朱江訓馬 野馬能否成黑馬

汽勢Auto-First|滿江紅 發自上海

以高性能著稱的野馬搖身變爲電動車後，會否電力十足成爲電動車的黑馬？

昨晚，以福特電動車事業部最高領導訓馬的朱江，趕在上海車展之前成爲一次主角。5天之後開幕的上海車展，將有近百場新車發佈會舉行，野馬必須先聲奪人，否則將淹沒在電動化時代的海量信息中。

變爲電動車的野馬步子邁得有點大，這個在美國市場以高性能著稱的品牌，在中國搖身變爲電動車品牌。這是福特轉型爲電氣化時代大背景下在野馬上的小試牛刀。

昨晚的野馬發佈與春節時那波爭議相比，太尋常、太不熱鬧。春節時，因極具爭議的把中國傳統牛年說成是“中國馬年”，幾乎把野馬送上熱搜。

而昨晚的發佈會，則相對四平八穩。長安福特野馬Mustang Mach-E（參數丨圖片）共推出4款車型，售價區間爲26.50-37.99萬元。福特Mustang Mach-E是一款中型純電動SUV，在2019年洛杉磯車展全球首發，其海外版在2020年底陸續交付，今日上市的車型爲該車的國產版本。

外觀上，野馬延續了海外版車型的設計，在前臉部分採用了全封閉設計，並利用車頭線條勾勒出“大嘴”的造型，整個前臉的線條豐富，富有科技感。側面看，新車採用溜背的造型設計，給人一種轎跑SUV的既視感，配合大尺寸輪圈，營造出不錯的運動感。值得一提的是，該車採用無門把手的設計，而是提供了四個按鈕，按下後車門就可以自動彈開。車身尺寸方面，電動野馬車身尺寸爲4739mm*1881mm*1621mm，軸距爲2984mm。

配置方面，新車將配備福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統與SYNC+智行信息娛樂系統，支持L2級別的自動駕駛輔助功能，這也是福特中國產品陣營中首款搭載該功能的車型。此外，國產Mustang Mach-E還支持FOTA固件在線升級，並搭載基於蜂窩車聯網（C-V2X）技術的福特車路協同系統，福特也是國內首家實現C-V2X技術量產應用的整車企業。

動力方面，長安福特Mustang Mach-E將提供標準版、長續後驅版、長續四驅版、GT版車型，其最大功率分別爲198千瓦、216千瓦、258千瓦以及358千瓦；峰值扭矩分別爲430牛·米（580牛·米）、430牛·米、580牛·米以及813牛·米。在續航方面，CLTC新國標工況測試標準續航600公里。

電動野馬的國產屬於借腹生子在長安福特生產，而在銷售渠道上則是金雞獨立。福特會在上海、北京、深圳、杭州、廣州、成都等20個城市建設品牌體驗店。同時福特在充電網絡上也做了很多工作，蔚來的快充網絡都會被接進福特充電App，此外福特還會接入很多其它快充樁。

曾經打理過寶馬、雷克薩斯和蔚來多個品牌，是福特高請朱江的原因，也是朱江的獨特之處。朱江能否把野馬訓成電動車的黑馬，看打法，也看福特的火力支援。