第七百九十章 抵達和午高峰

火車站,只是一個基礎的建設,可是上面的過道天橋,下面的地下通道,還有一些不同的設置,讓龐大的車道,變得分散和規整起來。

這一點,是北宋所不足的,當時建設北宋火車站的時候,定海軍曾經提過了,也設計出來了,只不過當時覺得沒有用,畢竟,整個鐵路在最初的時候,是以貨運爲主的,建設它的目的,也是爲了緩解,越來越嚴重的汴河擁堵,沒想到,鐵路會發展到這種程度的。

在鐵路覆蓋到了北宋很多的區域之後,客運才成爲了新的增長點,雖然說,設置了一條地下通道和三站臺,可是因爲汴梁的核心位置,汴梁火車站的擁堵是出了名的。

可能,同時進入到火車站區域的人員,有1000人的時候,就容易擁堵,出現事故,還有鬧事和引發矛盾的,這也讓汴梁火車站,成爲了管理的難點。

眼下,這個瀋陽火車站,單純他們見到的,就有數千人之多了,甚至可能更多,因爲他們出站的,是一個候車室,而按照廣播裡面提到的,最少也有7個。

實際上,整個瀋陽火車站,一共擁有14個候車室,每一個候車室額定的容納人員,在700人左右,可以毫不客氣的說,峰值的時候,可以同時接納1萬人以上的旅客,如果說加上擁擠着站着的,應該可以達到1.5萬人以上。

這在後世,已經是一個很小的數字了,要知道,在後世的稍稍大一點的車站,都很容易超過這個數字,日發送和接受,雙雙超過10萬人的車站比比皆是。

現在瀋陽周圍的鐵路網絡,遠沒有完善,而且周圍的城市,還沒有建設完畢,這種情況之下,鐵路遠沒有達到高峰。

瀋陽火車站,是爲了未來的預留而建設的,14個候車室,最多就是動用給了6個,按照現在的密度,接送的程度來說,整個火車站,應該是有的1.3萬人左右。

一兩千人的時候,都會讓汴梁火車站擁擠和擁堵,更別說一萬人以上,這一次乘坐列車的,差不多有一兩千人,韓琦之前還想着,瀋陽火車站,如果是跟汴梁火車站差不多的前提下,他們這麼一兩千人下車,肯定會引發一陣的混亂的。

可是真正下車之後,一兩千人,就如同融入到一個更大的旋渦之中,不說沒有冒泡,只不過影響很小的。

最初的時候,較爲擁擠,可是進入到大通道之後,就是比較密集的人流,很快,就融入到了其他的人流之中了。

富弼到火車站來的次數不算多,畢竟,他跑的地方,大部分都是瀋陽,周邊都去的少,更別說是其他的城市,

瀋陽火車站,光是股道,就有21條之多,站臺也多達十來個,這種情況之下,不熟悉,很容易走錯。

同時,整個瀋陽站,有4個出口,在這4個出口之中,走錯了一個,那就是南轅北轍,一不小心,就找不到出去的路。

好在,有定海軍的人員陪同,他們也不是對火車站都熟悉的,可是提前視察過,再說了,火車站,不一定每一個人都去過,可是隻要熟悉這個地方,再加上一些標識,或者是順着人流向外走就好了。

他們一列火車,好幾千人,哪怕是儘量的減少,中間還下去了那麼多,還是接近2000人,對於汴梁來說,這麼多人,要很長時間才能夠下車並且轉運完畢,可是在瀋陽火車站,在有序的進入到人流之後,排成了幾個部分,然後依次的順着出來,因爲前往的方向,加上人數衆多,他們沒有從其他的幾個出站口離開,而是從主出站口出來了。

