油輪航道改變 海運成本大增

俄烏戰爭引發的經濟衝擊,切斷許多橫跨波羅的海與北海的石油與石油產品原本的貿易捷徑。如今歐洲必須尋找新的能源供應來源,俄羅斯則試着將石油銷往其他地方,代表油輪要花上比過去更長的航運時間纔會抵達目的地。

油輪營運商與分析師指出,許多貨運必須花比俄烏衝突爆發前五倍的時間,才能送達煉油廠或批發商。

根據倫敦航運服務提供商Clarksons資料,過去四個月一般油輪每日收費逾4萬美元,寫下15年來維持此價位最長時間。可運載200萬桶原油、船隻長度超過三個足球場加總的超大型油輪的單日運價,在11月18日已超過11萬5,100美元,比此類油輪去年平均費率高出11倍。

油輪運價不斷攀升,油市也面臨關鍵時刻。在全球石油需求轉弱、產油國與美國關係緊張之際,石油輸出國家組織(OPEC)與俄羅斯爲首的聯盟在12月4日將召開會議,相隔一日西方政府就要展開對俄油出口的制裁,分析師預期這會使交易商改變路線,必須以更長航程運送石油。

運載石油、天然氣的海運成本增長,與近期貨櫃船費率重挫形成對比,後者是受到零售商與工廠需求減弱影響。

航運巨擘馬士基旗下的馬士基油輪(Maersk Tankers)執行長英格斯列夫(Christian Ingerslev)表示,「全球正在改寫石油供應路線。」

Teekay油輪執行長麥凱(Kevin Mackay)本月發佈財報時的法說會指出,由鄰近聖彼得堡的俄羅斯港口普里莫爾斯克(Primorsk)出發的油輪,大約只須四天可抵達荷蘭港口鹿特丹,但隨着許多俄羅斯石油重新調整航線,經過地中海、蘇伊士運河,大約需要26天的時間到達印度西岸。