「柴油門」事件延燒不斷 Nissan忍痛宣佈柴油車退出歐洲市場
▲Nissan日前宣佈，將自2021年後不再於歐洲市場推出柴油車型。（圖／翻攝自Nissan，以下同）
不置可否，隨着福斯「柴油門」事件爆發以來，連帶使得歐洲市場對於柴油引擎的信任度可說是大幅降低；在銷量銳減的條件下，也讓Nissan決定，在2021年後，不再針對歐洲市場推出柴油車型，這也是繼TOYOTA之後，第二間宣佈在歐洲市場取消柴油引擎的日系車廠。
▲早些時候英、法兩國就曾表態，將在2040年全面禁售傳統燃油引擎車型，讓全球車廠版圖不得不出現大規模變動。
事實上，在集團決策下，Nissan在歐洲市場均有dCi柴油車型在進行販售，諸如X-Trail、Juke、Qashqui等車款，也因爲符合消費者需求，不少車款均長期盤據在全球十大銷售SUV排行榜上。
但隨着歐洲市場近幾年對於柴油引擎信任度大幅銳減，連帶也影響到了整體銷量；同時考量到未來該市場對於「禁售燃油車」的態度，也讓Nissan決定繼TOYOTA之後，自在2021年起不再另行推出柴油車型，並逐步轉以純電EV或是Hybrid油電車型爲之取代。
▲但除了歐洲外，Nissan仍會針對日本、大陸等亞洲市場繼續維持柴油車型之編制。
當然端看目前全球形勢，目前僅有歐洲市場國家針對「禁售燃油車」一事做出明確表態；因此據瞭解，雖說Nissan目前並無具體動作，但外界一般推估，在日本、大陸等亞洲市場，Nissan應該「短時間內」還是會維持柴油車型的既有編成（畢竟賺一天是一天）。
不過除了TOYOTA及Nissan之外，因應歐洲車市變局，許多日系車廠早已針對未來燃油引擎佈局做出舉措；像是Honda、速霸陸等車廠，雖說尚未宣佈完全取消柴油引擎編制，但旗下不少主力車型（如CR-V），早已放棄過往常見的柴油車型，變動不可謂不大。