在等待拯救派把遊戲開發完成的同時。
PDC內部也在討論一個問題，那就是現在白色實驗室的第一批科學家即將回國。
那麼方舟計劃或者說流浪地球計劃的第一期工程，也該開始建設了。
爲了能夠在月球建設基地，就必須要有足夠的運力將地球上的物資發送到太空中。
而現有的火箭很顯然無法滿足這個要求。
所以作爲整個計劃的第一期工程，PDC需要完成第一個超級工程，也就是太空電梯的建造。
本來在蘇伊士運河襲擊事件之前，PDC預定將太空電梯的建造位置選定在乍得。
一方面是因爲乍得本地基本上沒有什麼建設，同時無論是距離哪個理事國的距離都足夠遠。
所以相對來說比較“公平”。
同時乍得位於北迴歸線以南，雖然不在赤道當，但是也算是一個比較有利的發射位置。
並且建造太空電梯的資源，可以依靠非洲當地豐富的資源來解決。
就像是冷戰是小國的黃金時期一樣。
現在的PDC也願意向這些香蕉共和國，或者是石油聯邦一樣，渡讓一些利益讓他們能夠發展起來。
畢竟時代變了，現在是需要全人類團結起來的時候。
那吃相就必須要變得好看一些。
但是在蘇伊士運河襲擊事件發生之後。
PDC就立刻推翻了原本在乍得修建太空電梯的計劃。
雖然PDC現在能夠隨時在全球部署超過十萬人的部隊。
但是一想到要將太空電梯修在遠離自己統治核心，並且十分動盪的非洲。
PDC高層光是想一想那可能的風險，就覺得自己的大腦在顫抖，心臟在狂跳，一時間就連血壓都很高。
於是乍得電梯計劃被取消，太空電梯需要重新選址。
太空電梯需要選在一個儘量靠近赤道，同時方便PDC理事國的力量進行投放。
同時很少遭受颶風等自然災害襲擊的地方進行建造。
同時最關鍵的一點是，必須建造在北半球。
因爲當流浪地球計劃啓動之後，整個南半球都將變成地球承受撞擊的迎風面。
就算派出了太空軍去清理航線上的小行星，能做的也只有將大塊的小行星炸碎。
炸碎之後的碎片，該落在地球上還是會落在地球上。
屆時整個南半球都會變得不太宜居。
除了少數礦業工作人員會在南半球繼續進行礦石開採，以及部分研究天體的科學家，會去南半球撿隕石之外。
南半球將不會有大規模的人類聚居地存在。
有以上這些條件的限制，最終各國在地圖上翻了好幾圈之後。
終於選擇了一個勉強算是符合條件的一號太空電梯建造地點。
那就是位於太平洋中，關島海軍基地附近，曾經IJN的錨地，帕勞羣島。
這裡既位於北半球，同時也極少會受到颶風等熱帶風暴的影響。
同時這個國家的人口稀少，基本上絕大多數收入都是依託於來自自然景觀的旅遊業。
難民收容起來也容易，在國際社會上所造成的影響也相對較少。
再加上這是一個羣島國家，所以可以在這裡常駐海軍艦隊用來保障安全。
劃出禁飛區和禁航區以及反潛識別區，就能夠有效地保障這座一號太空電梯的安全。
至於二號太空電梯嘛……
那就要等到地球開始流浪之後，
在北極圈附近進行建造了。
對於PDC想要在帕勞修建太空電梯的提案，帕勞並沒有拒絕，或者說對於太平洋上的這些彈丸小國來說，他們就根本沒有資格拒絕。
甚至這種超級工程在本地的建設，對於一些島國來說甚至能夠算是可遇不可求的大好事。
比如財政破產，並且長期處於破產中的瑙魯，以及圖瓦盧這個如果沒有什麼意外的話，將會在五十年內沉入太平洋的島國。
畢竟PDC非常體面地給了錢，同時光是前期勘探隊的涌入，便讓現在由於全球動盪旅遊業蕭條的帕勞聞到了熟悉的金錢的味道。
不管服務工程隊還是服務遊客都是服務嘛，再說工程隊的數量指揮越來越多，就算是日後建好了太空電梯，當地也有軍事基地和要前往太空的航天員。
怎麼樣自己的吃飯都不是問題，可以說手裡現在是拿上了金飯碗。
如此一來，PDC很滿意，有了新收入方向的帕勞人民很滿意。
但是就是如此一個所有人都滿意的狀況之下，卻有人卻跳出來表示了不滿。
包括綠色和平組織在內的很多環保組織，對於要將太空電梯修建在帕勞表達了強烈的不滿與抗議。
因爲帕勞羣島的生態保存完好，除了二次大戰的時候，美國往這裡扔過炸彈之外，這裡的生態幾乎沒有遭受什麼破壞。
所以本地依舊保留着許多當地所獨有的物種。
而現在PDC要在這裡修建太空電梯，無論是填海造陸還是其他的大型工程項目，都會對本地生態造成不可逆的破壞。
於是這些環保組織便紛紛走上街頭表達抗議與不滿。
雖然此時不少NGO的狗糧已經被切斷，導致這些抗議的力度大不如前。
但是在去掉了那些拿錢辦事的人之後，這些環保組織的人也變得更加純粹激進。
並且很快HEA也宣佈，太空電梯的建設是‘逃亡主義’，是少數人壓榨並且拋棄絕大多數人的工程。
如果PDC不停止太空電梯的建設，那麼HEA將會採取一切手段中斷太空電梯的建設。
面對如此張揚的HEA，各國的情報系統以及統合了大量資源的PIA更是出離憤怒了。
尤其是上任之後在PIA中除了在一輪抓內鬼中，逮捕了一些ETO這件事成功了之外，其他事情就沒有一件事情順心的PIA局長維德就更是隻差用鞭子來驅使PIA探員們。
去世界上每一個可疑的地方，就算挖地三尺也要把那些ETO給一個個抓出來，然後絞死在路燈上。
於是爲了保障安全，在小小的帕勞附近，一時間聚集了兩隻航母編隊，用來保證工程的安全進行。
上一次在帕勞附近出現這種場景還得追溯到1944年。
而就在PDC緊張地注視着帕勞的時候。
印度塔塔集團的工程師們，卻發現他們試驗性的那條柔性生產線，最近生產效率似乎提升了許多。
都已經達到了一分十五秒就能夠下線一輛汽車的世界先進水平，只不過這材料的消耗似乎有些不太對勁。
材料的消耗比起正常水平要多出了30%。
於是聰明的工程師們稍稍動了動腦子，就想到肯定是那些倉管在搞事情！
太可恨了！你們搞錢怎麼能不帶我？！