其實，戴維斯也是在忽悠，洛杉磯那邊的飛機公司八字還沒有一撇呢，只是司徒南腦子裡的構想而已，他又跟戴維斯提過，現在正好被戴維斯拿來忽悠一下利蘭父子。
不過戴維斯也不算是完全忽悠，相關的工作司徒南已經開始了，飛機公司只是缺一個掌託的人罷了。
司徒南是不會打理未來新建的飛機公司的，他的事情都忙不過來，只是在前期的時候，規劃一下，不超過自己的預想的範圍就行了，所以他也沒有打斷戴維斯的話，反而點頭微笑。
“康明斯動力公司，就是前段時間在底特律連續收購了幾個汽車零部件廠的那件公司嗎？”威爾弗·利蘭問道。
不僅是他，就是底特律的其他汽車巨頭也有所耳聞了。他們知道將會有一個新的競爭對手了。
“是的。而且很多談判也是有我的參與的。我們康明斯動力公司雖然是一件年輕的公司，但它的實力卻是有目共睹的，能在一個星期內砸下200萬美元的公司在底特律也沒幾間吧？而且這只是個開始而已。”戴維斯豪氣地說道。
“嗯。”利蘭父子點點頭。前段時間他忙着跟杜蘭特吵架，雖然也聽說過這個從西部來的康明斯動力公司，但一直沒怎麼關注。
他們父子對戴維斯·安德森也不陌生，原來大家都是屬於通用汽車公司的，雖然不是很熟，但也耳聞。嗯，他們父子都知道戴維斯在通用汽車的壯舉，就連底特律一半的業內人士都清楚。
如果不是通用公司怕事情鬧大對公司的形象有損而把這件事在內部壓了下來的話，戴維斯可能要吃官司了。畢竟不是每個人都有在衆目睽睽之下被人拖着從辦公司一路揍到車間這一華麗的待遇的，也怪那個肥豬媚上苛下，人員太不好了，所以纔沒什麼人阻止戴維斯的瘋狂。
利蘭父子只是沒想到他們離開通用汽車後，戴維斯最近離開了通用汽車，說起來也是“同是天涯淪落人”，有那麼點一點點緣分，所以對戴維斯這個積極的“帶路黨”也很熱情。
房間裡有四個人，基本上都是戴維斯和利蘭的兒子威爾弗兩人在談，司徒南和老利蘭兩人在一旁默不出聲。
跟鋒芒畢露的戴維斯相比，老利蘭還是比較注意坐在自己面前舉止優雅，氣定神閒的司徒南。他覺得這個年輕人不簡單。
儘管他不出聲，但他應該像自己一樣，旁邊戴維斯和威爾弗的談話都一點不漏地落在心裡。
這是老利蘭的直覺。
他相信自己是對的，因爲司徒南那深邃的眼睛讓老利蘭覺得自己面對的是一片深不可測的大海一樣。
老利蘭都70多歲了，一生閱人無數，還是第一次在司徒南身上看見具有如此氣質。
這麼說呢，是一種自信的力量，給人感覺，他一定會成功一樣。
就在老利蘭觀察司徒南的時候，司徒南也在暗暗留意着這個鬚髮俱白，帶着一副金絲眼鏡的老人，透過那薄薄的鏡片，似乎可以看見裡面一顆透徹練達的心。
司徒南溫和一笑，由衷地說道：“利蘭先生開創了凱迪拉克這樣品質優良，精確豪華的汽車品牌，這樣的成就讓人羨慕。
最讓我欽佩的還是利蘭先生開拓進取，永不服輸的精神，很難想象，一個年紀超過70歲的老人還有一個不屬於年輕人的進取心。
他毅然離開通用汽車後，又準備在飛機發動機領域開闖一片天地。這讓我想起了幾十年前的西進運動中，數以萬計篳路襤褸的美國人懷着夢想一路向西開拓，他們征服了森林，征服了草原，征服了沙漠，征服了湖泊，征服了大大小小的困難，終於到達廣袤的西部，在那裡他們用自己的勞動過上了富足的生活。
勤奮的勞動，開拓進取的精神成就了這個偉大的國家，同時也激勵着一代代的美國人，今天在利蘭先生身上，我又受到了這種精神的鼓舞。
我相信我們雙方如果能精誠合作的話，利蘭先生，還有我們大家都會成就一番大事業的。你說是嗎？利蘭先生。”
司徒南自信地說道。他真誠地看着眼前華鬢皆白，雙目仍然炯炯有神的老人。。
他的自信激情讓利蘭父子深有感觸。在司徒南身上，他們彷彿回到了開創凱迪拉克的那段光輝歲月。
司徒南說了那麼多，其實也不是完全爲了討好亨利·利蘭，只是有感而發罷了。
