作業被撞船 漁民轟日本太超過

蘇澳籍漁船新凌波236號，27日在釣魚臺遭日本巡邏艦衝撞，漁民權益不僅不保還傷及漁船。圖爲2012年9月宜蘭漁民出動60艘漁船「保釣」，遭遇日本大規模船艦包圍。（本報資料照片）

蘇澳籍漁船新凌波236號27日在釣魚臺約12浬作業時，遭日本海上保安廳巡邏艦擦撞船艏，消息傳回後讓漁民譁然，忍不住痛罵：「日本船太超過！」蘇澳區漁會常務監事林月英痛批，政府就算要媚日，也得以對人民、漁民有益爲前提，政府必須給個說法，爲漁民討公道。

「新」船的原船主爲劉姓老船長，老船長因體力不如以往，漁船易手由陳姓船長接手，陳姓船長家屬一度心急如焚，擔憂發生意外，得知「新」船順利返航，忍不住說：「安全回來就好！」昨天雖是假日，但蘇澳漁業界都相當關心此次事件。

林月英表示，「新」船有無越界尚待釐清，如果漁民不對，漁會也不會護短，但漁船即便越界，日本巡邏艦也不該撞我方漁船，因爲與巡邏艦相比，漁船根本不堪一擊，日方此舉危及漁民生命安全。

自我限縮 憂心漁場沒了

她批，日本有這種行爲，我國政府就是要發聲，「難道日本人就可以隨便欺負我們嗎？」如今衝之鳥礁的漁場沒了，現在釣魚臺周邊海域作業的船隻很多，若連這處漁場都沒，叫漁民要去哪作業？難不成要叫漁民將漁船駛進總統府抗議嗎？

林月英強調，撞船一事攸關漁民安全，誰對誰錯尚待釐清，但「撞船就是不對」，政府一定要討公道；全世界的國家都有200浬的經濟海域，唯獨臺灣漁民作業就是被限縮，日本屢屢侵門踏戶，也是政府太軟弱導致。

「太超過！」漁民曾太山感嘆政府沒有保護漁民，但他說，站在漁民的立場，一定會說自己對，凡事都必須講求證據，漁船都有VMS（船位回報器），必須經過鑑定才能確定是否有越界，倘若是日本巡邏艦在我方漁船沒越界的情況下撞擊，日本就要賠償漁民損失。

釐清真相 一定要討公道

宜蘭縣延繩釣協會總幹事林新川認爲，現在情況還不明朗，要論斷誰對誰錯仍言之過早，是日方撞我國的船，還是我方在駛離過程中發生碰撞？都必須等船隻回港報告後才能釐清。

林新川指出，在釣魚臺12浬處，因洋流強勁，漁業資源也很豐富，漁具很容易隨洋流漂進12浬內，而要收漁具時船隻也會進入，有可能是因此而發生衝突，其實漁民作業時都有默契，就是「能閃則閃」，儘量不要逼近12浬，即便要下網也不敢放太長，以免日船逼近時來不及收網而發生衝突。