大陸武器發展再up！軌道試射東風-41 更隱匿、難追蹤
▲過去大陸試射東風-41都是以機動發射車技術。（圖／翻攝自新浪軍事）
美國情報機構近日監測發現，大陸5日於西部地區利用軌道發射「東風-41」洲際彈導彈。對此，五角大廈有官員認爲，這次的試射意味着，大陸戰略武器已經開發到一個新的階段，推測大陸正推動相關建設，並與過去的機動發射車技術不同，而是部署更難以定位的軌道發射「東風-41」洲際彈導彈系統。
據瞭解，「東風-41」彈道導彈可以鎖定1.2萬公里之外的目標，此距離已經能夠擊中美國，是大陸最強大的洲際彈道導彈。而運用軌道發射的導彈系統能夠隱藏在分佈各地，密集的鐵路網中，若從外型上，每輛約有6到8節車廂的列車，很難跟普通列車輕易判斷出差異，一天可以運行千里，不僅難以發現蹤跡，也不容易被追蹤、定位。
大陸此次試射消息是21日由美國《華盛頓自由燈塔》報導，內容也提及，據美國情報機構推測，「東風-41」導彈最多能夠攜帶10枚彈頭，而大陸軍事專家費雪（Rick Fisher）也分析，現今的大陸已經擁有12萬公里長的鐵路網，其中包含着1.6萬公里長的高速鐵路，到了2050年時，大陸更可能有長達27萬公里的密集鐵路網。
費雪再指出，「運用這些鐵路網，不僅大大增加追蹤大陸洲際導彈部隊的困難性，再加上高速鐵路，更能夠讓部隊更快速抵達部署位置，讓各國對於大陸導彈的監測、跟蹤、反制變的更加複雜。」
除此之外，波多馬克基金會（Potomac Foundation）的防務專家卡伯（Phillip A. Karber）也指出，基金會近日透過商業衛星照片，在大陸山西省太原市附近的一個特殊發射中心上，發現東風-41的蹤跡。卡伯更推斷，若有列車裝載東風-41列車洲際彈道導彈，那可能此導彈同時擁有多目標重返大氣層載具（MIRV）的型態。
值得關注的是，僞裝成普通列車，實際承載導彈的發射列車，不僅難以被追蹤也更難確認數量，更可以藉由隧道的保護，安全的填充彈藥。另外，面對大陸試射的消息，美國國防部發言人厄爾班（Bill Urban）則表示，不會對大陸武器試測發表評論，但也的確會仔細監察大陸的軍事現代化發展。
▼運用鐵路網，能夠大大增加被追蹤、監測等困難度。（圖／示意圖，翻攝自Pixabay圖庫）