“哈哈哈，一字板，這種一字板不知道可以持續多久。”
“一星期應該是有的吧，太爽了，你小子這次是發財了啊。”
“直接翻倍了都差不多了，這波算是回本了啊，等改名字的時候還能漲一波。”
11月24日，11月份的最後一個星期一，停牌整整三個月的長風集團終於是復牌了，毫無意外的，長風集團從集合競價開始就報一字漲停。
普通通道是根本沒有買入的機會，全天的成交額小得可憐，封單也很，根本不用擔心會開板。
在得先電子幹了倆月的小張果斷的辭職了。
幹了倆月的最大體會就是電子廠的車間員工是真的辛苦，小張算不上什麼嬌生慣養的，但是感覺也有點吃不消。
太苦逼了，一天要工作12小時，還得日夜班。
說起來整個閃馳系裡工資待遇最差的應該就是得先電子了，深城的電子廠待遇本就不怎麼樣，而且來這邊打工的人實在太多了，也用不着那麼高的待遇。
另外就是今年年初的雪災，當時安排的時候很多安撫的政策還執行不到位，但是命令式的倒是很好用，秦俊超就改變了管理方式。
講不通道理的情況下還是用命令比較合適，在工資福利上秦俊超也是用這種方式，不過他還是記得老闆的囑咐，比大部分電子廠工資還是好一些的。
因此哪怕是待遇不如閃馳系其他的工廠，但是得先電子依舊還是不缺人的，並且在深城電子廠圈子裡名聲都還算不錯。
加上下半年出口銳減，找工作相對要麻煩很多，得先電子還真不用急着加工資就能招到足夠的人羣。
“裡面沒有機構，機構想要重新收集足夠的籌碼，怎麼着都得封好幾個一字板，5個到7個是必然的吧。”
已經從羊城回來的檀錦程正悠閒的跟成林峰討論着長風集團的走勢，今天的成交量不足200萬元，封板資金至收盤都還是在2億元以上。
狗裡狗氣的閃馳集團，通過幾次消息以及合作，讓這幫機構大戶出貨的同時也把他們全都洗出去了，現在剩下的除了原始大股東之外，就只有兩家公募基金，持股都不超過1%。
按照成林峰的看法，大戶與基金要重新收集籌碼，就必須把散戶們洗出去，同時擡高股價然後再拉壓股價，通過這一個過程的操作，把自己想要的籌碼收集完成。
閃馳科技的價值肯定不止30億，30億也只是對長風集團的報價。
按照非公開發行股份不低於11.03元的價格來計算，復牌之後的長風集團幾乎已經是明牌的，那就是股票的價值至少是在11元，市值在45億元以上。
今日漲停之後的長風集團，市值也只是堪堪超過22億元，距離第一目標價位也有翻倍的利潤空間。
機構與大戶從來不在乎之前做過什麼，只會看向利潤，哪怕是對於之前閃馳集團通過各種手段把他們給洗了出去，他們也是同樣會進場擡高股價。
利益永遠是最消除戾氣的最好方式。
“咱們也不能賣，管他呢，就是在這個過程當中不知道多少韭菜會割肉出局呢。”檀錦程笑道。
羊城車展的效果真的很不錯，尉來汽車的展臺每天的人流量非常大，從而也吸引了更多的媒體前往現場尋求素材，一個車展就讓名不見經傳的尉來汽車被人熟知。
本次車展組委會明確提出了大力支持民族品牌，與國內企業共同進步的口號，尉來也算是趕上了好時候。
說起來這年頭的車展報道方向真特麼是見鬼了，各大門戶網站報道最多的根本不是哪家車企發佈了新款車型，也不是哪家有新車型全球首發。
而是新一色的車模，幾家大型的門戶網站顯眼的位置全是車模大比拼，想看專業的知識只能去專業的汽車網站，真特麼的見鬼了。
真就是一個時代一個時代的審美啊。
尉來汽車也不能免俗，跟其他車企一樣請了不少的車模，不過對比起多數展臺的濃妝豔抹的車模，尉來汽車展臺上的車模妝容要淡雅很多。
沒辦法，老闆不喜歡那種濃妝豔抹的。
——
閃馳科技北倉產業園。
閃馳科技最初的200名基層員工，兩年下來，如今還留在公司的只剩下132名了，徐興磊因爲特殊的機遇，是這132名員工當中混得最好的。
徐興磊現在手底下管着5個小組，他的工作也輕鬆多了，沒有了夜班，每天只需要聽五個小組的小組長彙報工作，然後再安排好排班，每日的產量即可。
工資方面，徐興磊現在每個月差不多可以拿到8000元，年底還有一筆不菲的獎金，每年的收入能達到10萬元以上。
哪怕是放在2023年的甬城，基層員工10萬年薪的工資水平，都是不低的。
其他的131名員工，大多數也都混到了小組長的位置，工資福利待遇也都要高於車間平均水平，這些都是公司有意爲之，樹立一個榜樣嘛。
132名老員工，最近又多了一個新的樂趣，那就是每天下班之後打聽長風集團的股價。
