從一流學科/獨立自主看，原鐵道部院校，誰混得最好？

當年行業重點大學都是行業部委管轄的時候，機械工業部、鐵道部都是擁有院校比較多的部委，後來部委改革，鐵道部在自己沒被撤銷的時候，自己主管的大學都已經劃歸其他部委或者併入其他大學或者下放地方。

那麼問題來了，原鐵道部隸屬院校誰混得最好？當然從獨立角度看，沒被合併自己獨立發展，那麼混得最好的是原鐵道部隸屬的兩所全國重點大學-北京交通大學，西南交通大學。

北京交通大學和西南交通大學在劃給教育部時已經進入了211工程，也是原鐵道部院校僅存的全國重點大學，所以發展是最不錯的。

獨立發展最不好的應該是曾經的全國重點大學-石家莊鐵道大學，最早是鐵道兵學院（軍事院校），在1979年被列入全國重點大學，1984年劃歸鐵道部管轄。

作爲曾經的全國重點大學，石家莊鐵道大學的土木工程是B+，交通運輸是C+,可見是一所土木強校，畢竟當年的鐵道兵學院就是爲了培養修鐵路的軍人而建。

石家莊鐵道大學雖然昔日是全國重點大學，但是目前在河北地位低於燕山大學和河北大學，經費面前省內前十，混得真是太慘了。

當然其他鐵道部隸屬的普通本科高校，比如蘭州交通大學、大連交通大學、華東交通大學等，比較不是重點大學，混得都馬馬虎虎吧，目測這幾個大學離一流學科建設高校還有不小距離。

咱們就從一流學科這個角度來看吧。

原來幾個併入其他高校的鐵道部高校，其實還不錯，目前一流學科涉及到原鐵道部隸屬大學的有：東南大學、西南交通大學、中南大學。而北京交通大學和同濟大學交通運輸目前不是一流學科。

原來鐵道部隸屬的兩所全國重點大學中，最不高興的應該是北京交通大學，作爲交通名校，一流學科竟然不是交通運輸，而是系統科學。

要知道第四次學科評估，西南交通大學是A+，北京交通大學是A-。北京交通大學的通信很厲害，不過和衆多名校比，優勢並不明顯，不如交通運輸有特色。

上次學科評估，東南大學的交通運輸是A+,讓人大吃一驚，沒想到東南大學竟然如此厲害。現在的東南大學是與原南京鐵道醫學院、南京交通高等專科學校、南京地質學校合併組建新的東南大學。

東南大學的一流學科是有交通運輸工程？要知道東南大學合併的南京交通高等專科學校是原交通部的大專，而南京鐵道醫學院只是一所醫學院。1989年東南大學成立交通運輸工程系，1995年成立交通學院，東南大學既不是交通部隸屬院校，又不是鐵道部隸屬院校，能把交通運輸學科弄成全國第一，走到國內最頂級水平，不得不說：東南大學厲害。

另一個混得好的是長沙鐵道學院，併入中南大學後成爲中南大學鐵道學院，2022年也拿下了一流學科：交通運輸工程。

原來長沙鐵道學院，是首批博士點單位，實力很不錯，跟着中南大學目前也算不吃虧。

而一流學科方面，除了北京交通大學比較傷心外同濟大學也是比較傷心，當年同濟大學合併的上海鐵道大學，那是1995年由上海鐵道學院和上海鐵道醫學院合併組建。

現在同濟大學的醫學院還迷迷糊糊，不過交通運輸工程沒有進入一流學科，還是有點遺憾。

最後，我的話講完，最贊成，誰反對？