雖然一式陸上攻擊機已經是現在比較好的一款中型轟炸機了，但是一旦跟蚊式轟炸機比起來，那簡直就是渣都不如。徐煥升看着不時起降和做出空中機動動作的蚊式轟炸機，恨不得立即就可以將自己的五個大隊全部替換成這種體型嬌小、頭大身長的轟炸機。
蚊式轟炸機跟一式陸上攻擊機一樣標準的載彈量可以是1000公斤，甚至它做得更好，在縮短航程的情況下可以載彈2000公斤。在載彈量和航程都優於一式陸上攻擊機的同時，蚊式轟炸機的個頭卻要小上一圈。它幾乎跟一架重型戰鬥機的尺寸相當，翼展16米，比殲四烈風式戰鬥機寬2米，跟英俊戰士差不多，比一式陸上攻擊機足足少了十米。它的長度也要少上8米。較小的外部尺寸提高了戰場的生存性，而且使得速度得以提高。
同時蚊式的優勢還有一點，它大部分是由木頭製成的，這在40年代的飛機中非常少見。30年代後期，作戰飛機向全金屬半硬殼結構方向發展成爲一種趨勢。而“蚊”式飛機卻採用了與衆不同的木質硬殼結構，給人一種感覺這似乎是歷史的倒退，然而這恰恰是“蚊”式飛機在設計上的奇巧之處。
在兩次世界大戰期間，飛機的結構設計主要包括半硬殼結構和硬殼結構兩種，這時候，絕大多數飛機的機身都採用以鋁合金爲主的半硬殼結構設計。這種結構比起早期的那種四方形鋼架加上整形件和亞麻布的構架式機身前進了一大步。半硬殼結構的受力件包括縱向樑、衍條和橫向隔框。它們與金屬蒙皮共同構成了飛機的強硬外殼。其主要優點是內部構架與外部蒙皮有機融合，從而使飛機重量減輕，受力分佈更加合理，同時也增大了飛機內部可利用空間。而“蚊”式飛機所採用的那種硬殼結構，則省去了縱向樑和衍條，只保留了橫向隔框，但蒙皮加厚。因此，這種結構的主要受力件不是飛機內部構件，而是那又厚又有較大硬度的外殼。
“蚊”式飛機的機體材料主要是樅木和雲杉，這樣的木材大量分佈在四川西部、青海東部、甘肅南部和陝西西部的山區。航空研究院的器材課已經詳細調查過可用的木材，從中選取了一種最好的作爲蚊式的機身。蚊式的機身前部外殼用較厚的層板製成，內有木質的加強件和金屬連接件。座艙後面的細長機身看起來很脆弱，似乎容易被折斷，但其中巧妙地加了一層特殊的夾心材料，即在兩層層板之間充填了一種鬆軟木料，從而使後機身成爲一段具有足夠抗扭強度的夾心結構。
“蚊”式飛機的機翼也是全木質結構。翼粱爲盒形結構，翼肋由木質構架與層板組合而成。上翼面是夾層蒙皮，下翼面是層板蒙皮。兩翼前方有安裝發動機的固定架，機翼內能容納8個燃料箱。木質襟翼由液壓系統傳動，只有副翼是金屬結構。方向舵上裝有自動偏轉器，由作動筒驅動。
小而精幹的外形、木質輕巧的機身、兩具強大的氣冷發動機使得蚊式轟炸機比擬最快戰鬥機的速度和較遠的航程。當然，不得不說，在自衛火力方面，蚊式轟炸機只有機頭的兩挺20mm航炮和翼根的兩挺機槍，沒有機背機槍、機尾機槍、機腹機槍和兩側的機槍。正是這些自衛火力的存在，使得一式陸上攻擊機變得龐大、笨重而且速度低。但是蚊式轟炸機走的是輕靈的路線，試問，現在有那個戰鬥機能追得上蚊式轟炸機呢，所以幹嘛要那麼多的自衛火力和成員？
除了這些外形的特徵方面，蚊式轟炸機在電氣和瞄具方面也非常現代化。無線電肯定是安裝的，機尾的告警雷達也安裝了。此外蚊式轟炸機上還安裝了一款機載的轟炸瞄準雷達。這款轟炸瞄準雷達、光學瞄準具和機載無線電定位裝置結合，可以實現自動精確的轟炸。
蚊式偵察機、預警機、夜間戰鬥機和轟炸機上的雷達，是中國空軍的機密部分，並不跟英國皇家空軍共享。蚊式飛機在雷允的中央飛機制造廠生產出來後，還要運送到昆明的第一飛機制造廠，航電設備在那裡進行安裝。預警和通信的優勢是中國空軍獨有的。
