這一輪的掠襲，不但沒佔到便宜，反而損失了兩架噴氣機，這樣的結果實在是出乎德國人的預料。
“這些敵機的滾轉和擡頭的速度真是可怕！看來即使是高速掠襲也必須萬分小心，掠襲要以掩護隊友爲主，避免和敵人發生迎頭對射。”福格茨也對剛纔的交戰做出了反思。
而要在掠襲時保證安全，就必須控制好進入時的角度，使雙方此時飛行線路的夾角儘可能的大一些。當然，這樣做也意味着可能會貽誤戰機，並且讓敵人擁有更長的時間來攻擊那些BF-109。而考慮到下面那些BF-109飛行員當中，菜鳥的比例相當的高，這可能讓他們蒙受更大的損失。不過，這在福格茨看來，讓菜鳥們吃點虧總比讓老鳥甚至讓王牌吃虧強。
P-81機羣在結束剛纔的攻擊拉起來之後，BF-109們基本上也已經完成了改平，而且他們現在並不缺乏速度。現在直接俯衝下去，只要德國人願意，他們也可以直接拉起來，和P-81們玩一次激情對射。當然，考慮到BF-109的火力，用它來和P-81對射，多半會吃點虧。但德軍飛機有數量優勢，在現在的局面下，這對德國人來說，其實也是種不錯的選擇。
但闊日杜布並不打算立刻俯衝下去，空戰是一種生死立判的事情，正兒八經的交火，也許就是幾秒鐘，最長也就是幾分鐘的事情。但空戰又是一件及其需要耐心的事情，位置和速度的優勢都需要一點一滴的積累。闊日杜布覺得現在他應該尋找到一個更好的角度再下手。最好，就像剛纔那樣，BF-109們都在俯衝，他們自動的把6點鐘暴露給了自己。從這樣的角度殺上去，敵人根本就沒辦法拉起機頭來和你形成一個對射。
而且，闊日杜布堅信，這樣的局面必然再次出現，因爲他知道，那些BF-109的狹小的油箱決定了這一點。如果繼續拖延下去，那些BF-109的油箱會首先空掉的。事實上，德國人的油箱的情況比闊日杜布預計的還要糟糕。由於P-81機羣到達的時間比預定的要更慢一些，這導致BF-109們過早的升空，從而在空中待機的時候，消耗了不少的燃油。而此後的不斷地以接近極限的爬升率爬升，消耗起燃油來更是讓人覺得油箱上好像開了個洞一樣。
果然，就像預料的一樣，BF-109機羣再次開始降低高度了。不過這次，他們將一個大集羣分成了好幾個小機羣，分別轉向不同的方向，然後再以較淺的角度開始下降高度。
“這是想玩機羣版本的交叉剪刀？”闊日杜布想，“如果我咬住其中的一羣，他們就會轉向其他的敵機，這時候那些敵機就有機會向我們射擊了。但這個招數仍然是有破綻的。它其實只是增加了我們在把握進入和退出時機方面的難度。只要我們做好這一點，他們依舊只是一盤菜而已。”
闊日杜布一邊帶着機羣跟着那些Bf-109緩緩地降低高度，一邊觀察着敵機的狀態。好飛行員和普通飛行員的區別在於技術，王牌和好飛行員的差別則在於觀察能力。對空情的把握直接影響了戰術的選擇和技術動作的有效性。王牌，以及那些超級王牌們之所以總能以更合理的動作來贏得空戰，最根本的原因就在於他們對空情的掌握。
再後來的歷史上，三代機剛出現的時候，美國海軍航空隊的F-14雄貓曾經和空軍的F-15鷹進行過一系列的對抗賽。結果在這一系列對抗賽中，推重比更高，翼載更小，爬升性能更好的F-15鷹，被雄貓抓得滿地鷹毛。雙方打了15場，最後的比分居然是F-14雄貓以14:1的壓倒優勢獲勝。這裡面固然有諸如空軍腦殘的進入F-14的優勢速度區域和F-14纏鬥，海軍無恥的偷偷減少了F-14的燃油攜帶量（帶的燃油越少，飛機就越輕，機動性自然也就更好）之類的原因，但F-14擁有兩名飛行員，對空情的把握優於F-15也是一個重要因素。
現在，Me-262距離戰場較遠，顯然，他們在尋找一個能避免和P-81迎頭對射的進入角度，但至少目前，他們對P-81威脅有限。在他的下面，Bf-109們分成了4個機羣，其中有一個機羣的位置最高，而且即將和另一個機*錯而過，如果現在向這個機羣俯衝過去，當雙方接觸的時候，它應該正處於最脆弱的時候。
