三月十日，地面戰鬥如期打響。
首先發動進攻的不是中國陸軍的第十三集團軍，而是巴基斯坦陸軍的第三裝甲師，該師是巴基斯坦陸軍的王牌部隊。
在進行了長達三個小時的火力準備之後，第三裝甲師越過了印巴邊境線，迅速攻佔了邊境城鎮穆訥包，然後沿着鐵路線向擁有二十萬居民的巴爾梅爾推進。按照巴軍制訂的進攻計劃，在攻佔了巴爾梅爾，即在印度境內建立了前進基地之後，將繼續向東推進，攻佔焦特布爾與巴利，切斷從齋蒲爾通往卡奇地區的鐵路線與公路線，必要的話，還要繼續向東攻佔烏代布爾，建立一道足夠堅固的戰略防線，阻止北面的印度軍隊南下之後，再向南掃‘蕩’整個卡奇地區。
當然，一個師肯定辦不到。
爲此，巴基斯坦陸軍還調動了第七裝甲師、第八機械化步兵師、第九步兵師等三支王牌部隊，並且出動了第十一獨立裝甲旅、第十三獨立坦克旅、第十六獨立步兵旅，以及第四十二炮兵旅、第四十四炮兵旅、第四十五炮兵旅與第四十七炮兵旅，總計投入了十一支主力部隊，還爲每個王牌師增加了一個獨立炮兵旅，總兵力超過二十五萬，其中作戰部隊在十五萬以上。
巴基斯坦陸軍需要面對的，不過是二十萬印度軍隊。
算上裝備上的差距，以及巴基斯坦空軍提供的支援，巴軍有足夠大的優勢。
更重要的是，巴軍在南部地區作戰，作戰物資全部從卡拉奇運送，後勤補給線的總長度還不到六百公里。
也就是說，巴基斯坦陸軍的後勤保障負擔相對較小。
可以說，以巴基斯坦陸軍的作戰能力，攻佔卡奇地區只是時間上的問題。
當然，這肯定有中國軍隊的功勞。
凌晨四點，在只進行了半個小時的炮火準備之後，中國陸軍第十三集團軍在巴基斯坦陸軍越過印巴邊境線後大約兩個小時，從薩特萊傑河越過了印巴邊境線，並且在天亮之前攻佔了阿博赫爾。
可以說，中國陸軍的進攻更加犀利。
阿博赫爾是一座人口超過三十萬的中等規模城市，而且在印度西北邊境方向上，屬於重兵駐防的軍事要地，扼守着直同珀丁達的鐵路線與公路線，而珀丁達是新德里西北方向上最重要的鐵路與公路樞紐中心，有六條鐵路與四條公路在這裡‘交’匯，其中兩條鐵路與兩條公路直接通往新德里。可以說，只要中國陸軍攻佔了珀丁達，就能在兩天之內打到新德里，而且不用考慮後勤保障問題。
說得簡單一些，珀丁達是新德里的‘門’戶，而阿博赫爾是珀丁達的‘門’戶。
當時，駐守阿博赫爾的有兩個印軍師，其中一個是主力裝甲師，總兵力接近三萬，裝備了近千輛坦克與裝甲戰車，還有六百多‘門’大口徑火炮，印軍沿着邊境線修建了寬度在五公里以上的防線。
即便如此，印度陸軍也沒能守住防線，甚至沒能守住阿博赫爾。
在突破邊境防線的戰鬥中，第十三集團軍的主力裝甲旅一直衝在最前面，突前的裝甲營只用了一個小時就在印軍防線上撕開了一道寬度超過五公里的缺口，並且以閃電之勢擊潰了前來增援的印軍裝甲部隊。
戰鬥中，該營的四十二輛反裝甲作戰平臺在半個小時之內就擊毀了一百多輛印軍坦克。
讓人難以置信的是，該營沒有損失一輛反裝甲作戰平臺，只有三輛受創，並且都在前線修復，在當天上午就再次參加戰鬥。
根據第十三集團軍的作戰報告，反裝甲作戰平臺對五千米外的機動目標的命中率高達百分之八十七，擊毀率爲百分之百。要知道，在這場戰鬥中，被反裝甲作戰平臺擊毀的不僅僅有第三代主戰坦克，還有三十多輛M27A1，其中半數是在四千米以外，被反裝甲作戰平臺打出的穿甲彈直接摧毀。
在這個距離上，M27A1根本無法對反裝甲作戰平臺構成威脅。
三輛受創的反裝甲作戰平臺都是在近距離戰鬥中，被M27A1打出的穿甲彈擊中，而且沒有一輛被穿甲彈打穿正面裝甲，都是在中彈之後，內層裝甲甭脫，導致車體與炮塔內的設備受損。因爲反裝甲平臺採用的是無人炮塔，三名乘員都在車體內，所以在受創後沒有出現人員陣亡的情況。
可以說，反裝甲作戰平臺經受住了實戰考驗。
這場戰鬥，足以證明反裝甲作戰平臺的防護設計較爲合理，唯一的欠缺就是，內層裝甲存在質量問題。
撕開印軍的邊境防線後，裝甲部隊繼續推進。
