兩車幾乎是同一時刻要向着同一個地方而去，不過，不同的是劉飛揚的賽車朝那邊去的目的是爲了要阻擋住後面的巴頓的賽車，因爲此時的巴頓的賽車已經變換了位置，想要從這邊超越劉飛揚，劉飛揚自然不能讓巴頓可以這樣輕鬆的過去，所以馬上利用自己賽車的風扇提供的反力朝那邊過去，但是，巴頓也不會輕易的讓開，因爲巴頓很清楚這是自己不多的機會，此時的劉飛揚的賽車還沒有完全的過來，自己只能強硬一點，這樣，說不定劉飛揚會讓開這條賽道線，但是令巴頓沒有想到的是，劉飛揚並沒有讓開這條賽車線讓自己過去，而是採取了同樣比較強硬的態度，此時眼看着兩車就要撞在了一起了，這讓巴頓十分鬱悶。
如果在這個時候，自己先軟弱的話，那麼對劉飛揚的超越就失敗了，這對自己來說自然是十分不利的事情，但是，這樣過去的話，一定會和劉飛揚的賽車撞上，而且，此時的自己的賽車還在比較後面的位置，如果這樣撞着了前面的賽車，那麼最大的過錯應該在自己這裡，所以，這巴頓還是有點擔心的，如果這劉飛揚真的就一直是這種強硬的態度的話，那麼自己到底要怎麼辦，絕對是不能讓自己的賽車和前面的劉飛揚的賽車撞上的，因爲當他們的賽車撞上了以後，一定會退賽的，因爲這個時候的賽車的速度是十分的快，一旦撞在了一起，那麼將會產生很大的力量，導致退賽就划不來了，畢竟，自己的賽車在今天的比賽中是最快的，導致了退賽，不僅沒有拿到今天的比賽的冠軍，而且，連積分都沒有，這對他們的車隊來說是一個超級損失，而且，不知道的是在下一場的比賽中他們的車隊的賽車的速度是否仍然可以具有這麼大的優勢，如果不能的話，那麼今天放過了這個冠軍的話，簡直就是巨大的失誤，所以，這個時候，巴頓還是必須要保持賽車的完整‘性’的，首先不能讓自己的賽車退賽了，因爲自己的賽車是最快的，只要沒有退賽的話，在今天的比賽中仍然可以存在了許多的可能。
而在巴頓在後面糾結的時候，此時的劉飛揚也是十分的糾結，因爲看着賽車這樣過去，他們的賽車一定會撞擊在一起，導致退賽的話同樣是劉飛揚不願意看到的，但是，自己又絕對不能讓後面的巴頓的賽車過去了，劉飛揚十分的清楚，這個時候一旦讓巴頓過去的話，在後面的比賽中就沒有機會追上巴頓了，但是，如果這樣兩車碰撞在一起的話，對他和巴頓來說都不好，但是劉飛揚隱約覺得巴頓應該會在最後的極限時刻讓自己的，如果退賽的話，對巴頓的損失會更大，因爲按照巴頓的賽車的速度的來看，他是非常的有可能可以拿到這場比賽的冠軍的，劉飛揚知道巴頓一定不會想要在這裡退賽，在最後時刻，巴頓一定會讓自己的，所以，劉飛揚是一點都不打算要退讓，賽車依然保持着自己的節奏和速度愁朝那邊過去。
巴頓一直看着那邊過來的劉飛揚的賽車，馬上就要撞上了，如果沒有一方做出讓步的話，賽車馬上就會撞在一起，思考劉母一會兒，做出讓步的自然還是巴頓，因爲我們已經說過了，巴頓擁有最快的賽車，退賽對他來說是最不利的，而且，巴頓相信，只要自己有這麼快的賽車的話，在後面的比賽中依然有有很多的機會可以超越前面的劉飛揚的賽車，而這個時候暫時的讓一下劉飛揚也沒有任何的關係，只不過，巴頓有點擔心的是，自己沒有超越前面的劉飛揚的賽車，那麼後面的阿隆索的賽車追上來的時候會對自己的賽車構成威脅，而且，當他們三人的賽車在一起的時候，會發生什麼事情誰也說不清楚，但是這個時候，巴頓也沒有任何的辦法，畢竟他是不想退賽的，如果只有讓劉飛揚的賽車擺過來，而自己的賽車在這個時候減速，這是爲了保證賽車和前面的劉飛揚的賽車不會相撞，可以保證自己還可以留在這個賽道上，而只有留在這個賽道上，憑藉着自己的賽車的這樣的速度，巴頓還是比較的有自信的，畢竟此時的比賽也不過纔開始了幾圈，後面的自己還有很多的機會可以超越前面的賽車，自己完全不用着急。
