2019-2023 年私人航空排放量猛漲 46%

據發表於《通訊:地球與環境》的一項分析,2019 年至 2023 年間,私人航空的二氧化碳(CO2)年排放量增加了 46%。結果還表明,一些經常搭乘私人飛機的個人,其每年產生的 CO2可能比普通人大致多 500 倍,並且在某些國際活動期間,如第 28 屆聯合國氣候變化大會(2023 年)和 2022 年國際足聯世界盃期間,出現了顯著的排放高峰。

私人航空屬於高度能源密集型,但全球約 0.003%的人口會使用私人航空。然而,目前對全球私人航空的真實規模及其產生的排放量了解甚少。

斯特凡·戈斯林及其同事對 2019 年至 2023 年間 25993 架註冊的公務機類型私人飛機的 18655789 次私人航班的飛行跟蹤數據進行了分析。然後,他們把飛機型號公佈的燃油消耗率與飛行時間和軌跡相結合,算出了每次飛行的 CO2排放量。

作者發現,這些航班在 2023 年累計產生了約 1560 萬噸的二氧化碳——平均每次航班約排放 3.6 噸二氧化碳。與 2019 年相比,私人航空的排放量增加了 46.0%,相當於 2023 年商業航空總排放量的約 1.8%。

作者指出,重大國際活動與大量的私人航班有關。例如,第 28 屆聯合國氣候變化大會(COP 28)與 644 次私人航班有關,產生了 4800 噸二氧化碳,而 2022 年國際足聯世界盃則與 1846 次私人航班相關,這些航班產生了 14700 噸二氧化碳。

作者還指出,依據其飛機獨特尾號的飛行數據,2023 年排放最高的個人每人產生 2400 噸二氧化碳。這幾乎是 2020 年人均排放量(4.5 噸二氧化碳當量)的 500 倍之多。

總之,這些發現凸顯了私人航空在排放和氣候變化方面的重要作用。