長安汽車朱華榮：“卷”是“良幣驅逐劣幣” 迴歸良性競爭最好方式
本報記者 陳靖斌 廣州報道
“最近行業也卷出了四位老漢直播推廣。競爭從最初的捲成本、卷價格、卷技術，到現在的卷高管、卷用戶、卷服務，更是產生了新卷王——卷流量。流量也是生產力，是生產要素，高管本身就自帶流量。”6月6日，在2024中國汽車重慶論壇（CACS2024）上，長安汽車董事長朱華榮分享了中國汽車行業的新競爭趨勢，這種趨勢也推動了行業內卷的進一步深化和提升。
《中國經營報》記者瞭解，朱華榮提到的“四位老漢”，除了他本人外，還包括長城汽車董事長魏建軍、吉利汽車董事長李書福和奇瑞控股董事長尹同躍。
朱華榮認爲，這種行業內卷是“良幣驅逐劣幣”的正常過程，是促進行業快速回歸良性競爭的最佳方式。
他表示：“‘內卷’本身意味着對卓越的追求，這種競爭將提升中國品牌的高度，並最大化用戶利益，真正爲用戶創造價值。我相信，在未來10年內，將有更多的中國品牌通過這種競爭成爲世界級品牌。”
“新、智、合、卷”
在本次論壇上，朱華榮以四個字總結了汽車行業的變化——“新、智、合、卷”。這些關鍵詞不僅濃縮了行業的最新發展趨勢，也爲未來的發展方向指明瞭道路。
在“新”的方面，朱華榮指出，隨着科技的不斷進步，汽車產業正在從單純的交通工具轉變爲綜合性出行產品、服務和生態系統的一部分。汽車已經不再只是一個代步工具，而是逐漸演變爲集移動多功能空間、智能計算終端、數據採集載體和移動儲能單元於一身的“智能汽車機器人”。朱華榮表示：“新汽車與新生態的時代正在到來。”
談到“智”，朱華榮強調，隨着5G技術、人工智能芯片等“技術羣”的突破，汽車行業正在迅速向數字化轉型。“新能源汽車開啓了一個良好的開端，但這僅僅是序章，數字智能化的新汽車纔是真正的未來。”朱華榮以長安旗下的阿維塔爲例，詳細描述了他們與華爲聯合研發的智能系統。該系統配備了3顆激光雷達、6顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達和13顆攝像頭，總共34個傳感器，算力高達400TOPS，並具備無圖智駕NCA能力。
朱華榮分享了個人體驗：“去年我親自從重慶酉陽駕駛，全程無接管行駛約400公里。我特意向交管部門報備了，否則網友們可能會批評我違法駕駛。”他特別強調：“自動駕駛是豪華汽車的最大特徵，而安全是最大的豪華。”
在談到“合”時，朱華榮表示，儘管當前面臨地緣政治和逆全球化等挑戰，但汽車行業的新合作依然充滿活力。“其實，現在有些合作還沒有對外公開。”朱華榮強調，長安汽車始終保持開放合作的態度，積極擴展合作伙伴關係。長安汽車與華爲、地平線、中國移動等企業進行了全面合作，並與英飛凌等合作伙伴深入推動“鐵三角”合作模式，旨在共同打造一個安全、互信且具有競爭力的產業鏈和供應鏈。
朱華榮認爲，全球汽車行業並沒有走向逆全球化，而是更加積極地擁抱全球化，通過全產業鏈的加速合作實現共贏發展。
最後，談到“卷”，朱華榮指出，汽車行業的競爭已經達到了新的高度。“最近，行業內的‘四位老漢’都開始通過直播帶貨，卷出了新高度。”他打趣道，“昨天晚上我還和其他‘三位老漢’討論過今天的發言，他們都同意我提及這件事。”朱華榮的幽默讓全場氣氛更加輕鬆。
三點建議提速發展進程
近期數據顯示，中國汽車產業已在國際市場上展現出強勁的競爭力，並有望加速成爲世界級品牌。
根據乘聯會秘書長崔東樹在5月31日發佈的數據，2024年4月全球汽車銷量達到700萬輛，同比增長3%，但環比下降了15%。雖然這個數字比2018年4月的峰值低10%，但仍處於歷年中位水平。同時，2024年1至4月全球累計銷量爲2836萬輛，同比增長4%。值得關注的是，中國車企在4月的全球市場份額已達34%。
從全球範圍來看，中國汽車市場在4月表現尤爲強勁，吉利汽車、長安汽車等中國品牌表現突出，相比之下，豐田和起亞等亞洲企業的表現則相對遜色。
朱華榮認爲，“新、智、合、卷”是各大車企在不穩定時期進行實踐和探索的關鍵主題。在新的發展趨勢下，中國汽車行業需要加速這一進程，他提出了三點建議：
首先，堅持以用戶爲中心：行業應堅持實事求是的原則進行品牌和產品宣傳，避免透支社會和用戶對行業的信任。
其次，強化科技創新：行業應快速突破並解決諸如智能駕駛安全、補能效率等關鍵問題，並配套完善相關法律法規，以推動汽車產業的高質量發展。
最後，踐行共建“一帶一路”倡議：行業應推進高水平的對外開放，貫徹長期主義和本地主義，履行社會責任，從“走出去”向“走進去”轉變。通過創造更多的稅收、GDP和就業機會，助力當地經濟和社會發展，強化與當地企業的合作共贏，爲全球用戶提供更好的產品與體驗，推動全球汽車產業的可持續發展。
朱華榮還表示，長安汽車有幸見證並參與了行業的變革，並期待着未來的無限可能。未來，長安汽車將繼續堅持開放合作，堅定不移地邁向世界一流汽車品牌，爲全球汽車產業的發展貢獻長安力量。
（編輯：趙毅 審覈：童海華 校對：劉軍）