德國力促自行車交通發展

德國聯邦政府日前正式通過《國家自行車交通計劃3.0》,旨在進一步推動自行車交通有序發展德國聯邦交通部長朔伊爾表示,2020年,受疫情影響德國人使用自行車的頻次快速增長

《國家自行車交通計劃3.0》對德國2030年前的自行車交通發展制定了具體規劃,包括在全國範圍,特別是鄉村地區建立更多更完善的自行車道路網;在城市之間修建多條自行車快速路,在城市運輸經濟領域增加載貨自行車的使用,建設更多自行車停車設施;進一步塑造和完善自行車文化,提高自行車和公共交通方式的結合度;在進行道路規劃時明確將自行車和汽車行駛路線分開等。

目前,德國自行車保有量約爲7800萬輛,約80%的家庭擁有至少1輛自行車,30%的家庭擁有3輛或以上自行車。德國自行車產業聯盟的數據顯示,2020年德國自行車銷量同比增長約17%,突破500萬輛,銷售額達64.4億歐元。無論是用於通勤還是業餘休閒,自行車出行在德國越來越成爲一種趨勢

根據計劃,到2030年德國人均每年騎行次數將從2017年的120次提高到180次,平均距離從3.7公里增加到6公里。如果達成這一目標,每年可減少300萬至400萬噸二氧化碳排放,對德國實現環境政策目標具有重要意義

爲實現該計劃,德國各級政府在自行車交通領域的財政支持額度必須達到人均每年30歐元,比此前的計劃翻了一番。朔伊爾表示,僅在2023年前,德國聯邦層面就將爲此撥款14.6億歐元。德國聯邦和各州交通部門已達成一致,今後將進一步加強對機動車道路交通各項違章行爲的處罰力度,其中,在自行車道和人行道上違章停車的最高罰款額度將由35歐元提升至110歐元。

德國自行車俱樂部認爲,該計劃明確了德國自行車交通發展目標,希望政府儘早付諸實施。俱樂部副主席彼得斯表示,無論是自行車交通網還是自行車快速通道的建設,都需要抓緊落實。

(本報柏林5月31日電)