教員估計是看不下去了，刁傑也不知道是故意，還是真的腦子一片空白，全程划水。飛行本來就是機組通力合作的活兒，哪有一個人幹事兒，另一個人看戲的道理。
“我跟你們說，檢查的時候，很有可能，要掛人，是兩個一起掛。不要老覺得不是自己飛就懈怠。”教員微微斥責了兩句。
刁傑支支吾吾地也說不出話來，只顧着點頭。
教員擺擺手，不願在這個問題上過於糾結。
“注意一下就行，我也不是想說你，飛行本來就是團隊工作，怎麼能將自己置身事外。算了，繼續！”
教員稍等徐清二人坐好，準備完成，解凍模擬機。這一次並沒有起飛形態警告的情況。
快要接近V1的時候，教員站立起來，離開操縱檯，右手撐在徐清座椅上，提醒道：“想好風切變的處置啊。”
隨着速度到達Vr，刁傑報出擡頭，徐清拉桿擡頭。在主輪離地，起落架還未收起的瞬間。
叮嘟！
主顯示屏下方顯示出紅色的windshear警告標識。
“風切變！”
徐清加油門，按TO/GA，斷自動油門，起始姿態15度，然後開始跟指引。口中還將自己所做的每個步驟喊出。
就在徐清聚精會神地處置風切變時，耳邊突然想起一聲輕微的“正上升”的標準喊話。
自然而然地，徐清差點兒接口喊“收輪”！
收字剛出口，餘光就看見刁傑的右手要去收起落架。心頭猛地一緊，忽然想起什麼，尖銳的聲音從喉間響起。
“別動！”
刁傑的右手一下子僵在半空。徐清也沒有精力繼續管他，約等數秒，待到飛機狀態穩定，風切變解除。徐清才喊了一句：“收輪！”
“風切變還未解除，不能改變飛機形態。”徐清接好自動駕駛，自動油門，纔是跟刁傑解釋道。
刁傑哦了一聲，露出一絲歉意，眼神不着痕跡地瞧了眼教員。卻見教員面色平淡，並無任何發怒的情況，才稍稍長出一口氣。
教員在徐清肩膀拍了一下便坐回了自己的操縱檯。
徐清心裡這時也有了些許思量。
這個刁傑的表現實在是不堪入目。雖說同樣是選拔考試沒過的那批人，二人的表現簡直是天差地別。
刁傑剛纔不僅僅給了徐清一個錯誤的提示，差點兒收了輪。而且，喊話一句話沒有，不喊高度變化，不喊速度變化，幾乎就是木頭人。
教員說得對，檢查是兩個人的事兒，刁傑現在的問題肯定會影響自己的。