北青快評 | 蓄勢賦能，爲了春運出行體驗更好

2024年12月31日，2025年春運火車票正式開售。此外，全國春運電視電話會議研判，今年春運期間，全社會跨區域人員流動量將達到90億人次左右，規模可能會創歷史新高。

2025年春運從1月14日開始，2月22日結束，預計40天。如何讓春運成爲一場順暢、溫暖、平安之旅?如此大的客流壓力，對多部門提出了考驗。多向發力、多措並舉，周全準備、蓄勢賦能，才能爲旅客創造更便捷、更舒心、更安全的出行體驗。

交通暢達是春運的基礎。據研判，今年春運期間，鐵路、民航客運量有望分別突破5.1億人次和9000萬人次，規模在去年曆史峰值的基礎上進一步增加；自駕出行仍將穩居主體地位，春節前後客流較爲集中。2024年，我國鐵路營業里程達到16.2萬公里，其中高鐵4.8萬公里；新增公路通車裡程約5萬公里，其中新改(擴)建高速公路超過8000公里；新頒證民用運輸機場5個。高速公路打通了地域之間的"大動脈"，農村公路暢通了鄉村之間的"微循環"，高速鐵路讓許多縣城進入了高鐵時代，民航極大程度縮短了時空間隔，人們出行實現了從"走得了"到"走得好"的轉變。春運期間，要增加運力供給，做好運力統籌調配，強化重點時段、重點區域、熱點線路運力投放和組織調度，最大限度滿足羣衆出行需求。要加強鐵路、公路、水路、民航等幹線運輸方式間、城市交通與幹線運輸間信息共享、服務銜接，方便旅客聯程運輸和中轉換乘，暢通旅客出行"最先和最後一公里"。

優質服務是春運的亮色。爲了保障人民羣衆春運期間"走得了""走得好"，相關部門需要在提升服務質量上下功夫。今年過年時間提前且出行人數比往年更多，人們自然而然就會關心回家的路是否更順暢，購買火車票是否更快捷。1月5日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。作爲春運前最大規模的調圖，本次調圖後全國鐵路安排圖定旅客列車13028列，較現圖增加230列；開行貨物列車22859列，較現圖增加91列，鐵路客貨運輸能力、服務品質和運行效率進一步提升。近日，鐵路12306的功能再次"上新"，推出春運期間學生、務工人員專區預約購票功能，對一些地區試點推出"系統自動提交購票訂單"功能，根據旅客設定自動提交訂單，使購票更加便捷。與春運相關的各部門，都要想旅客之所想、急旅客之所急，提供全方位全過程優質服務，努力爲旅客鋪就溫暖的出行之路。

保障安全是春運的底色。保障春運安全是重要的政治任務和民生工程。今年春運期間，羣衆出行意願強烈，貨物運輸需求旺盛，低溫雨雪冰凍等惡劣天氣不確定性大，安全生產、應急保障、保通保暢任務艱鉅。各有關單位要充分認識春運面臨的形勢特點，進一步提高政治站位，強化責任擔當，切實增強底線思維、極限思維，加強分析研判，細化工作舉措，強化安全工作落實。要堅持統籌高質量發展和高水平安全，按照"高於常規、嚴於平時"的思路，實施春運安全生產提級管控；對照重大事故隱患判定標準，集中組織開展重大安全隱患排查整治;綜合採取部門聯合檢查、行業自查、交叉互查等方式，務實開展安全督導檢查;建立春運氣象信息共享預警機制，動態發佈天氣預報預警信息，防範應對極端惡劣天氣，爲廣大羣衆平安過節、順暢出行提供堅強有力的安全保障。

春運關係人民羣衆切身利益，關係經濟發展和社會穩定，社會各界廣泛關注，人民羣衆充滿期待。堅持系統謀劃、科學部署、精準施策，多想一步、深看一層，對人民羣衆出行的大小事情考慮得更加周全細緻，就能更好助力春運成爲一場暖心舒心的旅行。

文/向秋

編輯/姬源