波音、空巴飛機都靠它 漢翔拿下日本川崎重工波音B787訂單
▲漢翔公司與日本川崎重工（KHI）於東京航展期間，進行波音787復材OEM零件委制案合約。（圖／漢翔提供）
國內航太製造龍頭漢翔，搶攻國際訂單再下一城。漢翔公司董事長廖榮鑫表示，接獲日本川崎重工（KHI）的波音787復材OEM零件委制案，雙方已完成簽署換約，開啓未來五年期間的合作。
2018年東京航展於本月28日登場，三天展期有超過520家之航太廠商參展，除國際飛機制造大廠如Airbus及Boeing外，並有日本三大重工MHI/MITAC、KHI及Subaru等航太專業人士參與航太年度盛事，漢翔公司董事長廖榮鑫親自率團參展，力拚擴大接單。
漢翔過去與日本三大重工有超過十年的合作歷史，從三菱重工(MHI) OEM之合作，提升至旗下三菱飛機公司(MITAC)的三菱區間客機(MRJ)含設計、製造的零件委制案(ODM)，在2015及2017年獲得最佳供應商 (Excellent Contribution Award) 優異獎項。
廖榮鑫表示，漢翔與日本川崎重工(KHI)合作ERJ與B787 等OEM飛機結構零件案，並接獲發動機RR Trent系列零件委制案，並證實近期接獲B787復材OEM零件委制案。馮着優異的履約能力，也接到速霸陸重工(Subaru)及日本飛機公司(NIPPI)等日本客戶，包括機體結構、發動機的OEM零件委制案。
法人表示，由接單實績觀察，漢翔的履約能力，受到日本主要航太工業廠家的肯定，長期來看，漢翔整體日本線業務的營運將穩定成長，可望挹注公司營運表現。
漢翔表示，因應航太市場自動化生產趨勢，漢翔持續導入自動化及Robot等設備以提高生產效率，同時強化「臺灣航太產業A-Team4.0聯盟」競爭力，透過政府五加二產業創新計劃的「國防產業」及「智慧機械」擴大航太羣聚效應，以推動航太產業升級。