國道計程反增長途費用 消基會批不公平
交通部高公局3日公佈國道計程收費方案，最慢年底就會上路。消費者文教基金會批評，計程試算公式太過複雜，讓「民衆霧煞煞」，另外，20公里免費里程無法達到公平收費、紓解交通的目的，不但沒有解決長途用路人補貼短程的不公平機制，更會減少國道基金收入35億元，應該「取消」！
根據高公局公佈的新收費標準，小型車行駛里程低於200公里，每公里收1.2元，等於或高於200公里，則每公里收0.9元。消基會29日對此提出質疑，舊版本「無免費里程」(每公里0.9元)和新方案「每日每車20公里免費」相互比較，發現只要行駛100公里以上，新方案的費用會高過舊版本，「跑越多、付越多」，20公里免費里程根本沒有減輕長途用路人的負擔，此外也呼籲高公局檢討時間應縮短爲1年。
政府原先預估新收費方案能紓解國道雍塞問題，消基會直言，這隻會讓高速公路變成「慢速公路」，未過站的短程通勤用路人依然可以免付費走國道，爲節省時間沒有人願意改變習慣、選擇走一般道路；此外，也擔憂每20公里免費的方案推行後，國道基金收入將從220億元降爲185億元，造成嚴重短收35億元！可能影響國道的維修保養，以及建設費用。
針對多項質疑，高工局迴應，新計程費率不會產生用路人從不同交流道進入國道，遇到有收費站或無收費站的現象，屬於「相對公平」的收費制度，並且這項方案是以多數民意爲基礎，採用牌價法計算，對民衆也比較有利；面對消基會建議檢討時間縮短，高工局表示，爲讓用路人適應國道計程收費新方案，仍維持2年後檢討實施狀況。
▼國道計程收費民調，20km免費最受支持。