北市限縮民衆檢舉 違停罰單銳減5000張

臺北市議員李明賢發現,自去年新制上路後,違停告發數銳減逾5000張罰單,失去遏阻效果,街頭違停現象叢生。圖爲紅線違停示意圖。(李奇叡攝)

因《道路交通管理處罰條例》部分條文修正,民衆可檢舉交通違規項目從63項限縮至46項,民衆不得舉發紅黃線違停,只能打電話等警方來開單。臺北市議員李明賢指出,新制上路後,北市違停告發數銳減逾5000張罰單,街頭違停現象叢生。臺北市交通大隊迴應,因應修法已針對主要幹道編排勤務,提升見警率加強取締。

李明賢說,他調閱資料,發現去年1至4月平均每月2萬1604張違停罰單,新制上路後,5至12月平均每月違停罰單僅剩1萬5877張,縮減3成,證明的「類違停」現象存在。

他指出,路邊違停都是短短几分鐘,依照新制,民衆打電話檢舉後等待警方到場,違停駕駛早已離開,能夠開得到罰單?即使民衆撥打110檢舉,警方也無法第一時間趕赴開單,根本沒有遏阻效果。

他認爲,這種現象是修法出現的嚴重後遺症,缺少檢舉的嚇阻效果加上警力有限,實際上違停未被開單的車輛單月恐遠遠超過5000輛,因此希望市府擬定完整計劃,改善亂象。

北市交通大隊迴應,新制上路後,警方會針對主要幹道編排勤務,提升見警率以加強取締,若車主違規事實明確,便會依法舉發,對於嚴重影響交通順暢及安全的車輛,亦會立即拖吊移置。

臺北市警察局則強調,將適時偕同交通局、停車管理工程處以及交通管制工程處等單位,針對違停熱點周邊停車空間供需比例、交通工程設計等易生違停因素,共同研議因應作爲,藉此落實源頭管理,維護交通秩序。