電動smart終於來了

曾經很受關注的smart品牌回來了，2022年4月8日凌晨，smart精靈#1（參數丨圖片）發佈，這也是該品牌首款產品，整車設計由梅賽德斯-奔馳主導，基於吉利浩瀚SEA架構打造。

文丨智駕網 YCC

smart歸來！

2022年4月8日凌晨，smart精靈#1發佈官方圖片，大家是不是一下有些恍惚了？現在smart精靈#1其實就是原來的smart，不過當時那款“小巧可愛”的smartfortwo，在2019年就退出了中國市場。

2020年1月，吉利與奔馳宣佈組建smart品牌全球合資公司“智馬達汽車有限公司”，兩家公司共同運營和推送smart品牌，將smart品牌打造成爲高端電動智能汽車品牌，首款產品就是：smart精靈#1。

smart精靈#1定位是一款純電動小型SUV，基於吉利浩瀚SEA架構，設計由梅賽德斯-奔馳主導，整車工程開發則由吉利負責。

smart品牌未來旗下產品都將會以“#”和數字名字來命名，smart精靈#1預計將在2022年國內生產並上市，隨後銷售海外市場。

整車設計依舊延續了概念車的造型風格，但與之前smartfortwo完全不同，整車線條依然走的是可愛路線，不過增加了許多精緻感，而這些設計手法也將會在未來其他車型上出現。

貫穿式大燈是車頭非常有特點的設計，因爲是純電動車所以並沒有中網，而前保險槓兩側的通風槽則可以爲制動盤降溫。

整車尺寸分別爲：4270mm/1822mm/1636mm，軸距2750mm。

車身採用雙色設計，側面也並沒有太多花哨的裝飾，看上去非常簡約但也體現出了靈巧感。在細節層面，新車採用隱藏式門把手以及無框車門。

C柱採用車頂延伸設計，並在細節處增加了“奔馳”Logo以及smart品牌Logo。

另外，新車採用了低風阻輪輞，再配合線條裝飾，非常漂亮。

車尾設計同樣非常簡約，“上窄下寬”的造型讓尾部看上去非常敦實，而貫穿式尾燈也與車頭形成了很好呼應。

整車在外觀上可以明顯感覺到奔馳設計元素，但細節刻畫也符合整車定位，可愛和實用性都得到了很好的體現。

來到車內，同樣也是有些非常熟悉的奔馳設計存在，首先中控臺採用環抱駕駛員設計，這樣的佈局讓操作按鍵和功能變得更加方便，除此之外，新車還提供了不同顏色的裝飾面板，當然在細節設計上，線條也都是圓潤效果，包括車門把手區域、空調出風口、中控“T字形”兩側區域等等。

源自概念車的三幅式方向盤非常漂亮，而且可以看到兩側功能按鍵佈局合理，後面則是9.2英寸全液晶儀表，儀表可以顯示車速、剩餘電量、駕駛模式等車輛相關信息，而關於智能駕駛、導航等信息則在HUD擡頭顯示上進行顯示。

中控臺頂部搭載一個12.8英寸懸浮式液晶屏幕，內置“smart宇宙”智能人機交互系統，駕駛員或乘客可以通過精靈助手（Avatar）語音交互，來完成各種車輛功能操作、設置等等。

在中控臺底部有無線充電面板以及一個USB、一個Type-C接口；另外，整車音響品牌爲“beats”。

在乘坐空間表現上面，新車提供了兩種不同配色的座椅，可以看到前排座椅樣式非常漂亮，而且對於側向支撐較好，此外，頭枕也經過了設計，看上去也符合整車定位。

後排座椅樣式儘管沒有前排那麼誇張，但是做工仍然出色，而且爲了進一步提升乘坐空間以及儲物能力，後排座椅還支持前後調節。

另外，後排還提供了獨立空調出風口以及杯架，進一步提升了舒適性。此外，新車還配有全景天窗，車內採光會更好。

行李廂內部平整，可以大幅度提升儲物能力，當然，在兩側還有網兜和儲物格，可以放一些小件物品。

動力方面，smart精靈#搭載後驅電機，最大功率272Ps，峰值扭矩343Nm，使用容量爲66kWh三元鋰電池，慢充10%-80%需要3.5小時，150kW直流快充可以30分鐘完成，WLTP工況續航里程在420-440km之間。

另外，得益於吉利浩瀚SEA架構，在性能和集成的算力都很出色，所以在駕駛附中、電驅電控、電子系統等模塊都有很好的表現，尤其是ADAS智能駕駛輔助系統，可以支持智能泊車輔助、自適應巡航、領航輔助、車道保持、緊急避讓等功能。

目前儘管在純電小型SUV市場中有不少產品，但是多以中國品牌爲主，而像smart精靈#1這類產品其實算是“新軍”，算是“第一個吃螃蟹的人”，但是在不久的將來，純電版MINI即將到來，而它也將會和smart精靈#1“直接對話”，小型精緻電動車市場的競爭即將到來......戰嗎？戰啊！誰站到最後，纔是真正的英雄（文/智駕網 YCC、圖/smart）

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