Gogoro換電策略被致敬？YAMAHA在日本推「能源網」概念
▲YAMAHA與埼玉市簽訂協議，將聯手推動電動二輪發展。（圖／翻攝自YAMAHA官網）
隨着Gogoro的換電站即將突破400座，也證明了「換電策略」的可行性，在這條不被看好的路上，Gogoro將不再孤單，近期日本車廠YAMAHA與日本埼玉市簽定協議，將大力推動電動二輪發展，除了設置快速充電座外，YAMAHA也將打造「能源網」，讓未來的新車能進行換電。
▲除了布建快速充電站外，YAMAHA也將打造「能源網」，提供電池快速抽換服務。（圖／翻攝自YAMAHA官網）
這項稱爲「E-KIZUNA」的計劃，結合了各種能源運用、以及新世代交通系統規畫，先前已有許多日本車廠加入，YAMAHA則在近日正式完成簽約，未來將會在埼玉市建置換電站網路，騎士只需簡單抽換電池，就能快速的取得能源，與Gogoro的能源網路概念不謀而合。
▲與埼玉市的合作，也代表先前推出的PES2與PED2概念可望成真。（圖／翻攝自YAMAHA官網）
目前YAMAHA在日本只有E-Vino一款電動車，而且不符合E-KIZUNA的規畫，這也意味着YAMAHA將會推出全新車款，最有可能的做法，就是讓2015年推出的「PES2」與「PED2」概念車量產化，並導入換電機制，未來甚至可能成爲「規格制定者」，授權其他車廠使用YAMAHA的換電架構。