助力溧水新能源汽車產業從零邁向千億級——高職校主動作爲，爲企業持續輸送急需人才

南城院學生鍾聖超在南京長安總裝車間從事設備調試工作。南京長安供圖

南京日報/紫金山新聞記者 王懷豔 通訊員 苗新莉 曾偉

25日，在溧水經濟開發區南京長安汽車有限公司電池車間，來自南京城市職業學院新能源汽車技術專業的大三學生徐子陽正拿着一個檢查儀，檢測面前組裝好的長約1米、寬約60釐米的新能源汽車電池包的氣密性。“電池包的氣密性直接關係到整車安全，我必須認真檢測。”據悉，這批被檢測合格的電池包，將和工廠其他零部件一起，被組裝成1萬輛深藍S7，月底前銷往泰國。

長安新能源汽車是溧水新能源汽車產業迅猛發展的縮影。最新統計顯示，2024年上半年，溧水新能源汽車產值相比去年同期將增長20%。從2013年第一輛新能源汽車在溧水下線，當地新能源汽車從零起步，到2023年已增長至520多億元。“溧水新能源汽車11年長虹背後有諸多利好因素加持，其中高質量人力資本是重要一項。”溧水區工信局投資和產業發展科科長洪豔說。

本期“發展新質生產力，南京高校在行動”欄目走進南京城市職業學院，瞭解其作爲立足溧水、服務溧水的高等職業院校，是如何着眼當地中心大局，爲溧水培育新產業適用人才，以人力資本躍升爲新質生產力賦能產業發展的。

A 着眼產銷全流程 系統化培育行業人才

發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。2013年，在國家、地方兩級財政補貼，減免購置稅，不限指標與無路權束縛等紅利驅使下，新能源汽車大幕從此拉開。嗅到時代風向，溧水也確定將新能源汽車作爲溧水區第一產業予以培育。自當年起，南京金龍、比亞迪等龍頭企業紛紛在溧水落地生產，逐漸形成規模。

作爲一所地方高校，南京城市職業學院自2018年搬遷至溧水的第一天起，就開始考慮如何賦能地方發展。“學校首先確立以智能工程學院爲服務溧水新能源產業發展對口學院，具體履行高校培育人才、發展科學、服務社會使命。”南城院智能工程學院黨總支書記、院長力志介紹，學校先後投入千萬元專項經費，在校內專門建設了佔地2000平方米的新能源汽車實訓基地，其內有6臺新能源汽車、30多臺實訓臺架和虛擬仿真設備、5臺工業機器人及50套工控網絡設備，供師生教學、實踐之用；同時還開通綠色通道引進《汽車維護與修理》雜誌社主編李東江擔任學院產業教授，爲師生帶來行業前沿動態和最新發展。

此外，學校還積極融入溧水當地，特邀溧水區工信局以及南京長安、南京金龍等本地新能源汽車龍頭企業來校，共議智能工程學院相關專業及課程的設置。“在衆多專家和行業資深人員建議下，我院於2018年起陸續開設了智能控制技術、新能源汽車技術、雲計算技術應用等與新能源汽車產業緊密相關的專業。”力志說，如新能源汽車技術專業包含了新能源汽車底盤技術、新能源汽車電氣技術、新能源汽車動力蓄電池及管理技術等一批覈心課程。經3年學習，該專業的學生基本具備了新能源汽車製造、維修和銷售的專業能力。

B 聚焦人才缺口 爲本地企業持續供應人才

南城院的這番作爲，精準戳在了溧水新能源汽車企業的心巴上。

6月底，新一屆大學生畢業在即。當地百億級新能源汽車企業——南京長安汽車有限公司人力資源部經理呂京致電南城院相關負責人：此前學校推薦到公司實習的包括徐子陽在內的11名應屆畢業生，公司擬全部錄用，很快將簽訂用人合同！“歡迎學校向我司繼續推薦優秀人才。”呂京特意表達了與學校持續深入合作的意向。

記者瞭解到，當前我國新能源汽車產業人才緊缺。最新調研顯示，到2025年，該產業人才缺口將超百萬。同時，作爲集新能源、新技術於一身的新產業，新能源汽車對人才素質要求更高。以“國家級5G工廠”南京長安爲例，一輛新能源汽車從零部件配料到整車安裝、交付，該工廠已基本實現生產無人化、智能化和個性化。“沒有一定理論知識和操作技能的員工，根本無法適應崗位要求。”呂京說。

當地另一重點企業開沃集團，在南城院落戶溧水的第二年，就與學校開展人才培育合作——開設人才“訂單班”，把企業原先只懂操作不懂操作原理的老員工，以及不會操作自動化生產工具的新員工，培育成了解4G、5G網絡連接原理，會操作汽車智能化產線的專業人才。在南城院人才及其他要素保障下，開沃新能源汽車遠銷全球60多個國家，今年4月更是收到落戶中阿產業園境外投資證書，爲南京首家。

以人力資源躍升爲關鍵支點，如今，溧水新能源產業已發展成爲上下游相關企業數達164家、年生產總值超520億元的支柱型產業，佔溧水溧水區生產總值五成以上。當地新能源汽車年產量佔南京市新能源汽車年產量的60%。

C 瞄準智能網聯風口 新專業羣提前謀劃

全球新能源汽車激烈競爭下，“不進”就是“退”。“未來新能源汽車新興增長點在哪？溧水該如何做？”南城院和溧水不約而同把目光看向融合物聯網、雲計算、大數據、人工智能等技術，可自動駕駛的智能網聯汽車。

“電動化、智能化、網聯化一直以來是新能源汽車發展主要方向，其中電動化只是序章，智能網聯纔是未來。將車與人、道路、雲端之間相互聯通，實現車輛智能駕駛、車路協同等功能的智能網聯技術尤其受到業界關注，被譽爲‘汽車領域的下一個風口’。”南城院產業教授、新能源汽車領域專家李東江表示。

南城院計劃以“智能網聯”爲關鍵詞，立即着手對新能源汽車相關專業和課程進行改造重組：將把原有“電子信息工程技術專業”改造爲“智能網聯汽車技術專業”，同時將原有“計算機應用技術專業”升級爲“人工智能技術應用專業”，使學院原先略顯分散的新能源汽車相關專業更精準、更集聚，打造一個“以智能網聯汽車爲核心的新能源汽車產業專業羣”。

溧水已在其經濟開發區8.5公里範圍內，投放了22個車聯網路側單元、77個邊緣感知和計算設備等，搭建了一個含車路協同智能化路側系統、移動邊緣計算系統等系統的先導應用環境，可爲智能網聯汽車提供過林蔭道、雨霧天氣、過收費站等22項智能測試場景。“此舉是爲了吸引有志於智能網聯汽車研發和生產的企業，將其科研中心、設計中心等前沿部門移至溧水，讓‘溧水製造’變成‘溧水智造’，實現產業升級。”洪豔說，“在本地高職校強有力人才和智力支撐下，溧水新能源汽車發展前景更加可期，未來2—3年內力爭突破千億元大關。”

（來源：溧水區人民政府網站）