符拉基米爾，你是我見過的射擊技術最好的炮塔機槍飛機突然減速的時候還打得這麼準！等我回來後我要親手授予你紅星勳章。”
“您誇獎了，這裡還有機長和大隊長的功勞。以前我們就進行過這樣的訓練，要不也打不中。”
“別謙虛了，有時候太謙虛就是驕傲。我忘不了你們機長的。”
打開機內通話器，“維拉約夫中尉，通知僚機，我們頂住住兩個日本鬼子一會，免得下面的部隊找不到方向。”
“是，安德烈同志。我們還有餘油，那兩個傢伙跑不了。”
龜田林三和土肥田二當然跑不了，就是想藏起來也沒地方：下面是半乾旱的平原，根本就沒有地方讓它們藏身，更不用說圍捕它們的部隊是草原“特產”——騎兵。
兩架轟炸機在日軍降落傘落地的區域低空盤旋了一刻，死死頂住那兩個拼命逃竄的日本飛行員。有飛機做指引，在平坦地形的草原要是一羣騎兵還追不上這兩個鬼子，那纔是真的見鬼了！
在三架飛機出現在這一區域時就已經引起地面國民黨駐軍的注意，在看到一架日機墜落後當地駐軍立刻派出騎兵追捕——在落後的通訊條件下等到張志強的訊息傳到地面部隊，那是黃花菜都涼了，應該說那名騎兵指揮官的素質還不錯。
很可惜，俘虜是一個也沒抓到。看到圍攏過來的那些如狼似虎的國民黨騎兵，兩個“日本武士”選擇了自殺。
“可惜，抓個活的多好。“在飛機上清楚看到這一幕的張志強大發感慨。下面的騎兵有幾個人正在下馬檢查鬼子屍體，而其他人對着空中的兩架飛機歡呼。
“沒什麼好可惜的，這些日本豬很少投降，淞滬戰場上也沒抓到幾個能說話的。”
對於日本鬼子的所謂武士道精神林俊非常清楚，很多時候它們就是死活不投降。而下面的那些國民黨騎兵當年打紅軍是一把好手，遇上日本鬼子倒是十戰九輸，但今天看來還是相當彪悍。
“走了，維拉約夫中尉，通知僚機恢復到正常高度。”
“是，安德烈同志。”
兩架轟炸機搖了搖機翼，開始緩緩爬升，4000高度繼續自己的航程。半小時後飛抵小鎮滿都拉上空。
“安德烈將軍，我的領航就到這了。”張志強已經完成自己今天單程的領航任務。
“張少校，你的業務水平讓我們看到了一位敬業稱職的領航員所能擁有的一切優點，謝謝！”林俊是真心的稱讚這位國民黨空軍少校：在這麼長距離的遠距離飛行中沒有出現一點偏差，絕對難能可貴。
“維拉約夫中尉，下面就看你的了。”
“是，安德烈同志。”聽得出現在中尉同志信心十足。“我是長機機長維拉約夫，保持原有航向，下一個座標是12點鐘方向達，距離260裡。”
飛機下面是半荒漠的地形，零零散散有些牧草分佈，遠遠的還能看到幾個湖泊。林俊甚至還看到下面的荒漠還有些野生動物在活動，但由於高度太高看不清楚。
在這一地區已經沒有什麼來自空中的危險，林俊又爬到後艙，看到符拉基米爾還在稱職的堅守崗位。
“符拉基米爾，可以休息會，已經沒有什麼威脅.”
