F1／一停策略奏效 賓士車隊再奪加拿大冠軍
▲世界一級方程式賽車，本週來到加拿大的蒙特婁賽道，起跑時法拉利就一舉超越兩部賓士，搶到首位。（圖／達志影像／美聯社）
本季世界一級方程式賽車第七站來到加拿大的蒙特婁，在歷經了摩納哥街道賽之後，賽前紅牛車隊除了對於上一站維修區的失誤，造成Daniel Ricciardo痛失冠軍道歉之外，也表示在這場比賽，兩輛紅牛都會換上升級後的雷諾引擎。
▲紅牛車隊在歷經了摩納哥站的挫敗後，本站兩臺車都換上了新升級的引擎。（圖／達志影像／美聯社）
就算許多車隊都換上了升級後的引擎，不過本季的火星車隊Mercedes-AMG依舊展現強大的宰制力，搶下了發車的頭排，至於前世界冠軍Sebastian Vettel雖然換上了升級版本的引擎，依舊僅能以第三位發車，紅牛兩位車手也緊接在後；最終排位成績前八位依舊以Mercedes-AMG、Ferrari、Red Bull以及Williams車隊囊括。
在週日的正賽中，起跑時S. Vettel就一舉從左邊超越了賓士車隊的兩位車手，而Lewis Hamilton還有Nico Rosberg也在第二個彎道因爲爭奪位置，造成擦撞讓N. Rosberg跑出賽道外，一舉跌到第十位，兩位同隊車手的競爭，自西班牙站後，似乎也浮上了檯面，但本次的衝撞並沒有造成任何人的退賽，也算是不幸中的大幸。
▲開跑的第二個彎道，兩輛賓士就因碰撞，讓N. Rosberg跑出賽道，跌落第十位。（圖／達志影像／美聯社）
在加拿大全長4.36公里的賽道，比賽一共要進行七十圈，因此比賽過往大概都會決定要使用兩停的換胎策略；因此法拉利的兩位車手也在搶先在第十二圈就進站換上了紅色的軟胎，也讓L. Hamilton一舉重回領跑的位置。
比賽進行到一半，McLaren-Honda的車手Jenson Button、Renault車隊的Jolyon Palmer還有Williams車隊的Felipe Massa也分別因爲引擎起火還有機械故障，在第九圈、第十六圈以及第三十五圈時退賽，這也是唯三本站沒有完賽的車手。
最終賓士車隊的L. Hamilton就靠着異於常人的一停策略，在最終以五秒的差距，擊敗S. Vettel奪得本站的冠軍，而第三名則是同樣以一停策略完賽的Williams車隊Valtteri Bottas，年僅18歲的小將Max Verstappen在第四位，起跑掉到第十名的N. Rosborg則利用賽車優異的性能，最終以第五名完賽。
▲44號的L. Hamilton受惠於車隊的一停策略，以五秒的差距擊敗S. Vettel，奪得本站冠軍。（圖／達志影像／美聯社）
比賽結束後的積分榜上，原第一名的N. Rosberg原本遙遙領先的地位，在隊友L. Hamilton連奪兩冠的狀況之下，以116分和107分的九分之差，已經不具任何差距，法拉利的S. Vettel在奪下亞軍的18分後，也一舉超過D. Ricciardo來到第三位。
► ► ► 更多最新賽車消息，請鎖定「男人話題」 ◄ ◄ ◄
至於在車隊榜上，賓士在拿下冠軍和第五的25分和10分後，223分的總成績遙遙領先第二位Ferrari的147分，Red Bull的130分也緊追在法拉利之後。
▲加拿大站賽事前三名分別爲L. Hamilton、S. Vettel以及V.Bottas（圖／達志影像／美聯社）
下一站的賽事，將重回中斷三年的亞塞班然巴庫市，這也是繼新加坡以及摩納哥站之後，年度再多一次的賽道封街賽事。
★圖片爲版權照片，由達志影像供《ETtoday東森新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視臺未經達志影像許可，不得部分或全部轉載！