當然了,一兩千人,如果全部走驗票通道,要通過也花費時間衆多,特別是在同時段之中,還有幾列火車過來,集中到一起,要出站的最少有四五千人,這個人數,稍稍的有些多了。

韓琦他們是定海軍的貴賓,他們直接走特別通道,走另外一個通道,直接打開了封閉的大門出去,哪裡幾乎沒有人,然後從地下通道穿過廣場,抵達了停車場。

這裡,專門爲了迎接他們而過來的馬車,依次的停靠在這裡,排的是整整齊齊,近百輛大型的馬車,一輛車差不多能夠上去20多人,也就是說,只要上了馬車,就可以了拉走了。

大馬車,在北宋也出現過,卻是在外圍,市中心不行,除了少數的幾條街道,可以容納下這麼大的玩意,其他的街道,根本就容納不了,裝載人員和貨物是多了,可是一不小心,就會卡在街道,這產生的問題就大了。

在這個時間點,這個卻是正確的,衆人以 20人爲一個單位,依次的上車,當然,韓琦和富弼,他們是地位最高的,他們一起乘坐一個小型馬車,走在差不多前面的位置。

坐上之後,準備等待其他人上車之後,排成一個車隊,共同的離開。

在上車了之後,富弼拿出了一個懷錶,看了一下,臉立刻變成額苦瓜狀,低聲說了一句:“這下慘了!”

本身只是自己嘟囔一句,卻不防旁邊的韓琦坐的非常近,聽到了他的嘟囔,有些不解的問道:“怎麼了,發生什麼事情了!”

富弼掏出懷錶,打開來,鐘錶,這個新興的東西,進入到北宋之後,就流行開來了,雖然時辰上面,是按照24小時,比傳統的12個時辰,差不多多了一倍,可是無論是座鐘,還是便於攜帶的懷錶,都是非常方便,不用聽打更的聲音,更不用看天時,隨時隨地都可以看到時間。

在火車上的時候,他們感覺,應該是快中午了,因爲今天天氣稍稍有些陰,看不太真切太陽的位置,感覺,應該是快了。

現在看向懷錶,懷錶上面,清晰的表現着時間,上午的11點1刻,果然是快要到中午的時間。

韓琦有些茫然了,他不知道爲什麼強調這個時間,11點1刻,這個時間,有什麼講法麼?

午高峰,這是富弼想要跟韓琦說的,可是一轉念之下,他卻發現,如果說出來,還要解釋午高峰,這個問題,麻煩的事情,與其這樣一個接着一個的講解下去,還不如讓他自己看好了,反正,很快就可以看到了。

富弼這麼微笑不語,韓琦明知道是賣關子,卻也沒辦法,不過很快,他就親眼看到了這個不方便是什麼。抵達的時候,正值中午,周圍的馬車衆多,人員也很多,速度根本就起不來。

特別是當龐大車隊,加入到了人流之後,更是讓這個擁堵重新上了一個臺階,那些馬車根本就沒辦法跑起來,只能夠慢慢的,由車伕牽引,向前挪動。

哪怕是見慣了的汴梁的繁華,這些密密麻麻的人流,也給韓琦很大的衝擊力,他有些詫異的問道:“難不成瀋陽,每天都這麼擁擠麼!”

富弼搖搖頭說道:“當然不是,不過在特殊的時間點是這樣!”

韓琦猛然的有些明白了,爲什麼富弼讓他看時間,感情,這個時間出來就是堵車。

瀋陽的道路條件非常的好,比起汴梁,不知道好了多少的檔次的,可是人流和車流也多,

瀋陽已經儘可能的佈置,也增加了所謂的交警職業,指揮車流,可是最終,車流量還是太過龐大了,特別是午高峰和早晚高峰,一天三個高峰,幾乎是讓堵車成爲了每天都要上演的。

哪怕有疏導,甚至一些企業,錯開了高峰時段,卻因爲城市越來越大的關係,讓這三個高峰成爲了巨大的城市頑疾,如果在這個時間段,在比較狹窄的地方,出現交通事故的話,那就麻煩大了的。

午高峰跟早晚兩個高峰,不是一個檔次,他們出來的道路,也是提前規劃好的,有一些管制,這也算是外交特權,或許,北宋的使節,無法如同曾經來過是使節那樣,耀武揚威,可是必要的尊重,還是有的,在一些特別的路口,交警甚至對道路進行了一定的管制,保證他們提前出行。

