849、郵輪風波
“總司令先生，美國人制造商並沒有坑害你們，但是他們卻在這些蒸汽輪機裡面，設定了一個速度和推力限制設備。也就是說，這些輪機的最大荷載已經被固定了。”
蒙恩·奧赫斯看見白書傑滿臉疑惑，因此抽空解釋一番：“美國人的意思很明白，希望你們利用這些輪機生產2萬噸級以下的艦船。但是我一到這裡，就發現這艘戰列艦起碼都有5萬噸。如果不是你們採用了4軸推動，根本就跑不起來！”
“但是，你們採用了四臺輪機以後，艦船的總數又會降下來。美國人搞這種小動作很多次，原來給德國的各種設備，裡面都有這種小動作，我見得太多了。”
“總司令先生，如果你不是那麼急功近利的話，我的船上就有一整套的研究生產線。放心，這是我個人實驗室的設備，所有的專利都是我本人的。”
“這條生產線，就是我利用業餘時間，研究渦輪發動機的專用設備！如果有特種鋼，能夠生產渦輪片、高壓燃燒室的話，我現在馬上就可以生產一款48000馬力的渦輪發動機，完全可以用在船上！”
“你說的是渦輪發動機嗎，蒙恩先生？”白書傑聞言一驚：“裡面的渦輪片和高壓燃燒室，那需要高溫合金才行啊。這種特種鋼，我們還真的沒有研究過！”
“呵呵，所以我才說不能急功近利，需要做長遠打算才行！”蒙恩·奧赫斯搖搖頭：“平壤附近有三座鍊鋼廠，但都是普通鋼材。構造艦船船身還可以，但是要用於飛機和發動機，那需要進行改造。”
“蒙恩·奧赫斯先生，謝謝您的提醒！”白書傑臉色一正：“請您馬上把這些蒸汽輪機的技術問題處理好，然後我們好好坐下來謀劃一下鍊鋼工藝的改造問題。”
經過緊急卸船，把蒙恩的個人實驗室設備全部搬下來。然後白書杰特批一個秘密山洞，重新規劃爲他的個人實驗室。
同時下達命令：“對於蒙恩·奧赫斯提出的一切條件，務必做到有求必應！如果目前滿足不了，就讓蒙恩·奧赫斯立即拿出解決方案，然後全力以赴進行改造。”
蒙恩·奧赫斯沒有辜負白書傑的希望，經過半個月的試運行，“蒙恩實驗室”生產出一批新齒輪，同時按照他的指導思想，設計了一款減速箱。
經過組裝一臺蒸汽輪機試車，單軸馬力一下子就從38500馬力，提升到了43000馬力。
也就是說，四軸推動的總功率達到了172000萬馬力，在原來的基礎上，增加了1.8萬馬力，提升10%。相當於給“瀋陽918號戰列巡洋艦”增加一座小型蒸汽輪機，而船體重量和需求的空間沒有增加！
白書傑親眼目睹了這些變故，所以對於“科學就是生產力”有了更深刻的體會。德國人通過不斷“山寨”別人的東西，很快就實現了科技騰飛，和這種注重“升級山寨”，然後變成自己專利的模式是分不開的！
事實勝於雄辯！
瀋陽918號戰列巡洋艦經過重新安裝，然後進行第二次海試，很輕鬆就達到了37.5節，而且還沒有到極限。如果不是擔心傳動軸承受不起，白書傑真想試試39.5節是個什麼模樣！
速度提升2.5節，油耗反而下降3.5%，20節最大航程提升到了26600海里，讓白書傑欣喜若狂：“他媽的，一個蒙恩·奧赫斯，起碼就值180億美元！這樣的人越多越好，根本不應該設置障礙。老子一個月前亂喊價，是不是太黑良心了？”
其實這個事情很好理解。
因爲德國自從一戰戰敗，就一直接受懲罰。在資源極度匱乏的前提下，所有的研究人員，首先要考慮的，就是“極大地降低能耗，極大地發揮單位功率！”
不像美國人財大氣粗，只要你能夠動起來，別說喝燃油，就算要喝黃金都可以！
這樣一來，德國人的產品，就逐步走上了“精細、嚴謹”的發展之路，爲後來的工業發展奠定了基礎。
孟凱華，第一代特戰大隊的第一副大隊長，現在的大隊長，被白書傑一個電話請到了辦公室：“張景福在美國乾得很不錯，上個月已經帶領9艘貨輪返回美國了。”
“現在，你他孃的不要在這裡繼續和小鬼子兜圈子了。帶上你的第二特戰排，立即到內衛團挑選一個加強營980人，組成歐洲工作組，接受王心蘭的指揮。”
“記住，歐洲那個鬼地方，就沒有人瞧得起亞洲人。你們過去以後，要低調做人，高調做事。他媽的，誰敢看不起你們，直接打出去就是了！”
“當然，老子派你們出去是做生意，不是讓你們出去殺人的。所以，脾氣還是稍微收斂一些。如果沒有欺負到你們頭上，那就得過且過。見義勇爲的事情儘量少做，一切都按照王心蘭的命令執行。”
“記住，這是一張18億美元的支票。啥叫18億美元呢，他媽的，說了你也不明白！打個比方，我們的918號戰列艦，現在連小鬼子都不敢招惹。但是1億美元就可以造出3艘來，18億美元就是54艘！”