徐煥升的眼睛還緊緊盯住正在起降的蚊式轟炸機，雙眼中的血絲透露了他內心的渴望。這個時候一隻手輕輕地拍在他的肩頭。
“怎麼啦？眼紅着呢。”
徐煥升回頭一看，原來是何俊才。作爲空軍副總司令和空軍的實際指揮者的他，身穿着淺藍色的空軍中將軍裝，胸前的綬帶隨着跑道上的氣流而飄舞起來。
“副總司令”徐煥升舉手敬禮。何俊才立即回禮。
“別擔心，你先保證訓練好飛行員。蚊式轟炸機一旦測試完畢，開始批量生產後，第一個肯定是給你的。”何俊才笑着說。
“那就太好了，這種英國血統的飛機看起來就比日本貨強。”徐煥升高興地說到。
“外表是英國貨，不過有一個小秘密，等你實際裝備後你就知道了，裝備‘巫山’發動機的中國版中有很多中國空軍獨特的技術。”何俊才賣了一個關子。“這段時間你抓緊時間訓練好飛行員。在全面換裝前，利用日本人的這些飛機，我們還有一些禮物要送給日本人呢。”
“沒問題，副總司令。今天您是專門來視察我們的訓練的嗎？”。徐煥升問到，總司令部都沒有給他任何的通知。
“不是的。我當然相信你這個‘海歸’有能力訓練好轟炸機飛行員。我只是來看看蚊式戰鬥機，順便驗收一下‘殲五’熊貓。喏，就在那邊跑道上的那架飛機，要不要一起去看看？”何俊才向遠處指了一指。
徐煥升這才發現最遠的一條跑道已經停止了航校訓練飛機的起降，牽引車從機庫中拖出一架蒙上罩衣的飛機。在那條跑道的旁邊，空軍陸戰隊的士兵每隔10米就有一個，背對着跑道，緊張地戒備着。
就在一些地勤人員緊張地進行起飛準備的時候，何俊才帶着徐煥升乘坐汽車來到跟前。
“副總司令，這就是殲五‘熊貓’啊。怎麼是摺疊機翼的。”徐煥升看着眼前這架已經褪去罩衣的，呆頭呆腦的飛機說到。這架外表極其光滑的飛機居然設計了摺疊的機翼，怪不得剛纔牽引出來的時候看起來那麼怪。
“不只是摺疊機翼，還有着艦鉤呢。就在尾翼下，看見沒。”何俊纔給徐煥升指了指，“殲五熊貓將是一款艦載機，專門用在浮空基地上。嬌小的體型和摺疊的機翼能讓浮空基地佈置更多的飛機。”其實不只這些，新設計的強一“天襲者”也有一款摺疊機翼的艦載機型，難道浮空基地上需要那麼多的艦載機嗎？
“這架飛機是我見過的最漂亮的飛機了。”徐煥升看着光滑的機身承認道。全金屬承力蒙皮，半硬殼式機身結構，廣泛使用的平頭鉚釘和點焊工藝，大厚度302W鋁合金蒙皮，氣泡式的座艙，使得徐煥升這個轟炸機團長也看上了這架殲五熊貓戰鬥機的外表。
不光是外表，殲五熊貓的內涵也決定了它是一個真正的“功夫熊貓”。具有美系血統的殲五熊貓繼承了美國飛機一貫的堅固性，而這款艦載機更是注意了尺寸、重量、裝甲、火力和速度的均衡。
因爲是艦載機，所以殲五熊貓是一種輕型的戰鬥機，但是同樣裝備了飛行員座艙、發動機、油箱和滑油散熱器的裝甲，否則就要成了零戰第二了。減重的代價限制了油箱容量，但是由於其是艦載機，所以影響很小。它的起落架艙門、襟翼、滑油散熱器放氣門和機炮裝彈器都是液壓驅動的，尾鉤和機翼摺疊裝置由手動操作，發動機罩鰓片是電動控制閉合。方向舵、升降舵和副翼等控制翼面表面蒙布，都具有配平調整片。
殲五熊貓秉承中國空軍一貫的習慣，安裝了6挺的重型航空機槍，甚至在一些情況下，它還被設計爲可以攜帶2噸的炸彈進行對地和對艦攻擊，當然航空火箭彈等裝備它也是通用的。
巫山發動機強大的動力和一副直徑3.84米的4葉恆速螺旋槳保證了殲五熊貓的速度還應該快於殲三野馬和殲四烈風，這兩款陸基戰鬥機都一大航程著稱。具體的速度就是一會兒的一項重要驗收測試。
徐煥升認出來原來坐在熊貓的駕駛艙中的是第十一大隊的大隊長岑澤鎏，他原本是第五大隊的副大隊長，第十一大隊的大隊長柳哲生去了英國後就是他來接任的。岑澤鎏跟徐煥升揮了揮手，很快發動起飛機，看起來他是迫不及待的準備起飛了。