後面的巴頓的賽車減速了，劉飛揚的危及也解除了，劉飛揚自然是十分的高興的，畢竟後面的巴頓對自己妥協了，也就意味着自己保住了自己的這個位置，而且，由於後面的巴頓的賽車的減速，不僅沒有超越前面的自己的賽車，而且，由於賽車的速度變慢了，所以，劉飛揚拉開和巴頓的賽車的一些距離，在這個彎道出彎以後，劉飛揚和後面的巴頓的賽車的距離也到了1。9秒，十分的接近2秒的距離了，這是一個十分關鍵的位子，這個時候，後面的阿隆索的賽車也追近了，而且距離前面的巴頓的賽車的距離已經到了1。5秒的位置了，而且，這個時候巴頓的賽車由於賽車的速度降低了一下，導致了賽車的節奏出現了一些的‘混’‘亂’，所以，在這個時候，後面的阿隆索的賽車和前面的巴頓的賽車的距離正在迅速的接近，而這個時候巴頓自然是不能馬虎了，馬上調整了自己的賽車的節奏，賽車的節奏馬上就恢復了，沒有讓後面的阿隆索的賽車在繼續的接近自己，這巴頓來說是十分關鍵的，因爲這個時候，後面的阿隆索的賽車並沒有進入自己的1秒以內，對前面的巴頓來說還是比較安全的，如果讓後面的阿隆索進入了自己的1秒以內的話，那麼對自己來說壓力就增加了，而且要看住後面的阿隆索的賽車的話，對自己來說就沒有‘精’力去追擊前面的劉飛揚的賽車了，而且，還有可能被後面的巴頓纏住，這自然是巴頓十分不想發生的事情，不過，這個結果已經是不幸中萬幸了，雖然自己的這一次超越前面的劉飛揚失敗了，但是後面的阿隆索還是在比較安全的位置，而且，自己的賽車的速度還是有十分的優勢的，後面的阿隆索的賽車還是不能那麼容易的接近自己，只不過有一點，那就是自己的賽車一定會追近着前面的劉飛揚的賽車，但是後面的阿隆索的賽車已經不遠了，如果自己沒有快點超越前面的劉飛揚的賽車的話，後面的阿隆索的賽車馬上就會追上來，這對自己來說就是另一個不利的條件，所以，此時的巴頓還是要將自己的注意力放在追擊前面的劉飛揚的賽車上面，然後呢還要儘快的超越前面的劉飛揚的賽車，按照此時的巴頓的賽車的速度追上前面的劉飛揚十一點問題都沒有的，只不過，超越需要多少時間就說不定了，不過，後面的阿隆索留給她的時間確實不多。
比賽進入了追擊的時間，隨着比賽的進行，場上的情況慢慢的變得複雜起來，而這個時候，場上的基本情況是，現在的冠軍的最有利的爭奪者恐怕就是前面的三人了，劉飛揚，巴頓和阿隆索，但是還有一個人也不能忘了，那就是在第四名的萊科寧的賽車，雖然此時的萊科寧的賽車已經被前面的阿隆索的賽車超越了，但是，他的賽車的節奏也一直不錯，並沒有被前面的阿隆索拉開距離，和前面的阿隆索的距離也不過在1。8秒的位置，也就是說只要前面的巴頓沒有超越前面的劉飛揚，然後他們兩個因爲爭鬥導致了賽車的速度受到了影響，那麼後面的阿隆索一定可以追上他們，而在阿隆索追上前面的賽車以後，後面的萊科寧也可以追上，畢竟他和阿隆索的距離只有不過1。8秒，所以，此時的賽場上情況是絕對不能忽略了萊科寧這個人，畢竟這個天才也是創造過許多記錄的人。
此時的比賽陷入了一段比較平靜的時期，車手都在互相追擊着車手，不過，隨着比賽時間的慢慢的流逝，車手也在追近着前面的賽車，當比賽進入了第十十五圈的時候，後面的巴頓又成功的追上了前面的劉飛揚的賽車，這也是沒有辦法的，畢竟是後面的巴頓的賽車比前面的劉飛揚的賽車要快，自然是要被後面的巴頓追上去的，而這個時候，巴頓和前面的劉飛揚賽車的距離進入了1。1秒左右的樣子，這應該是追的非常的快了，此時巴頓又進入了前面的劉飛揚的賽車的1。1秒了，這對前面的劉飛揚的壓力又增加了，開始的時候劉飛揚還以爲只要後面的阿隆索追上來了就可以減少自己的壓力，可是沒有想到的是，阿隆索並沒有進入巴頓的1秒以內，對巴頓根本就構不成威脅，所以，隨着比賽的進行，這巴頓在劉飛揚的後面也是漸漸的追上來了。