“明白了嗎？他媽的，這都是老子用自己的臉皮換來的，沒見老子現在都沒臉了嗎？所以這張支票不能丟了，一定要交到王心蘭手上。你們這次的一千多人過去的路上，就是保護這張支票。滾吧，老子還有事。”
1938年10月23日，白書傑的“歐洲商貿船隊”踏上了未知的海路。
這一次經過全面改造，“冰川丸號郵輪”，已經變成了“平壤號郵輪”。
型長227米，型寬34.5米，吃水8.1米，標準排水量36400噸，最大排水量57780噸。8座鍋爐，4座蒸汽輪機，航速29節。可以載遊客1476人，同時攜帶貨物17300噸。當然，作戰的時候就可以運送7200人的部隊和裝備。
貝薩·施瓦茨經過和白書傑“協商”，決定不要“威斯號郵輪”，因爲停在碼頭上每年就是300萬美元。如果加上保養費、維修費，一年起碼需要500萬美元。
直到這個時候，白書傑才知道“威斯號郵輪”究竟是怎麼回事兒。
貝薩·施瓦茨並沒有說假話，這的確是一艘嶄新的郵輪。
英國白星公司爲了和法國競爭國際郵輪份額，於1928年同時建造三艘8萬噸級的超級郵輪，爭奪“藍飄帶”。可是他們的運氣不好，1929年全球經濟危機爆發。
1932年初，經濟接近崩潰的英國白星公司，被迫把其中一艘“大洋號”，作爲廢船殼賣出去，僅僅保留了“瑪麗王后”。
要說這個白星公司很多人不知道，但是舉世聞名的“泰坦尼克號”，就是它名下的郵輪！
1912年4月14日，船上時間晚11點40分，泰坦尼克號撞上冰山；兩小時四十分鐘後，4月15日凌晨2點20分，船裂成兩段後沉入大西洋，開啓了“豪華郵輪的魔鬼之門”。
貝薩·施瓦茨買下了“大洋號”，這個時候已經完成了75%的船體結構。貝薩·施瓦茨追加資金750萬英鎊，完成了最後舾裝，這就是現在的“威斯號郵輪”！
型長314米，型寬39.7米，吃水8.7米，標準排水量61000噸，最大排水量83600噸。流線型球鼻艏，電力推進，航速32.5節。
採用大功率蒸汽輪機，但是不直接帶動螺旋槳，而是三座蒸汽輪機艙，帶動三套發電機驅動三組電動機，然後由電動機來驅動8萬多噸的郵船。由於電動機可以反向運轉，解決了倒車困難的問題，也增加了駕駛的靈活性。
郵輪整個佈局一共四層，分爲特等艙196個，是爲皇家準備的。一等艙823個，二等艙662個，三等艙798個，可以載客2479人，同時裝載28500噸貨物。在戰爭時期，可以運送15000人的部隊。能夠抗住波長約300米，波峰超過30米的大浪。
船上有一個溫水循環的室內游泳館，一個容納496人的舞廳。主餐廳是這個年代最大的海上餐廳，有3層甲板。
另外，船上設有射擊場、旋轉木馬和健身房，還有一座大理石牆面的教堂，可以一次容納420人禱告。拉比·克萊因從紐倫堡逃到不萊梅以後，就在這裡當主教。
現在，這座超級豪華郵輪已經改名。爲了這個名字，趙金喜和甘彤差點兒打起來了！
這屬於個人未來的名分問題，不是開玩笑的！
因爲貝薩·施瓦茨就是在白書傑的辦公室討論問題，看見趙金喜和甘彤對待白書傑的表情，老來成精的貝薩·施瓦茨頓時明白了其中的關竅，因此提出了一個大膽的設想！
“總司令先生，有關這艘郵輪的名分問題，我已經最終決定了。”貝薩·施瓦茨微笑着闡述自己的方案：“我決定把它送給兩位美麗的夫人，並且就用兩位夫人的名字來命名！這個和你沒有關係，完全是爲了表達我對兩位美麗夫人的尊敬！”
白書傑一聽就頭大了：這還和我沒關係呀？以夫人的名字來命名，那就和我的關係太大了！
果不其然，趙金喜率先表態：“衷心感謝大度的貝薩·施瓦茨先生，並且樂意接受這份禮物！”
甘彤不甘示弱：“對於貝薩·施瓦茨先生的慷慨，我表示由衷的敬意。爲了表達我的謝意，讓貝薩·施瓦茨先生的美好願望成爲現實，我決定把這艘郵輪命名爲彤霞號！”
“胡扯！”這涉及到自己未來半輩子的事情，絕對要做到當仁不讓，所以趙金喜直接反駁回去：“這分明是我的郵輪，當然應該命名爲金喜號！”
“吵什麼吵，一點大家閨秀的儀態都沒有！讓我老婆子說兩句吧，你們的名字都不合適！”
剛剛被邀請到船廠參觀兩艘郵輪的林黑兒，突然過來插話：“既然人家一番好意，是送給傑兒夫人的郵輪，那就應該叫金彤號，就這麼定了！”
“不是還要救人的嗎，馬上通知人更換塗裝，趕緊出發。我們幾個老傢伙這輩子盡吃苦了，這一次也想到外國走走看看！家裡的事情，你們三個小傢伙慢慢整吧。”
畢竟後事如何，且看下回分解。