一旦下定決心，就必須堅決的執行，在戰鬥中猶豫徘徊和莽撞是一樣致命的。
“跟着我，攻擊！”P-81機羣再次呼嘯而下。
即將遭到攻擊的那隊BF-109也發現了自己已經成爲了被選定的目標。機羣中的那些BF-109開始做出各種閃避動作。其中一架飛機引起了闊日杜布的注意。
從編隊的情況看那是一架僚機，剛纔他的長機做了一個轉向，以便於讓來襲的P-81能出現在自己的視野內，而就是這麼一個轉向，這架僚機居然跟丟了，一下子衝到另一邊去了。
“這絕對是個剛加入部隊的菜鳥。”闊日杜布做出了這樣的判斷。菜鳥總是最優先的攻擊目標。原因很簡單，攻擊他們成功率高。而且也阻止了一個可能的王牌成長起來。
沃爾夫現在真的很着急，他沒想到，他居然會在這麼簡單的一個動作中丟失了僚機。其實這種事情是可以理解的。菜鳥們槓上戰場的時候總是會非常的興奮，而過早地，過於興奮，只會讓他們在真正面對戰鬥的時候，出現注意力分配方面的問題，過於關注某一點而忽視了其他的東西。比如說沃爾夫的僚機舒爾茨，他的技術雖然說不上好，但也不至於說連這樣的一個轉彎都跟不上。現在舒爾茨正慌亂的到處找他的長機，完全沒覺察到危險的臨近。
闊日杜布從5點鐘的方向進入，一個短點射，就把舒爾茨的BF-109打成了一個大火把。然後他輕輕的拉起飛機，耳朵裡傳來僚機的叫好聲：“雄鷹13，幹得好！又是一架！”
闊日杜布扭頭觀察了一下自己和僚機的六點，就像預料的一樣，他看到有兩架Me-262正從他們的後面逼近。
“雄鷹14，注意，後面有噴氣機，穩住飛機，等他們接近了用B動作對付他們！”闊日杜布一邊調整着飛機的姿態，和後面的高速襲來的Me-262保持着視覺接觸，一邊對僚機下達着指令。
“明白，雄鷹13！”闊日杜布的僚機索米可不是個菜鳥，他的戰鬥飛行次數甚至比闊日杜布要高很多。。事實上，整個聯合航空隊裡，就沒有一個菜鳥。
後面的那架Me-262越來越近了。闊日杜布緊盯着那架敵機，就在那架敵機準備開火之前，他猛地拉桿蹬舵，做了一個桶滾。
Me-262的滾轉性能極差，根本就不可能跟住這個動作，只能一頭衝到前面去了。那個上了當的德國飛行員趕忙做了一個壓機頭蹬舵的動作——現在敵人在他的後方，很可能會向他開火，他必須做一個閃避動作。考慮到他擁有速度優勢，對手的射擊窗口時間其實是很短的，加上這個閃避動作雖然不大，但至少也會干擾到對手的瞄準。這樣算來，他全身而退的機會還是很大的。
然而，有一點超出了他的考慮，那就是，在他身後的是可怕的“雄鷹13”，幾乎就在敵人的噴氣機衝前的那一瞬間，闊日杜布就把它牢牢的套進了射擊光環。隨即他就打出了一個長點射。然後，那架Me-262的左邊發動機就開始噴出了熊熊的火焰，然後隨着一聲悶響，那架敵機的左機翼就折成了兩段。
“幹得好，雄鷹13，又是一架！”索米高興得狂呼起來。剛纔他也成功的躲過了Me-262的掠襲，但他卻沒能把握住機會向敵機開火，當然也就更提不上命中目標了。
“該死的！居然又損失了一架噴氣機！居然又是這個傢伙，他居然在這樣的狀態下也能首發命中，這太不科學了！”福格茨又是憤怒，又是恐懼。
“巖崖呼叫雕羣，立即返航，立即返航！不要再和敵人糾纏了。”在這時候，從福格茨的耳機裡傳來了機場的命令。這個命令一下子讓福格茨輕鬆下來了。
“返航，不要再和敵機糾纏了。”福格茨調轉機頭，迅速向機場飛去。
“該死，那些噴氣機跑了，留下我們頂缸！”當沃爾夫發現那些Me-262都揚長而去了之後，他憤怒的叫出了聲。現在他丟掉了僚機，沒有料及保護的他等到敵人發起下一輪攻擊的時候，就很可能成爲下一個目標。