長榮航太掛牌上市 首日飆漲3成

長榮航太科技14日掛牌上市，臺灣證券交易所董事長林修銘（右）及長榮航太科技董事長黃南宏（左）共同出席掛牌典禮。（顏謙隆攝）

不畏臺股重挫，國內最大飛機維修廠長榮航太昨（14）日以每股68元掛牌上市，成爲長榮集團第6家上市公司，單日漲幅超過3成，終場股價收在89.5元，上演蜜月行情，而先前幸運抽中籤的小股民，等於每張現賺逾2萬元。

即便疫情衝擊航空業，長榮航太2022年合併營收爲118.47億元，年增23.19％，稅後淨利15.81億元，每股盈餘4.48元，董事會已通過配發4元現金股利。2023年維修及製造兩大事業體持續成長，今年2月合併營收爲10.63億，較去年同期成長2.54億，年增率31.49％。

隨着疫情趨緩，航空業恢復生機，長榮航太爲國內最大飛機維修公司，提供高品質的機體、發動機及零組件等維修服務，挾維修及製造兩個事業體雙成長動能受到關注，公開申購期間吸引超過72萬筆申購單，以釋出3700張股票估算，中籤率約0.5％，反應熱烈。

長榮航太董事長黃南宏表示，長榮航太維修業務主要成長動能來自國際的業務，繼在東北亞、北美市場穩定成長後，也看好英國脫歐後衍生新的民航機構認證需求，今年將進軍英國廣體民航機維修市場，「訂單能見度5年以上不成問題」，未來維修業務能穩定成長。

製造事業體方面，在航空市場需求逐漸復甦的驅動下，飛機制造商均提高產能來應付需求的增加，黃南宏表示，預期航機零組件需求成長幅度將高於2022年，且空間頗大，目前位於桃園觀音的製造事業體廠房仍有餘裕產能，將有助於製造事業體的營收顯著成長。

長榮航太也積極轉投資周邊相關事業，包括與美國GE奇異公司合資之長異發動機維修公司、美國Spirit Aerosystem合資之長銳航材公司、及與艾姆勒車電、匯鑽科技合資之長鑽科技共三家公司，主要業務分別爲GE發動機維修、航材維修以及電動車用零組件表面化學處理。