海試前曝光! 央視罕見揭露自制航母核心素材

中國大陸首艘國產航母盛傳將在今年展開海試。(圖/CFP)

國際中心/綜合報導

中國大陸首艘國產航母在2017年4月下水,是大陸海軍一個重要的里程碑,備受外界關注,近期更盛傳該艘航母將在2018年進行海試。央視日前罕見地在節目中介紹了生產航空母艦專用鋼板鞍鋼集團,且這艘航母是由大陸自主設計、自主建造、自主配套,達到了世界領先級的水準

央視財經頻道節目《經濟半小時》在12日的節目中報導指出,甲板是航母結構的關鍵部位,飛行甲板不但要承受重達二、三十噸的艦載機在起飛和降落過程中產生的強烈衝擊和高摩擦力,還要承受噴氣式飛機高達幾千度的火焰灼燒,性能要求極高,全球僅有少數幾個國家可以生產真正用於航母建造的甲板用鋼,而位於中國鞍山的鞍鋼集團就是具備這種能力的企業之一。

鞍鋼集團擁有被稱爲「世界軋機之王」的五米五超寬軋機,是全球最寬的軋機,擁有世界頂級的軋製能力,高達10萬噸的下壓軋製力,可以軋製寬度5.5公尺的鋼板,軋製長度可達40公尺以上,中國大陸首艘自制航母上的甲板鋼就是在2013年於此生產下線

▲航空母艦是一個國家海軍裝備國防實力的象徵。(圖/翻攝自央視《經濟半小時》,下同)

鞍鋼集團鋼鐵研究院軍工產品研究所副所長、大陸首艘國產航母甲板用鋼的研發負責人趙剛表示,「目前我們航母的這種寬長的甲板鋼,在國內來說這是唯一的一個生產基地,我們目前的水準應該能達到世界領先的這樣一個水準。」

報導指出,一艘航母的建造,三分之一的工作是進行鋼板的焊接,因此拼焊飛行甲板的鋼板面積越大,焊縫數量就越少,還能縮短建造週期,提高甲板整體品質。此外,爲了提高航母的機動性,增加航速,需要減輕船體重量,降低重心,使船體更平穩,還要有足夠的防彈能力,因此需要高強度高韌性的鋼板,衆多嚴苛的要求使航母用甲板鋼超過了任何一種軍用艦船鋼材品質。

實際上,鞍鋼集團在大陸對遼寧艦的前身「瓦良格號」進行修復時就已開始研究航母用鋼,周丹是鞍鋼集團鋼鐵研究院軍工所的研究員,曾和團隊一起研製用於修復「瓦良格」號所用的鋼材,她表示,「我們用了一年半的時間,完成我們過去三到五年才能完成的研發任務,生產大概10倍的產量,來保這批供貨。」

趙剛認爲,「我們只有通過這種提升自己的研發能力和研發水平,才能保證我們國家、我們軍隊的海軍,走向更遠,走向更深藍。」

劉徵是大陸全國人大代表,同時也是大連船舶重工集團有限公司黨委書記董事長、大陸首艘國產航母工程現場總指揮,他日前接受採訪時披露,「首艘國產航母的各種設備正在聯調,主機已經動車,在2018年將會有更多精彩呈現給國人」,他也強調首艘國產航空母艦是完全自制,從鋼材到裡面的設備都是國產化,「所以我們完全具備建造航母的能力,我可以很自信地講,我們建造航母的技術、工藝管理的能力和水平,不遜色於世界上任何一個國家。」

版權聲明:圖片爲版權照片,由CFP視覺中國供《ETtoday新聞雲》專用,任何網站報刊電視臺未經CFP許可,不得部分或全部轉載,違者必究!