關於美國西進運動的正義或者邪惡，不同的人站在不同的立場結論也會不一樣，但在司徒南看來，正是幾十年那一場波瀾壯闊的史詩般的充滿激情的冒險開拓運動鑄造了美國人的追求財富，熱衷冒險的性格。
就拿利蘭父子來說吧，他們一個70多歲，一個四五十歲，在功成名就後仍然還有雄心壯志另創一片事業。
這在其他的國家和民族是很少見的，一般人到了這把樂知天命的年紀，距離上帝都越來越近了，誰還如此奔波勞碌啊？就算有心也無力了。
“呵呵。謝謝威廉先生的讚揚。”利蘭被司徒南的一番話騷到了G點上了，他對司徒南更滿意了，難得自己的想法被人理解。就連戴維斯和威爾弗聽了也心有感觸。
這是個做大事的青年，老利蘭心想道，他有點相見恨晚的感覺。
接下來的事情就簡單多了，雙方很快就達成了合作協議：康明斯動力公司出資300萬美元收購了林肯公司51%的股份，新的公司改名爲康明斯——林肯飛機公司，公司總裁由亨利·利蘭擔任。不過事實上大多數的事情都交給他的兒子威爾弗·利蘭負責。
原則上如果公司的管理沒有偏離司徒南定下的方向的話，司徒南承諾母公司康明斯動力不會對利蘭父子的經營指手畫腳的，不過財務會被母公司拿在手裡，而且新公司在技術方面將會和母公司康明斯動力公司旗下的康明斯動力研究所緊密聯合。
在司徒南的強烈要求下，新的康明斯——林肯飛機公司將會搬到遙遠的洛杉磯南部的長灘市，那裡是司徒南規劃中的加利福尼亞州的飛機生產基地。
長灘市靠近港口，交通發達，而且背靠日益發達的南加州機械製造中心，周圍的大大小小的配套工業都跟司徒南的加州鋼鐵公司等一些列產業緊密結合。
還有未來的電子產業也會在那裡興起，只是這些都需要時間去實現罷了。
沒有人能一步登天。
司徒南也不例外，雖然他能一下子把美國幾個重要的石油產區給標下來，但他不能把地下的石油一下子都開出來，也不能把開出來的原油一下子提煉出來，更不能撒豆成兵，把一個一個的加油站開得滿世界都是。
就算如此，開頭用了金手指的司徒南的發展現在已經是超快的了，他的產業在短短的幾年內，擴張了好幾倍，要不是碰上了好年華，估計事情沒那麼順利的。
現在美國的情況是這樣子，大大小小的財團現在都忙着賺歐洲人的錢。他們都在自己的一畝三分地上舒舒服服地經營者，很少有精力跑到別人的地盤撈食。他們大多數都是經濟不景氣的時候，纔會張開獠牙，吞噬一個個鮮嫩的獵物，因爲那是的成本比較低。
而且大夥都眼巴巴地還等着美國參戰後，下一波更大的盛宴呢！所以暫時沒有東部的家族跑去加利福尼亞攪局。司徒南可以享受了一段美好的時光。
確實如此，沒有外來的強勁的財團加入之前，洛杉磯周圍的南加州都是司徒南財團一家獨大。把這些產業放在自己老窩司徒南還是覺得比較得心應手的。本地的政客，本地的大小公司都會圍繞着司徒南的加州財團來運轉，就好像華爾街圍繞着摩根屁股後面轉一樣。
再說加利福尼亞州原本就是歷史上美國的飛機制造中心，石油化工中心和高科技中心，司徒南的到來只不過讓這一切本來的面貌提前一點而且。
至於會不會讓美帝的實力更加強大，這個問題不值得考慮。有沒有司徒南，其實結果都一樣。
“加利福尼亞現在的發展一日千里，在建成了鋼鐵基地後，機械製造，飛機，造船，鐵路，公路，還有石油化工都百花齊放，過多十幾二十年就會趕上東部了。”
司徒南信心十足地說道。
他剛剛詳細地介紹了加利福尼亞的發展狀況，其實有很多他這個始作俑者也不是太清楚。
隨着時間的推移，他發現，在加州那一塊，歷史的印象漸漸地跟他現在所處的世界脫節了。
聽完司徒南介紹完加利福尼亞州的發展狀況後，老利蘭心情非常激動，他沒想到原來加利福尼亞的發展如此迅速，如果真想司徒南所說的那樣的話，不正是自己理想中的飛機基地嗎？
老利蘭沒想到，在去見上帝之前，他還能進行一次利蘭家族的“西進運動”。
（三更了，很久沒有這麼激情了。再次呼籲一下大夥去給泰坦尼克號投張三江票，免得菊花不保！）