波灣運油不安全 油輪業者憂心運油成本增

阿曼灣爆發油輪遇襲事件，日本的「Kokuka Courageous」與挪威的「Front Altair」遭到不明武器攻擊，船員棄船逃生，無人出面坦承犯行。

美國五角大廈週四發佈一段影片，內容顯示一艘伊朗軍艦正從遇襲的Kokuka Courageous號油輪拆除一枚未爆炸的水下爆破彈，據此指控伊朗爲主謀。

這已是一個多月內在荷姆茲海峽再度發生油輪遇襲，荷姆茲海峽爲全球運油的重要樞紐，有超過3成的原油供給經此運往全球各地。

連續發生油輪遇襲後，雖說荷姆茲海峽的運油不至於會完全陷入中斷，但海運業者警告，此一事件至少會造成運油成本上漲，油供面不確定的疑慮可能刺激油價的漲勢，對於目前已露疲態的全球經濟而言無疑是雪上加霜。

國際油輪獨立船東協會（Intertanko）會長亞米哥（Paolo d’Amico）表示，「對於行經荷姆茲海峽的油輪安全，我感到極度憂心，特別是協會企業的船員，要是該區水域變得不安全，將危及整個西方國家的原油供給。」

倫敦一家原油經紀業者透露，行經荷姆茲海峽的油輪公司正在重新評估油輪業務的風險，包括DHT控股與Heidmar等油輪營運商在最新攻擊事件後，已暫停接受行經該區的新訂單。

石油數據公司標普普氏能源（S＆P Global Platts）警告，儘管美伊衝突導致荷姆茲海峽航線完全阻斷的可能性仍偏低，但市場對於相關風險的預期已經大幅上揚。

普氏能源首席地緣政治分析師薛爾頓（Paul Sheldon）指出，「錯估中東情勢的風險明顯增加，隨着下半年油市供需吃緊，這將帶動一波業者拉高庫存的需求潮。」