閃馳科技上一次股改，基層員工當中也有不少員工分到了一定的股份，檀錦程兌現了當初的承諾，符合工齡的優秀員工在股改過程當中都會獲得一定的股票份額。
而這132名員工作爲公司樹立的典型，自然是從從都有。
也不多，每名員工1000股，按停牌之前5.05元的股價計算，也就是5000元左右的價格，相當於一個月的工資。
從來沒有接觸過股票，對股票一竅不通的基層員工，最近談論最多的卻是股票，因爲每多漲一個點，他們手裡股票的價格就更高。
“這一天就漲了500多塊？”
復牌第一天，長風集團報收5.56元，漲幅10.10%，1000股的收益是510塊錢，徐興磊只覺得有些夢幻。
什麼都沒幹就多了510塊錢，這錢來得也太快了吧？
那老闆今天一天賺了多少？
好奇的徐興磊在網上找起了新聞，他已經是8小時上下班制了，不過偶爾還是要加班的；當然，作爲管理層加班是沒加班費的，不過徐興磊卻是樂此不彼。
無他，他在車間辦公室裡也有一臺屬於他的辦公電腦了，兩年時間閃馳科技在智能化管理方面的投入不小，ERP管理軟件不斷的升級。
想當領導，哪怕是基層的，也得學會公司的管理軟件。
兩輪電動車是一個長久的生意，即使是2023年，頭部企業活得都很舒服，打造智能化工廠也是閃馳科技的最終目標。
檀錦程的計劃是用五到十年之內，隨着智能製造的不斷普及，通過物聯網，人工智能，雲計算等新技術的普及，閃馳科技通過打造智慧工廠來實現智能生產，智能倉儲以及智能物流等等全面智能化的生產流程。
閃馳科技的智能化改造，也可以給尉來汽車提供一些思路。
左右這次上市也會募集近12億資金，可有得花了。
蹲在辦公室不願意回去的徐興磊，在電腦上查着公司上市的信息，他是真的不懂股票，老闆賺了多少錢他還真不知道怎麼計算。
不過今日長風集團復牌首日，不需要他來計算，就有好事的媒體把檀錦程的首日收益給計算出來了。
不一會兒就搜到了相關新聞。
“臥槽，1.018億，一天賺了這麼多，牛逼牛逼。”
這麼一看，徐興磊倒是對老闆有多少錢起了興趣，於是又開始翻起了新聞，這些在互聯網上也不少見。
好事的媒體又在統計檀老闆有多少錢了，長風集團持有的市值11.1億元，橙子科技持有的市值17.5億元，僅僅這兩家公司市值就超過28億元。
航新新能源以及尉來汽車上一次的投資估值也被媒體給挖了出來，按投資之時的估值，老闆持有這兩家公司共計21.2億元。
其他財務不透明的幾家公司，錦鵬實業的以及錦逸實業這兩家公司老闆持有的股份被財經媒體估值在20億元左右，八方電氣持有的股份市值約莫在5到7億元之間。
另外巨量引擎投資的股份以及到底有多少現金流這些都是查不到的，姑且就按20億計算。
實在不是這些財經媒體不專業，而是除了上市公司之外，閃馳系所有的財務都不對外透露，閃馳科技若不是這一次借殼上市，他們也無法探知具體的財報。
“28.5億，21.2億，20億，5到7億就按5億算吧，再加上20億，那就是94.7億元。”
臥槽，這就是老闆從2004年開始創業到現在打造的了江山？差不多100億啊，算下來每年賺25億元！
按照上個月公司的福布斯富豪榜，按老闆這個身家來計算，他能排進前20名了。
“我覺得這統計有點少了，聽說錦逸實業跟錦鵬實業這兩家賺美刀的公司每年的出口量在甬城都是排得上號的，怎麼可能只有這麼點兒。”
徐興磊不懂金融估值的方式，只是覺得以這兩家公司賺的美刀來計算應該不止這麼多，實際上這兩家估值有些多了，錦逸實業說白了也就是大號皮包公司而已。
論起估值來說，一家貿易型的公司哪怕一年賺再多的美刀，估值也不會過高的，錦鵬實業也是如此。
不過，檀錦程八零後首富的名頭還是實至名歸的，畢竟他是白手起家，跟排名第三的必貴園少東家繼承來的151億元財產不同。
徐興磊上班摸魚，統計着老闆有多少錢。
他的老闆這會兒正有些煩這些媒體的報道呢：“特麼的，一天賺一個億，這標題是哪家媒體寫的，公關部跟他們溝通一下。”
10月30日公佈的福布斯排行榜，當時股市正值低點，長風集團也是停牌階段，檀錦程通了點關係，把自己的身家壓到了48.2億元，排名第54位。
這年頭出現排行榜前列的可沒什麼好處，今天排名第二，曾經首富的那位光頭，因爲涉嫌操縱股價被抓起來了。
這樣的日子裡說自己一天賺了一個億，這不是作死麼？