這裡已經脫離戰區，再要戰士們保持一級戰備有些說不過去。
看到符拉基米爾從炮塔吊籃裡出來，坐到後艙壁上的摺疊椅上。林俊拍了拍他的肩膀，“到部隊幾年了？”
“剛好第十年，呵呵，想回老家可部隊裡就是不同意。”
用句大家都明白的話：這符拉基米爾的軍銜和身份就相當於我們中國軍隊裡的士官，也可以用老的稱呼稱之爲志願兵，由於各種各種各種各樣的原因無法成爲軍官，只能這樣在軍隊裡拿工資。而這樣的軍人基本都是軍隊裡的技術骨幹，必定有他突出的那一方面，在西方國家一般被稱爲技術軍士。
“我對戰鬥機大隊比較瞭解，應該對你們大隊的關心還不夠。你在大隊裡負責哪方面的工作？別告訴我你就只是這架飛機的炮塔射手，我可不信。”
林俊可不信技術這麼好的一名“准尉”只會是個機槍手。
“在原來的部隊裡我負責團裡的機槍手培訓，這次挑選來中國的機組人員就報名來了。在這邊基達林斯基大隊長也是在讓我在負責機槍射手這一塊，其實
裡的所有機槍手都接受過嚴格的訓練，素質非常好。
由於這一地區基本基本是荒漠地形，基本找不到什麼可供對照的地標，還好那位維拉約夫中尉是經驗豐富，一個小時不到，飛機準確的出現在賽音山達上空。以這座小得不能再小的城市作爲地標，兩駕轟炸機往左調整航向35度，直飛西北偏北方向距460多公里外的烏蘭巴托。
入夜前，兩架DB-3程轟炸機降落在烏蘭巴托機場。
經過長距離的遠航，所有人都已經非常疲勞。林俊謝絕了當地蘇聯駐軍司令員的宴會邀請，而是直接前往休息的房間，隨便吃了點東西倒頭就睡。當地的蘇聯軍官當然不敢對林俊的態度有所不滿，而且明天接林俊前往遠東的遠程運輸機就等在機場上——現在安德烈同志需要的就是休息，而不是什麼宴會。雖然當地的蘇軍指揮官非常希望和這位克里姆林宮的紅人交流一下感情，但既然安德烈同志累了，也就只能按着林俊的意思辦。
不是蓋的，別說是林俊，就是他的機要秘書費科奇諾夫少校的話在這裡也不敢有人有一絲違抗——克里姆林宮的人的權利不是這裡的人能夠較勁的。
吃過晚餐後林俊讓費科奇諾夫去了趟當地駐軍司令部，雖然很累，但想到還是需要儘可能的瞭解一下遠東的局勢——自己急趕慢趕的跑到那，結果連爲什麼會發生衝突都不知道，那就真成了個笑話。
今天林俊已經做了件蠢事，要是再稀裡糊塗的出醜就不是他林俊——自己不是聖人，錯誤不可避免，但決不能在短時間內連續發生兩次。
很可惜，費科奇諾夫把當地的駐軍司令都請到了林俊的房間，可連那位司令員也不知道具體情況，更不用說爲什麼打起來——一切都是保密的。這邊的蘇軍只接到準備飛機送一位重要人員前往遠東的命令，而到了今天中午才通知他們要接的人到底是誰。
“看來情況不是那麼簡單。”送走了客人後林俊獨自在想。
第二天一早，林俊四人告別了張志強和送他們來的轟炸機機組成員，坐上早就準備好的一架進過改裝的DB-3往下一個目的地：阿穆爾河畔共青城。
一般的進過改裝作爲運輸機的DB-3以乘坐11名乘客，但這架DB-3顯和一般的運輸機有所不同，設施甚至可以用豪華來形容——只有5座位，還是三個位置是面朝機頭的軟靠背，另外兩個面朝最寬敞的那個座位，中間隔着一個小型寫字檯；不是一般運輸機的那種兩邊貼機身固定的摺疊帆布椅，更爲誇張的是機身內部還用薄木板裝飾，這根本就是架專門爲特殊人物準備的高級公務機。
還好，就是再怎麼裝飾，這架DB-3保持着自己一貫的優良性能——今天的飛行距離將超過昨天，足足有3500裡，這也只有DB-3能夠勝任此項任務。
很巧，今天的機長也叫安德烈，只不過年紀已40來歲稱呼上的混淆，林俊在機上稱呼他爲“老安德烈中校”。飛機上有三名機組成員，除了那位中校機長，就是機長身邊位置的副駕駛兼領航員庫科維奇上尉和機頭位置的勤務兵卡勞其。
從老安德烈那得知，他們是在前天接到通知飛往烏蘭巴托的，當時飛機還在距離這裡1000公里以外的赤塔.執行委員會的專機，原來是把加裡寧同志萬里迢迢從莫斯科送到赤塔而準備的。結果飛機剛到赤塔兩天就被克里姆林宮里斯大林的一封電文徵用，飛往烏蘭巴托執行特殊任務，等完成任務再飛回赤塔供加裡寧同志使用。
“不知道加裡寧同志會不會有意見？！”林俊想，要是因爲自己而讓加裡寧乘坐四面透風的運輸機回莫斯科，那林俊實在有些不好意思。
“老安德烈中校同志，加裡寧同志這麼遠到赤塔幹嘛？是不是有什麼特別重要的事？”
“安德烈同志，您可能不知道，我們要建立新的赤塔州，時間就在明天。加裡寧同志是代表中央前往赤塔市。”
林俊都快忙的忘了，蘇聯的赤塔州成立於1937年9月26日，那看來加裡寧同志還要在那呆幾天，不會誤了他的行程。