“電動時代豪華車看奧迪”，擁抱變化，迎接未來

今年的上海車展人們有理由充滿期待，尤其對奧迪更是翹首以盼。在新能源領域重量級的車企終於出手，推出豪華級電動汽車，以奧迪品牌在國人心中的量級而言，代表着品質高端和產品的質量，那麼由奧迪推出的電動車型，怎麼能不備受期待呢！

本次車展之前，一汽奧迪在海南發佈了“純電動雙車家族”（進口和國產）。爲進軍上海車展提前預熱，打響了“電動時代豪車”的第一槍，一汽-大衆在國產奧迪e-tron上市時表示， “開創細分市場雙車佈局的全新電動時代。”奧迪e-tron將讓豪華品牌電動起來。奧迪全新電動時代黃金十年率先由一汽奧迪正式開啓。

中國已進入了“電動時代”，順應了“中國改變汽車”的時代潮流。奧迪再次抓住歷史契機絕非偶然，運籌帷幄，蓄勢而發。

汽車元年，上海車展以 “擁抱變化”爲主題，意爲改變傳統，新能源汽車成爲主角。奧迪參展的電動車可以說是響應了電動豪車市場需求的第一車。與其他豪車電動化不同，而是由一系列配套服務迭代和升級，滿足多元的數字化生活的訴求，深耕奧迪品牌與智能互聯時代融合的戰略佈局。

一汽奧迪在業內率先提出“電動時代的豪華車”，其鮮明的時代特徵不僅具有風向標的意義，而且開豪車變革的風氣之先，權威解釋是“出行方式的全面電動化。”既突破豪車電動化的狹隘和侷限，又引入電動時代豪華車新的文化屬性。不是豪華車的電動時代（豪華+電動），而是電動時代的豪華車（電動x豪華）。

在本次上海車展上，全新C級純電動概念車將全球首發，還有奧迪電動化家族矩陣，比如 奧迪e-tron家族明星純電動車型，奧迪A8L 60 TFSI e爲代表的插電混動車型等。可見，奧迪輸出的電動時代的豪車不是+，而是×,從這個意義上來理解，變革的是車，改變的其實是人（觀念）。

到2025年，新能源車型將佔一汽奧迪總產量的25%。此前，佛山MEB智慧工廠已經啓動，年總產能超過60萬輛，到2024年生產能力約爲77萬輛。計劃到2025年，奧迪品牌將提供超過20款純電動車型，10款PHEV車型，電動車型銷量將佔整體品牌銷量三分之一。

今年一汽奧迪組織體系將進一步完善升級，即成立了一汽奧迪銷售有限責任公司，全面負責一汽奧迪國產與進口車型，以及奧迪一汽新能源合資項目PPE產品的在華銷售業務。其中電動化是其中重要的業務板塊。今年一季度，一汽奧迪業績再創新高，1-3月，一汽-大衆奧迪累計交付新車207,196輛，同比增漲83.3%。其中，國產車累計交付185,196輛，同比增長69.21%，進口車3月銷量爲8000輛，同比勁增437.6%。

新的時代有新的要求，有遠見的企業也必將站在時代的前沿，順應時代的召喚而適時作出戰略調整和加大產品研發投入，佔據業內頂端方能立於不敗之地。奧迪新能源車佈局早，起點高，亮相之日必將是亮眼之時。