遍及全球！陸民船軍用 獲重大突破

解放軍軍艦利用福州輪的航行橫向補給系統接收裝置，在兩艦間架起高架索，順利進行了物資相互轉運。（「海軍新聞」微信公衆號）

北京正以堅定、迅速的行動，實現將遠征作戰能力擴及遠洋與深海地區的「藍水海軍」構想。未來在遍及全球的民用船隻合作下，解放軍海軍將朝這目標加速邁進。

據觀察者網16日報導，中方海軍近日首次應用民船加裝模組化航行橫向補給系統，爲水面艦艇進行海上補給，獲得了重大突破。

「海軍新聞」微信公衆號15日貼文說，上午約9點時，海上補給試驗正式展開。海軍研究院專家、作戰支援艦支隊東平湖艦補給兵組成指導組，在福州輪甲板準備就緒，海軍臨沂艦機動佔領福州輪左舷橫向乾貨補給陣位，向福州輪發射撇纜，而福州輪迅速將距離索，引纜與高架索傳遞到臨沂艦，兩艦對接完畢。接着福州輪隨即將乾貨集裝箱順利傳送上臨沂艦甲板，完成模組化航行橫向補給系統補給裝置試驗。

下午約2點時，福州輪又和太湖艦進行了對接試驗，利用福州輪的航行橫向補給系統接收裝置，在兩艦間架起高架索，順利進行了物資的相互轉運，達到預期目標，不僅檢驗了裝置性能，還首度實現了民船對補給艦的補給，有利開創動員民船，參與海上預置保障的新路。

相關係統是海軍研究院研製，並由北部戰區海軍進行海上試驗。而運用民船爲軍艦進行海上乾貨補給，是艦艇後勤保障的新嘗試，隨着中方海軍水面艦戰力量不斷壯大，遠海任務有增無減，日益凸顯了海上後勤保障需求。

而據《大公報》17日報導，香港軍事專家、鳳凰衛視評論員宋忠平說，就備戰而言，軍民融合是後勤保障的重要課題，因爲戰時不能全靠軍事體系來提供保障，也需要動用具有龐大潛力的民用體系，來爲包括軍事裝備在內的軍事設施提供保障能力。

系統採用了模組化設計，並運用了全電驅動，超級電容儲能與恆張力控制等多項關鍵技術，集成度高、相容性強，適用於快速加改裝，可迅速將民船改裝成乾貨補給船，具備海上補給能力。

分析指出，中國大陸民船資源豐富，航線遍佈範圍廣，利用民船加裝補給裝置，建構海上補給力量具有龐大的潛力，可發揮顯著的軍事經濟效益。而這次試驗成功，對下一步制式補給艦應用全電驅動航行橫向補給系統來說，奠定了重要的技術基礎，對實現強軍夢有實質意義。

宋忠平認爲，隨着解放軍軍艦大幅增加，補給艦數量相對較少，一旦爆發軍事衝突，透過民船進行臨時改造，直接將模組化航行橫向補給系統裝在民船上，讓它們充當中小型綜合補給艦，讓解放軍的補給能力迅速倍增，符合實際備戰需求。而這次試驗成功顯示，中方民船具備多種模組化改裝能力，未來足以大大提升解放軍軍民融合的補給能力。