午高峰因爲錯峰的關係,遠沒有那麼的擁堵,在合理的疏導交通的手段面前,大概用了半個多小時離開了火車站的區域,火車站到的使館,有些距離,整個陸上,差不多花費了1個半小時的時間。

富弼早已經習慣了,在來到瀋陽的兩個月時間之中,沒有在高峰時段出行過,卻也算是見識過,他們也算是明白,爲什麼趙信要下車了,如果真的到了火車站,在出去,別說是1個多小時,就算是2個小時,都不一定能夠過去,特別是要穿行一段,比較密集的地方。

從火車站到使館區,也就是7公里不到的距離,可是如果從火車站穿行到宮殿所在的位置,要經過瀋陽差不多17公里的核心區域,從外面繞,也繞不過去。

哪怕高峰時段,在過了一點之後,會被緩解,可是距離擺在哪裡,說不定到的時候,已經3點多了。

下車是11點1刻,到了了大使館的時候,已經到了快2點半了,哪怕是精力充沛的韓琦,也感覺到異常的疲憊,坐在車上,一動不動,那是一種煎熬,他們還好一點,就兩個人坐在寬大的馬車上面,在相對的區域之中,還可以略微的活動。

這是指單獨的馬車的情況下,其他的能夠容納20多人的馬車的,雖然說,能夠容納這麼多人,顯得非常的高效,可是每一個人在上面的空間都不大。

狹窄的佈置,讓每一個人活動的空間都非常小,在這樣狹窄的情況下,用龜速,慢慢的度過10公里,擠了一個多小時,這對於每個人都是一種煎熬。

最關鍵的是,沒有準備伙食,這個本身應該是富弼該考慮,可是他估摸着,應該時間差不多,最多晚一點,到十二點多,可是他忽略了高峰這個問題,這不到了之後,就已經2點半了。

好在,富弼也不是完全沒有準別的,在大使館的廚房,也準備了午餐,中間,有人通報過情況,知道,會晚一點,一直都在等着。

經過了昨天晚上的笑話了之後,今天的午餐,到是沒有人鬧什麼笑話,畢竟,大使館的食堂,跟四星賓館是無法相比的,菜品也多是普通菜品,吃過大魚大肉,這個最多就是填飽肚子。

在疲勞過後,簡單的用了一個簡餐之後,韓琦纔有功夫參觀這個大使館,抵達了使館之後,也同樣是充滿了震驚,一個9層的建築物,幾百個房間,這些房間,早就做好了準備,全部的啓用,在極限的前提下,最少可以容納3000人以上來辦公。

也就意味着,就算是韓琦帶的所有隨員,都填充到了這個大樓之中,也差不多夠用了,最少3000人,如果擠一擠的話,只要提供一些辦公設施的,一個辦公室之中6個人以上也是沒有問題的。

這一片使館區,除了主樓之外,還有周圍配套的,大概三五個樓,那些樓,都沒有這個樓大,卻分別有不同的屬性,從某種意義上面這些架在一起,才共同構築了使館區。

在火車上的時候,富弼已經把情況,簡單的跟韓琦說了,辦公的問題,韓琦不用去管那麼多,只要知道有多少空間,多少的房間可以供他支配就可以了,然後,就是一番的調整,主要是調整,如何把所有人都發揮作用。

在吃晚飯的整整一下午的時間,不應該說是從下午一直持續到深夜,韓琦和富弼都連續的在忙碌。

富弼已經做好了充分的準備,可是要把一兩千人都給安排下來,也不容易,宿舍也好,住房也好,最關鍵的是之後,之後的人員,肯定不會用今天的火車來接,還是跟定北宋差不多的馬拉火車,這種情況之下,可能要三四天的時間,才能夠逐步的到達。

兩個最高層,一同研究,到底誰住在哪裡,如何的安頓,如何統帥,在真正住下來之後,纔會考慮跟丁海軍談判的問題,可想而知,在這種情況下,跟定海軍談判,一定會是非常艱苦的,可是對於兩個使相來說,已經沒有退路了,必須要談好的。

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