大新竹智慧交控獲3400萬補助

大新竹通勤路廊智慧交控計劃盼透過智慧交控計劃，提升整體行車效率。圖爲新竹公道五交流道。（新竹市政府提供／王惠慧新竹傳真）

新竹縣市今年3月簽署MOU後，合作推動「大新竹通勤路廊智慧交控計劃」，經縣市共同提案爭取，交通部正式覈定補助3400萬元，並由縣、市及竹科園區各分攤300萬元。計劃共涵蓋36路口，利用智慧交控分析提升行車效率，預計未來上下班尖峰旅行時間可減少10％。

國道1號是新竹縣市往返竹科的重要路廊，新竹路段包含竹北、公道五路、光復路、新安路等4處交流道，上班時間竹北往園區方向，下匝道的龐大車流，遇園區平面道路號誌紓解效率有限，經常回堵到光復路、公道五路交流道。

一旦遇上雨天，車流量比平時多出1倍，甚至回堵到竹北交流道，嚴重影響國道行車效率。下班時間車流方向相反，往竹北下匝道車流遇平面道路號誌，也從竹北交流道回堵至光復路、公道五路，大新竹地區上下班時間，高速公路壅塞幾乎已成常態。

市府交通處長倪茂榮指出，新竹縣市合作推動「大新竹通勤路廊智慧交控計劃」，結合高速公路匝道協控機制，利用平面道路號誌輔助高速公路匝道儀控，避免上匝道車輛快速涌入，達到分散交通壓力的目標，也將透過eTag、車流偵測器及CCTV等蒐集車流數據，動態分析及計算號誌秒數，紓解國道1號新竹路段車流。

倪茂榮也說明，這次計劃獲交通部覈定補助3400萬元，涵蓋36個路口，2023至2024年由竹縣主導推動改善上午尖峰時段，2025至2026年則由竹市主導改善下班尖峰時段，以智慧交控監測設備監測平面道路壅塞情形，與高速公路局協控，啓動截流、紓流等策略，未來上下班尖峰整體旅行時間，預計將可減少10％。