬海爲6.7萬美元／TEU，評價是超級貴，長榮及陽明都超過3萬美元／TEU，評價是很貴，提醒投資人留意追高風險。
臺股連續四天成交值逾6,000億元，7月短短四個交易日，成交值就衝破2.48兆元，航運股扮演最佳助攻手，成交值衝至9,916億元、接近1兆元大關；因資金過度集中在航運股，臺股創萬八新高後隨即拉回，留了近百點上影線。
上市航運股6日寫下多項新紀錄：一、收盤指數385.57點創歷史次高；二、市值3.38兆元創歷史新高；三、成交值2.919.05億元刷新高；四、成交值佔比48.11％歷史次高；五、長榮及陽明股價雙創新高；六、貨櫃三雄市值排名均晉升至臺股前15大之列。在航運股強力吸金下，6日電子股成值只有1,987.47億元，佔比僅32.76％。
國泰證期顧問處資深經理蔡明翰及凱基投顧董事長朱晏民指出，目前航運股仍是盤面主流，但隨着美國科技股大漲，那斯達克指數創歷史新高，以及第三季電子旺季來臨，預期資金會「慢慢往科技股移動」。
蔡明翰分析，臺股多頭格局不變，未來指數有機會往萬八之上走，但目前盤面只由航運股擔綱主流的情況並不健康，資金一定要往電子類股纔是健康輪動，「指數纔會更寬廣」，電子成交值佔比至少要回到五成以上。
朱晏民表示，美股科技股6月初已開始反彈，臺灣科技股已有部分陸續反彈，預期蘋果新機9月上市，7月零組件廠將開始拉貨，8～9月間則是組裝廠的旺季，電子股人氣可望逐漸回籠。