12年調薪1.5％機師喊罷工 長榮：加了快10萬

桃園市機師職業工會長榮分會指出，長榮飛行員自2011年以來實質減薪逾10％，預計2周內正式舉行罷工投票。圖爲長榮機師，非新聞當事人。（陳麒全攝）

桃園市機師職業工會長榮分會指控長榮航空12年來僅調薪1.5％至2％，且涉及非法僱用外籍機師，工會會員將在2周內發動罷工投票，總統大選前就會有結果，大選日、春節連假期間都是可能發動罷工的時間。長榮則迴應，除疫情期間外，每年都會調薪，正機師2015至2023月薪加薪近10萬元。

機師工會於今年2月針對長榮航空長期拒絕合理調薪、調整外站津貼及大量違法聘用外籍機師議題，向桃園市勞動局提出勞資爭議調解。勞動局說明，工會與長榮今年已3度勞資爭議調解失敗，工會通過罷工投票將取得罷工權。

機師工會表示，長榮航空公司今年前3季獲利就高達近164億元，創下歷史新高，但飛行員的薪資，自2011年至去年一路凍漲超過10年，去年竟僅微幅調漲1.5％至2％，消費者物價指數（CPI）從2011年至今漲幅已近13％，換言之，過去10年來長榮航空飛行員實質薪資減薪10至12％。外站津貼30年來僅在去年底調漲0.3美元，造成飛行員在外站生活補助嚴重縮水。

工會喊話長榮調薪20％，外站津貼提升爲每小時6美金，工會2周內發起罷工投票，預計安排10至14天的投票期，總統大選前1週會有結果出爐，大選、春節都是可能發動罷工的時間。

長榮航空迴應，除2021年因疫情因素外，公司每年均進行年度調薪，以正機師爲例，2015至2023年月薪增加近10萬元，且尚不含交通津貼與外站津貼，工會以非事實說法誤導大衆，公司深感遺憾。

儲備機師人力部分，長榮強調在優先招募及培訓本國籍機師的前提下，因應人力需求招聘外籍機師。