但是古院士並沒有退縮，而是努力解決技術上的問題。
在殲八戰鬥機的試飛過程中，遇到了嚴重的問題，那就是跨音速飛行時，垂直尾翼出現嚴重的抖振。要解決問題，必須查清垂直尾翼氣流分離的詳細位置。
古院士想出了一個辦法，把毛線貼在垂直尾翼上，飛行時若有毛線振動，就能知道氣流分離的地方。
雖然說辦法是土了一點，但是不解決的話，殲八戰鬥機就不能完成定型。
所以古院士當時也非常的大膽，他親自坐進了一架殲教六飛機的座艙，冒着生命危險，讓殲教六飛機貼着殲八原型機飛，而他則拿着望遠鏡觀察。
要知道古院士可是從來沒有接受過飛行訓練的，這樣冒着生命危險上天，換了很多人恐怕都不敢。
連續飛了三天，古院士終於找到了問題所在，解決了顫振的問題。
事實上，在殲八戰鬥機的研製過程中，遇到的技術問題何止這一個？如果沒有古院士這樣身先士卒的總設計師，恐怕它的命運就是下馬了。
可以說古院士，是目前中國航空專家裡面，資歷最老的一位了，他這麼一站出來說話，大家都把目光轉向了他。
古院士道：“看到這個方案，不禁讓我想起，在很長一段時間裡，我們的航空工業都在國外同行的嘲諷和不屑中活着，因爲沒有技術，缺少材料，導致我們拿不出趁手的產品，即便我們費盡千辛萬苦研製出殲八戰鬥機，自問世以來便被國外嘲諷爲和平鴿。這款重殲設計方案，讓我想起了咱們殲八戰鬥機同時期研製的一款國外重型戰鬥機，它就是F111A戰鬥轟炸機。”
李軼也有些驚訝，他大概猜到了古院士想說什麼了。
確實蛟龍重型殲擊機，和F111A戰鬥轟炸機一樣，都有着超遠的航程，很高的飛行速度，還有巨大的載彈量。
在一九六四年，第一架F111A戰鬥轟炸機的下線儀式上，麥克納馬拉說，在航空歷史上，我們首次擁有了一種有運輸機般的航程、轟炸機般載彈量和續航力、戰鬥機般敏捷身手的飛機。
通過戰爭，F111A戰鬥機證明了它自己，是當時戰鬥力最強、生存能力最高的戰鬥轟炸機，其極限載彈量達16噸。
八十年代，F111F戰鬥轟炸機，從英格蘭起飛，經過四千八百公里的飛行，參加了中亞，參加了外科手術打擊。
而殲八戰鬥機的研製，可以說也是當時U-2等高空戰略偵察機，米格21戰鬥機也無法對付，所以纔要研製飛得更高更快的新型殲擊機。
當時殲八戰鬥機立項，也經過了反覆論證，提出了幾個方案，最後還是決定以殲七戰鬥機爲基礎，進行改進的可行性最強，所以最終決定殲八戰鬥機，採用類似米格21戰鬥機的機頭進氣，外形參照米格-21，不作大的改動，採用大後掠角、小展弦比、薄三角翼、下平尾、雙腹鰭的氣動佈局，採用兩臺渦噴七發動機。
實際上當時殲八的研製，就與現在殲十一戰鬥機有點類似，但並不完全相同。
不管怎麼樣，都是以可行爲依據。
古院士接着道：“我們和米立堅，毛子不一樣，他們發現戰鬥機設計錯誤了，可以扔掉重來，但是我們不行，我們沒有這樣的資本，回顧咱們殲八戰鬥機的研製歷程，我們深深的體會到了，我們國家航空工業基礎薄弱的問題，所以我們航空工業設計單位，我們的空軍戰略科研單位，不能出現方向性的錯誤。我們現在非常需要重型戰鬥機，但是我們絕不能再好高騖遠，我們要腳踏實地，必須要在吃透引進重型戰鬥機的基礎上，再搞我們的雙發重型戰鬥機，現在我們就簡單的將我們的殲十戰鬥機，放大成雙發的重型戰鬥機，恐怕這又是要走當年殲七放大成爲殲八戰鬥機的老路啊！所以我個人是不支持這樣的方案，對不起，我說的都是掏心窩的話，如果不中聽，還請大家不要介意！”
兩位頂級專家，都站出來反對六一一所的重型殲擊機方案，頓時會場上就陷入了一種很奇怪的氣氛當中，其他的專家，似乎也不知道該支持還是反對了。
這時候主持會議的王國強大聲道：“各位專家，有什麼就儘管說，對了，六一一所的同志，現在你們也可以進行解釋。”
李軼朗聲道：“好的，對於古院士和李專家提出來的意見，我個人覺得是可以理解的，這是因爲兩位專家，還沒有深入的瞭解我們的雙發重殲，首先我想說的是，我們沒有十足的把握，不會向上級提出自行設計研製雙發重殲的建議，而且我們的蛟龍既不是當年的F111A戰鬥轟炸機，也不是簡單放大我們的殲十戰鬥機，它是一種適應未來戰場環境，具有高機動性，高度戰場態勢感知能力的三代半重型多用途戰鬥機。我們的目標很明確，那就是它必須要超過蘇三零戰鬥機，蘇三五戰鬥機，包括歐洲雙風和F15E戰鬥機！”
聽到李軼的口氣這麼大，在座的領導和專家們，都不約而同地看着他。
李軼正色道：“我們的新重殲，採用了先進的BUMP進氣道，我想這是全世界目前最先進的一種進氣道技術，雖然是由洛馬公司首創，並在X35技術驗證機上面使用，但是我們也已經完成了設計和研發，過不了多久，採用BUMP進氣道的殲七MF戰鬥機就將完成首飛！採用BUMP進氣道，不僅可以降低結構重量，降低RCS值，更重要的它能夠更好的發揮發動機的性能，總壓恢復係數高，通過我們的計算，它可以降低百分之二的油耗，同時發動機實際發揮出來的推力會接近標定最大推力。”
專家們又小聲議論起來，殲七MF戰鬥機的研發，大家都很清楚，確實是非常不錯的，採用BUMP進氣道，甚至獲得了土豪大戶的青睞，當然還有空軍和海軍也都相中了這款米格21終極魔改。
李軼接着道：“我們是有絕對的把握，纔會做出這樣的設計，綜合航電系統，大家可以看一下我們的資料，裡面有非常詳細的設計說明，以我們目前的航空電子水平，完全是可以實現的！”