長榮鋼上市首日 蜜月行情飆8成

長榮鋼鐵昨掛牌,由長榮鋼鐵董事長林耿立(左三)、總經理劉邦恩(左二)、副總經理葉佳全(左一)、證交所總經理簡立忠(右三)、凱基證券董事長許道義(右二)及勤業衆信會計師張清福(右一)擊鼓開盤。(長榮集團提供)

暌違20年之久,長榮集團再有新公司登上資本市場,長榮鋼鐵昨日以每股41元掛牌,成爲長榮集團旗下第5家上市公司,掛牌首日上演蜜月行情盤中漲逾8成,一度躍居鋼鐵股後。終場收在72.5元,上漲31.5元或76.83%,股價甚至超越長榮海運,暫居集團股王

長榮鋼鐵爲國內主要鋼構廠之一,挾鋼構本業及轉投資的環保事業雙成長動能,近期受到法人機構及投資大衆的矚目,公開申購期間吸引超過45萬筆申購單,以釋出4千張股票估算,中籤率不到1%,市場反應熱烈。

長榮鋼鐵原先生產線包括新營鋼構廠以及新竹鋼筋廠,考量個別產品市場競爭力,於2019年將新竹廠轉型爲鋼構廠,聚焦鋼構產品的開發,工程實績包括曾經榮獲CNN評選爲全球9大新城市地標的陶朱隱園,以及故宮南院南港展覽館高雄世貿展覽館等指標性工程。

展望鋼構產業前景,長榮鋼鐵表示,市場在臺商迴流及科技業擴產的趨勢下推升廠辦需求,加上營建業推案、危老都更與政府工程案持續釋出等商機,需求相當暢旺,目前在手訂單量已經超出全年產能。

值得一提的是,長榮鋼鐵轉投資環保事業有成,擁有欣榮企業水美工程以及榮鼎綠能等3家特許的專業廢棄物處理公司,營運範圍包括家戶垃圾醫療及科技業等事業機構廢棄物處理與汽電共生資源循環業務

長榮鋼鐵在環保業務的營收,現來自欣榮企業與水美工程,約佔合併營收25%,但獲利貢獻超過55%,利率大幅優於鋼構本業,堪稱是金雞母,隨着榮鼎綠能今年底開始商轉,水美工程也預計於2023年完成產能擴充,可望爲營收、獲利持續挹注成長動能。

長榮鋼鐵去年合併營收93.5億元,年增13%,營業利益15.34億元,稅後淨利14.04億元,年成長約6%,每股盈餘2.65元,今年預計配發2.2元現金股利,現金殖利率約3%。