二十四日凌晨，美國的快速油輪船隊到達金奈港。
這支船隊總共有三十艘超級油輪，總共裝載了一千餘萬噸原油與成品油。
當時，還有一支油輪船隊在駛往科欽途中，遭到特遣艦隊攔截，在對峙了近四個小時之後，船隊被迫返回迪戈加西亞。
可以說，美國在這幾天裡盡到了全力。
別的不說，美國提供的物資，特別是燃油，足夠讓印度陸軍使用兩個月。
此外，美國還在這幾天裡向印度轉交了數百架戰鬥機，而且大部分是F-44。
當然，這些戰鬥機都是由印度飛行員駕駛飛回國內的，美國沒有安排志願者。
到此，美國國會批准的一萬五千億美元的援助額度也用得差不多了。
必須承認，美國的國力十分強大，可以說，除了中國，美國是唯一能夠在如此短的時間內拿出如此多武器裝備的國家。更重要的是，美國確實盡了全力，趕在中國完善封鎖圈之前爲印度提供了大批武器裝備。
問題是，到二十四日上午，美國的援助行動就宣告結束了。
不是美國沒有武器裝備了，也不是美國捨不得繼續爲印度提供武器裝備，而是中國海軍的南海戰區艦隊進入了孟加拉灣，特遣艦隊也機動到了馬爾代夫羣島西北海域，完成了對印度的戰略包圍行動。說得直接一點，中國艦隊的封鎖圈已經覆蓋了整個印度海岸線，美國船隊不可能在不遇到阻攔的情況下到達印度。除此之外，中國海軍還向南安達曼島部署了一百多架戰鬥機，加強了空中封鎖力度。除非美國當局打算在封鎖問題上與中國對峙，並且派遣艦隊爲船隊護航，安排戰鬥機爲運輸機護航，不然任何前往印度的船隊與機羣都會遭到攔截，甚至有可能遭到攻擊。
這一天，中國空軍的打擊行動也進入了第二階段。
雖然在過去幾天裡，美國爲印度提供了數百架F-44，但是在此之前，中國空軍與海軍已經摧毀了印度的所有大型空軍基地，炸燬了大部分民用機場，印度空軍已經喪失了最重要的基礎設施。
也就是說，這些F-44很難發揮關鍵作用。
要知道，戰鬥機可以部署到野戰機場上，而且F-44的對維護保養的要求並不高，具有很高的部署靈活性，可是支援戰鬥機作戰的其他飛機，比如預警機、電子戰飛機、加油機等等都無法部署到野戰機場上，對維護保養的要求也較爲苛刻，因此在空軍基地與大型民用機場被毀之後，印度空軍只剩下了戰鬥機。
在現代空戰中，僅有戰鬥機，哪怕是非常先進的戰鬥機，也很難扭轉局面。
說得形象一點，在只剩下戰鬥機的情況下，印度空軍只能打游擊戰，即利用戰鬥機去截擊中國空軍的攻擊機羣。
至於截擊效果，根本好不到哪裡去。
在二十四日白天的幾場空戰中，中國空軍在僅損失了六架戰鬥機的情況下，擊落了七十七架印度戰鬥機，其中四十四架是嶄新的F-44。這些戰果，大多是攔截導彈取得的，即中國戰鬥機根本沒有與印度戰鬥機遭遇，而是在預警機的支持與指揮下，在視距外用導彈結束了戰鬥。
此外，當天中國海軍也收穫了三十多個戰果，而且只損失了一架戰鬥機。
可以說，到這一天，印度的天空已經屬於中國空軍與中國海軍航空兵了。
這一點，在美國的對印援助上也看得出來。
在此之前，美國援助的主要是陸軍裝備，沒有傾其所有的爲印度提供空軍裝備，表明美國當局也不大相信印度空軍能夠扭轉局面，而且已經認識到，在奪取了制空權後，中國肯定會發動地面戰爭。如此一來，一支強大的、裝備先進的印度陸軍，肯定能比空軍發揮更大的作用。
在基本上奪得了絕對制空權後，中國空軍順理成章的開始實施第二階段打擊行動。
在此階段，主要打擊目標是印度的軍事工業設施與國家基礎設施，特別是生產武器裝備的軍事工廠。
當天，中國空軍就重點轟炸了印度最大的三座彈藥工廠。
相對而言，彈藥工廠的價值更大。要知道，在大規模地面戰爭中，彈藥消耗量比裝備消耗量大得多。
更重要的是，印度陸軍的彈藥自給率並不高，很多先進彈藥需要進口，因此首先炸燬彈藥工廠，配合嚴密的戰略封鎖，能夠最大幅度的削弱印度陸軍的戰鬥力。根據軍事情報局提供的情報，印度陸軍儲備的彈藥最多隻能消耗六個月，而且先進彈藥的儲備量遠遠不足以支撐一場大規模地面戰爭。如此一來，轟炸彈藥工廠的意義顯得更加重大，而且戚凱威也對此提出了明確要求。
