規避限令 大陸在墨設車廠 大馬組晶片

英國《金融時報》報導，大陸三大電動車公司正準備在墨西哥設廠，讓美國憂心中國「走後門」規避科技限令。圖爲8月在四川成都舉行的第二十六屆成都國際汽車展覽會。（中新社）

隨着中國三大電動汽車製造商準備在美國邊境以南建廠，華盛頓已向墨西哥提出意見，憂慮陸企「走後門」規避美方的貿易限制。不只電動汽車製造，越來越多的中國半導體設計公司正在尋求與馬來西亞企業合作組裝部分高階晶片，以規避美國擴大對中國晶片產業制裁的風險。

據英國《金融時報》報導，多名知情人士透露，上汽名爵、比亞迪和奇瑞汽車今年都在與墨西哥官員商談選址事宜。一位知情人士說，另一家中國公司正計劃建造一座價值120億美元的電池廠。

衆議院美國與中共戰略競爭特設委員會的共和黨高級成員在最近的一封信中寫道，他們擔心中國公司會利用墨西哥作爲進入美國市場的「後門」。

報導引述3位知情人士說，美國官員近日在與墨西哥官員的會晤中提出了更廣泛的有關中國投資的問題。墨西哥官員承認，他們在考慮中國投資時必須謹慎，因爲有可能會惹惱美國。墨西哥身爲世界第7大汽車製造國，擁有更廉價的勞動力、基礎廣泛的汽車供應鏈以及《美墨加協定》（USMCA）的准入，是最有條件從新冠大流行和美中貿易戰引發的全球供應鏈動盪中獲益的國家之一。

美國正在與中國爭奪電動汽車製造領域的霸主地位，並通過限制嚴格的《通膨削減法》將中國公司製造的電動汽車、電池和其他零配件及資源排除在其供應鏈之外。

報導稱，上汽名爵計劃在墨西哥建造一座價值15億至20億美元的工廠，而比亞迪正在籌建一座首期投資額達數億美元的工廠。

除了把電動車生產線搬到海外，據路透報導，爲規避美國大規模圍堵中國獲得高階晶片，許多中國半導體企業正在尋求馬來西亞晶片封裝公司組裝一種稱爲圖形處理單元（GPU）的晶片，而這些要求僅涉及組裝，不涉及晶片晶圓的製造，因此不違反美國的任何限制，「兩位知情人士透露，一些合約已經完成。」

報導稱，已宣佈計劃在馬來西亞擴張的中國晶片公司包括前華爲子公司Xfusion，該公司9月表示將與馬來西亞NationGate合作生產GPU伺服器，用於人工智慧和高效能運算。總部位於上海的StarFive也在檳城建造一個設計中心，晶片封裝和測試公司通富微電子去年表示，將擴大其馬來西亞工廠與美國晶片製造商AMD的合資企業。