將這一項全新的技術全盤說出，衆人的心中除了震撼依舊是震撼。
雖然王天欠揍的嘴臉讓他們都想施展武力。
“太不可思議了，全世界都在研究的技術，居然就這樣面世了。”
“不行，我想靜靜。”
“如果真的如王大所說，那麼不單單是汽車領域要變天了，無數個行業都將變天。”
雖然王天嘴上說有很大的缺陷，但是衆人都知道，和這項技術相比，這個缺陷可以完全忽略不計。
首先是龍神汽車的電池容量，1300千米的續航里程，但是一般人如果不長途跋涉，根本用不掉一半的電，也就是說到時候只要在車庫裡放一個晚上就可以滿電了，所以這個缺陷可以完全忽略不計。
“經過我們的技術改造，一根充電樁的覆蓋範圍大概在一百米左右，每一根充電樁的功率可以允許大概十五輛電動汽車同時充電。
並且，我們已經跟有關部門商榷完畢了，全國各地將會大規模的開始新建充電樁。”
在林老一衆人到來的時候，王天就將電動車的計劃彙總了一遍，讓林老上交，讓有關部門看看如今的電動車水平。
王天話音一落，無數觀看發佈會的大佬心中頓時疙瘩一下。
全國大規模新建充電樁？
商榷完畢？
也就是說對於充電車的全面覆蓋是全力支持的。
和其他行業不同，一個行業代替另外一個行業無數人會失業，但是電動車代替燃油車，汽車廠的工人依舊可以繼續之前的工作，只不過將能源更換了而已。
而能源，使用的都是從人家那裡買來的，賺錢的人自然是外人，但是要是改充電了，誰賺錢了？
國家的那些大型電力企業，清一色國企。
這樣，不但沒有了外在的制約，還能增加國家的GDP收入，一舉兩得。
一時間，無數的心思涌上了衆人的心頭，也開始慢慢盤算接下來的打算了。
王天可不知道自己一句話引的衆人浮想聯翩。
“和大家講述了那麼多，接下來就是龍神系列車的價格問題。”
“龍神系列X1普通版單電機驅動馬力485馬電動車，全國售價爲828888軟妹幣，豪華版雙電機驅動馬力850馬，全國售價128萬軟妹幣。
其中，龍神汽車的顏色，內飾，其他各種性能都可以在未來新能源汽車官網上查看。”
“什麼，價格這麼貴嗎？將近130萬。”
“128萬，華國車也敢開出這麼貴的價格。”
“我保證，這種華國車絕對滯銷。”
“我已經看見了他未來瘋狂降價的時候了。”
當王天說出價格的時候，在場媒體大部分都是看衰，畢竟你一輛純國產車竟然敢賣出這樣的價格？
就連大部分的網友都是看衰，這是長期積攢下來的不自信所導致的。
就好像很多國產車進軍高端市場，結果被活生生的打臉，高端車銷量直接撲街。
對於華國人來說，我有這個錢買你，還不如去買個奔馳奧迪這樣的進口車，牌面就比你足。
就像你開一百萬的BYD，我開三十萬的奔馳，大部分不懂車的就以爲奔馳更有牌面。
這是已經經過華國市場驗證過的結果，所以也不怪如此多的人看衰。
對於臺下的懷疑，王天只是淡然一笑，市場纔是一塊真正的驗金石。
誰獲得了市場的承認，誰才能笑到最後。
“今天的發佈會就到這裡結束了，大家到時候可以去了解一些BYD長城吉利這些企業的汽車，我想他們也會給大家帶來不一樣的驚喜。”
王天話音一落，直播間準備買車的小夥伴雙眼一亮。
他們買不起龍騰的高端車，但是還有BYD這些國產車企呀！
離開直播間，開始關注起了吉利這些車企的發佈會。
另外一邊，世界第一的汽車大國de國，無數汽車巨頭都在一齊觀看龍神汽車的發佈會，奧迪，奔馳，寶馬，保時捷大衆一衆汽車巨頭第一次做一樣的事情。
發佈會結束之後，數家企業很有默契的召開了股東大會。
“大家都知道龍騰剛剛召開的新聞發佈會了吧！”
奔馳公司的老闆對着一衆股東說道。
“嗯，我們看了，不過華國人居然敢將車賣到一百萬，看來之前的教訓他們還沒有吸取夠啊！”