只是，接下來唱主角的不是地面部隊，而是空中力量。
當時，中國空軍至少動用了三百架戰鬥機，輪番爲地面部隊提供空中支援，重點打擊防線後方的印軍機動防禦部隊。爲了協助空軍作戰，第十三集團軍出動傾斜旋轉翼飛機，向戰線前方運送偵察部隊，由偵察兵直接爲戰鬥機指引攻擊目標。結果就是，裝甲部隊在向阿博赫爾推進的時候，幾乎沒有受到阻攔。
印度陸軍不是沒有反擊，而是沒有能夠反擊成功。
在通往阿博赫爾的道路上，至少有上千臺印度陸軍的坦克車輛被炸燬，絕大部分印度陸軍的反擊部隊在離開陣地後就遭到轟炸。根據印度軍隊的作戰記錄，當時印軍至少出動了兩個旅進行反擊，結果都在趕往戰場的路上遭到空中打擊。在遭受慘重損失，卻連敵人的面都沒見到的情況下，這兩個旅的士氣徹底崩潰，結果在離第十三集團軍先頭部隊僅有幾公里的時候就停了下來。倖存的印軍官兵沒有就地組織防禦，而是迅速逃回阿博赫爾，也因此把恐慌情緒帶了回去。
天亮前，第十三集團軍的先頭部隊攻入阿博赫爾。
雖然有部分印軍進行了頑強抵抗，但是很快就被擊潰了，更多的印軍根本沒有抵抗，而是一股腦的逃走了。
原因很簡單，在戰鬥中，印軍官兵發現，他們手上的反裝甲武器根本對付不了中國軍隊的主戰坦克。
根據一些印軍官兵回憶，曾經有一輛中國坦克在極近的距離上被五枚高超音速動能反坦克導彈直接命中，結果這輛坦克好像根本沒事一樣，不但接連摧毀了印軍的反坦克陣地，還擊毀了三輛隱藏在建築物裡的M27A1主戰坦克，然後掩護步兵攻佔了建築物，這才撤離了戰場。
要知道，印軍使用的動能反坦克導彈，能在有效‘射’程內打穿M27A1的正面裝甲
當時，中國與美國已經開始淘汰使用聚能破甲戰鬥部的反坦克導彈，爲部隊提供了動能反坦克導彈。主要就是，以往的反坦克導彈的飛行速度都比較慢，根本無法突破已經成爲第四代主戰坦克標配的主動防禦系統。只有採用動能穿甲原理，飛行速度在六馬赫以上的反坦克導彈才能對付第四代主戰坦克。
事實上，動能反坦克導彈，就是單兵手裡的反坦克炮。
這種反坦克導彈的戰鬥部就是一根次口徑高強度金屬桿，其材質與穿甲彈差不多，只是依靠高‘性’能火箭發動機把速度提高到六馬赫以上，而不是像坦克炮那樣，使用化學能或者電磁能使穿甲彈加速。
在動能反坦克導彈出現之後，就有人提出用其取代反坦克炮。
不管怎麼說，動能反坦克導彈的‘性’能已經非常接近穿甲彈了，而且不需要安裝笨重的火炮系統，一輛坦克少說也能攜帶數十枚。如果不是電磁炮興起，特別是線圈電磁炮把穿甲彈的‘性’能提高到了一個新的級別，恐怕在研製第五代主戰坦克的時候，中國與美國都會用動能反坦克導彈取代坦克炮。
如此先進的反坦克導彈，竟然對付不了反裝甲作戰平臺，印軍官兵不害怕纔是怪事。
可以說，當時印軍對付反裝甲作戰平臺的有效辦法只有兩個，一是使用大口徑火炮在近距離進行直瞄‘射’擊，利用大口徑炮彈的巨大威力直接震毀反裝甲作戰平臺，二是在路邊埋設數百公斤高能炸‘藥’，在反裝甲作戰平臺通過的時候引爆，利用炸‘藥’爆炸產生的巨大威力將其摧毀。
可以說，這些都是蠻辦法，而且也不是擊穿反裝甲作戰平臺的裝甲，而是利用巨大的能量將其直接摧毀。
別的不說，如果在反裝甲作戰平臺下面引爆兩百公斤炸‘藥’，就能將其炸散架。
問題是，在戰場上，根本辦不到。
在印軍全線崩潰後，第十三集團軍的一個旅僅僅用了不到兩個小時就攻佔了擁有三十萬人口的阿博赫爾。
對阿博赫爾的居民來說，這也許是好事，因爲避免了大規模戰鬥產生的附帶傷亡。
如果印軍依靠城市拼死抵抗的話，肯定會使很多居民遭殃。在戰鬥中，中國軍隊肯定不會嚴密區分軍人與平民。
事實上，在中國軍人眼裡，所有印度人幾乎都長一個樣。
攻佔了阿博赫爾之後，第十三集團軍的突擊部隊沒有停止前進，而是把佔領與清理工作‘交’給了隨後趕到的機械化步兵，然後繼續向前推進。以“未來地面戰平臺”的‘性’能，再推進幾百公里都不成問題。