長榮航減薪逾1成、用外籍機師填人力缺 機師工會將辦罷工投票

機師工會表示，長榮航空飛行員2011年以來實質減薪超過10％，導致國籍機師人力流失近一成，長榮航空爲填補人力，大量引進外籍機師。機師工會會員代表大會中無異議通過決議，預計2周內正式舉行罷工投票。（本報資料照片）

機師工會表示，長榮航空飛行員2011年以來實質減薪超過10％，導致國籍機師人力流失近一成，長榮航空爲填補人力，大量引進外籍機師。機師工會會員代表大會中無異議通過決議，預計2周內正式舉行罷工投票。

工會指出，機師工會長榮分會自去年年底起，就已持續循內部溝通、協商管道，針對長榮航空長期拒絕合理調薪、調整外站津貼以及大量違法聘用外籍機師等議題，要求公司正視並改善，並在今年2月桃園市勞動局提出調整事項的勞資爭議調解。然而調解會議上，長榮航空針對工會訴求堅持拒絕任何迴應或提出對案。工會表示，在窮盡一切努力後別無選擇，只能依代表大會決議舉行罷工投票，由長榮航空飛行員投票決定，是否同意依法取得合法罷工權。

工會又說，長榮航空面對人力大量流失，竟然不是選擇合理調薪留才，反而利用與違法的仲介公司合作、擴大聘用外籍機師。有關違法仲介的明確事實，桃園市勞動局已於今年10月，針對長期與長榮航空配合仲介外籍機師的仲介公司，以其違反《就業服務法》裁罰30萬元。

桃園市勞動局表示，該仲介公司未向主管機關勞動部申請設立私立就業服務機構許可，爲此開罰30萬元。另華航與長榮的外籍機師也因爲實際飛行與核可機型不同，各被開罰3萬元。