大陸力拼「自主研發」 上海航空產業獨佔鰲頭
▲大陸自主研發的水陸兩棲輕型飛機「風翎號」首度公開飛行成功 。（圖／記者魏有德攝）
大陸近年科技發展迅速，產業結構升級改變，爲了擠身世界製造業強國，「中國製造2025」成爲製造業發展的主旋律。自制航母、C919大型客機之後，一款自主研發的水陸兩棲輕型飛機「風翎號」首度公開飛行成功，這次試飛選在上海浦東臨港滴水湖畔進行，也成爲首個在機場航道下通用航空低空空域飛行的案例。
▲大陸自制大型客機C919試飛 。（圖／翻攝自大陸網站）
做爲大陸產業經濟領頭羊的上海，爲了擦亮「中國製造2025」的名片，在大型運輸客機上的研究不遺餘力，C919從公開亮相、試航到量產的排程也正逐步推進。受到航空界關注的不只是C919大型客機，「風翎號」的首飛成功，對上海通用航空產業的發展，帶來了新的刺激。
爲了解決日益繁忙的上海空域，除了出現興建第三機場的聲音，兩棲飛機可以利用低空空域及水面起降的優點，實現分流。臨港也正式發佈陸海空無人系統示範區規劃，包含建立兩個野外起降點及飛行空域，具備一條600米的草地跑道和湖面起降區，作爲無人機和通航飛機交付試飛的保障。
▲水深只要兩公尺內，風翎號便可於水面滑行 。（圖／記者魏有德攝）
「風翎號」首席設計師毛一青表示，目前飛機性能仍會繼續完善，對於極端氣候，做了許多測試，還有一些問題需要調適、突破；幸運的是，一般飛機碰到的問題並不存在，主要還是在水陸兩用飛機的研發上碰到的問題需要解決。除了發動機、航電之外，機體加上控制系統都是自制生產，下一個版本希望可以用自行研發的電動發動機，達到完全自主產出的目標。風翎號完成後，大型水陸兩棲飛機計劃將會跟着啓動，目標是能搭載20人以上，可以提供旅遊、休閒等商業用途。