一個股東嘲笑起來，似乎很看不起華國車。
“現在我最擔心的就是華國全國推行電動車，到時候我們的汽車銷量一定會大幅度降低，就在之前汽車銷量大幅度降低不就可以說明一切了嗎？要不是我們聯手製裁，情況會更嚴重。”
現如今，奔馳寶馬奧迪這三劍客進軍華國市場已經數十年了，從最初的高端市場再擴展到中端市場，業務都在全面化。
“龍神系列的車進軍高端市場，在結合那無限充電設備，我們的市場一定會受到影響的。”
“我覺得我們可以降低奔馳的價格，以此來提高市場競爭力。”
一個股東提議到。
“不行，這一點我絕對不同意，華國人是什麼性格我們還不知道嗎？大部分都是人傻錢多的人，我們奔馳爲什麼可以在華國取得如此成就，那就是因爲我們一直主營的就是高端市場，華國人喜歡什麼，他們喜歡面子，我們的奔馳就是給他們裝面子用的，所以奔馳絕對不能降價。”
“對，堅決不能降，我們給奔馳的定位就是地位和實力，一旦降價了，華國人會怎麼看，要知道，在華國人眼中只要降價了的車的品次就低了，到時候我們在華國人中的地位就要輸於寶馬奧迪了。”
一說到降價，奔馳股東連連反對，因爲奔馳主營的就是高端市場，以高利潤爲主要盈利方向。
在de國成本只有幾十萬的奔馳，去華國一賣，直接上百萬，去除其他費用，股東們躺着收錢。
而一旦降價，奔馳的地位將會受到影響。
“可是你們不要忘記之前的教訓，現在的龍騰電動車每一樣技術都是世界最頂尖的，無論是電機還是里程，已經遠超過我們了，再加上一個無線充電技術，如果我們在不尋求改變，後悔就晚了。”
“我們奔馳除了數十年的品牌底蘊，其他方面都比不上龍神汽車，即便華國人在怎麼愛慕虛榮，但是有錢買高端車的也不全是傻子。”
有同意，自然也有反對的聲音，有股東已經意識到了情況的不對，但是也有人拿着曾經的輝煌保持着驕傲。
“不管怎麼樣，我奔馳絕對不能降價。”
“醒醒吧，多少企業因爲龍騰而破產，你看看我們西方的藥企，如果不是政府保護他們，他們早就破產了，哪裡還有現在的聯盟，龍騰是一條讓世界都震驚的惡龍，他和以往的華國企業完全不同，背後還有一條更大的巨龍。”
股東搖搖頭。
“那又怎麼樣，你要知道……”
奔馳的股東大會陷入了激烈的討論之中，最後，決定了如下的幾條方案。
第一條，不用說，自然是買回成品，然後看看能不能破解。
第二點，增加奔馳的售後服務保障，讓更多人體會到購買奔馳之後的優越感，讓他們覺得買奔馳不但有面子，還有頂級的服務，讓他們體會到上層的感覺。
第三點，就是讓更多的華國明星來代言他們奔馳，讓奔馳和精英階級上層人士徹底綁定在一起，讓他們開奔馳出門更有面子。
“華國方面我覺得可以找菜虛坤和最近那個很火的蕭展來給我們代言，聽說華國的女人都很喜歡這兩個明星。”
“沒錯，就是這兩個人了，華國之前不是有一句寧可坐在寶馬車裡哭嗎？我們要做的就是讓他們在奔馳車裡哭，這樣就會引起連鎖反應，我們奔馳的定位就會再度上升。”
一衆股東紛紛議論，似乎已經吃定了華國市場。
不單單是奔馳，奧迪寶馬，大衆保時捷都展開了會議：如何穩定華國市場，保持住自己在華國的地位。
最後的結果和奔馳一樣，那就是衝着華國人好面子的特點下手，畢竟貝爾納成爲世界首富是怎麼來的，他們都是十分清楚的，即便是2024年了，華國人依舊是好面子的。
但是，他們不知道的是，他們給自己的定位實在是太高了，華國的市場將他們高高的捧起，同樣也能將他們再度摔死。
過去，因爲國產車的各項技術問題，讓他們在華國市場吃盡了甜頭。
但是，現在華國車的技術已經開始超越他們了，最終的結果還會和他們想的一樣嗎？