與空軍不同，海軍在第二階段打擊行動中，首先打擊的是印度的造船廠。
雖然印度艦隊已經全軍覆沒，但是印度仍然有不少中小型艦艇，而且印度是全球第二大造船國。
當然，轟炸造船廠，也主要是在爲海軍的戰略目標服務。
從軍事上講，意義不是很大。只要地面戰爭打響，戚凱威兌現了戰前做出的承諾，在半年之內打垮印度，那麼印度的造船廠就沒有多大的戰略價值，因爲以印度建造戰艦的能力根本不可能在半年內建造出一艘戰艦。
接下來兩天，空軍與海軍依然重點打擊了印度的彈藥工廠與造船廠。
在二十六日，章玉廷還出動了由八艘巡洋艦與八艘驅逐艦組成的炮擊編隊，對科欽海軍基地進行了炮擊。
科欽是印度西部地區規模最大的海軍基地，也是僅次於維沙卡帕特南，印度海軍的第二大基地，是印度西部艦隊的母港，擁有極爲完善的基礎設施，還有一座能夠維修超級航母的幹船塢。除此之外，當時印度海軍殘存的戰艦中，有一艘驅逐艦、三艘護衛艦與十多艘導彈艇停靠在科欽港內。
這輪持續了四個小時的炮擊，不但擊毀了港口內的所有艦船，還摧毀了百分之九十以上的基礎設施，包括一座儲備了五萬噸重油的燃料庫。炮擊中，印度海軍動用岸基反艦導彈攻擊了炮擊編隊，但是沒有收穫任何戰果，只是使炮擊行動暫時停止了十多分鐘。期間，印度空軍還試圖攻擊炮擊編隊，結果執行攻擊任務的十多架戰鬥機遭到攔截，根本沒有對炮擊編隊構成威脅。
根據戰後公佈的一些資料，當時還有一艘印度潛艇在炮擊編隊附近，已經用被動聲納探測到了炮擊編隊，但是不知道什麼原因，這艘印度潛艇沒有偷襲炮擊編隊，只是尾隨航行了幾個小時。
這一天，中國空軍首次轟炸了位於海得巴拉的印度軸承廠。
從戰略價值上講，軸承廠絕對是戰略目標。要知道，不管用什麼做動力，驅動設備與行走機構都離不開軸承。從工業的角度講，製造軸承的能力，甚至可以拿來衡量一個國家的工業實力。別的不說，在二十一世紀初，中國已是全球最大的工業國之一，但是一直無法生產高精度軸承，不管是車輛上的軸承、還是工業設備上的軸承，百分之八十需要直接從西方國家進口。
在軍事領域，軸承也有着不可替代的價值。
陸軍的所有主戰裝備、空軍的所有作戰飛機、海軍的所有艦艇，都需要軸承，而且軸承直接決定了裝備的機械性能。
雖然印度也需要通過進口獲取高精度軸承，但是印度已經具備了生產軸承的能力。
也就是說，在必要的時候，印度的國產軸承能夠取代部分高精度軸承，至少能夠勉強達到使用標準。
從打擊印度的戰爭潛力、特別是軍事裝備生產能力上看，炸燬印度的軸承廠具有不可替代的戰略價值。
爲此，空軍出動了兩百多架戰鬥機與四十多架轟炸機，向海得巴拉軸承廠投擲了數千噸炸彈。爲了徹底炸燬軸承廠，戰鬥機與轟炸機不但使用了高精度制導炸彈，還轟炸了附近的居民區。
這也是自開戰之後，中國空軍對印度工業設施規模最大的一次轟炸行動。
根據戰後公佈的資料，這次轟炸把印度的軸承生產能力降低了百分之四十，導致印度的軍火生產能力大幅度降低。
隨後幾天內，中國空軍還重點轟炸了印度各地的軸承廠。
這些轟炸行動，具有不可替代的戰略意義。
地面戰爭開打後不久，印度陸軍就不得不從被毀的裝備上拆下還能使用的軸承，才能確保其他的主戰裝備能夠正常使用。因爲軸承生產能力大幅度降低，印度在三月份的軍事生產能力至少降低了百分之三十。
當然，這只是轟炸印度軍事工業設施的一部分。
在接下來的戰鬥中，中國空軍還轟炸了印度的坦克工廠、電子設備工廠、火炮工廠、化工廠、鋼鐵廠、電力設備製造廠等等軍事工廠，以及爲軍事服務的工業設施，並且在進入第三極端之後，開始重點轟炸印度的國家基礎設施，比如地區配電中心、鐵路樞紐中心、重要的橋樑隧道等等。
雖然印度的國土面積比日本大得多，但是在大規模戰略轟炸面前依然十分脆弱。