重慶燃氣費用大增是因爲“粗管變細管”導致的嗎？換管有用嗎？

通過粗管換細管，從而“加大氣壓”的方式能不能使得燃氣錶轉速加快，從而使得用戶的燃氣費用增加呢？

針對重慶市居民燃氣費用大面積增加的不正常現象，有人猜測，這是管道的進口用粗管換細管讓氣壓加大，或者是用其他方式增大氣壓，從而使得燃氣錶轉速加快，讓燃氣費用激增。

這種說法有沒有道理呢？

首先說第一個問題，燃氣進氣管口由粗變細，能否使得氣壓加大，從而使得燃氣表變速加快呢？

先說答案，燃氣進氣管口從粗變細並不能直接導致氣壓加大，反而會因管徑縮小而增加氣體流動的阻力，使得流速降低。

我們看這個公式： P + 1/2ρv² + ρgh = C。

P 是流體中某點的壓強。

v 是流體該點的流速。

ρ 是流體密度。

g 是重力加速度。

h 是該點所在高度。

C 是一個常數，代表沿管道流動過程中能量的總量。

很多人一看，就知道這是伯努利方程。

對於理想流體在穩態流動中的能量守恆，伯努利方程表示的很清楚。

當燃氣從粗管道流入細管道時，由於橫截面積減小，爲了保持同樣的流量（即單位時間內通過管道某一截面的燃氣體積），流速v需要增加以滿足連續性條件（質量守恆）。

但是，隨着流速的增大，根據伯努利方程，由於動壓項（1/2ρv²）的貢獻增加，相應的靜壓項（P）就必須減小以維持總能量守恆（C不變）。

也就是說，流速增大的同時，壓強會降低。

這其實是管道變徑效應。

就燃氣錶轉速而言，轉速與流經的燃氣流量的確成正比。

儘管在管道變細處流速有所增加，但是由於壓降，局部的高速流動並不意味着整個系統的平均壓力會增大。

而實際上，由於管徑變細引起的壓降，下游的壓力反而可能會低於上游粗管道部分的壓力。

燃氣表計量的是整體通過的燃氣流量，而非僅僅依賴於局部的高流速。因此，單純依靠進氣管口由粗變細，並不能使得燃氣錶轉速加快。

所以，有人說是因爲將“粗管換細管”，導致燃氣管轉速加快而讓燃氣費用激增的情況，其實是不成立的。

這種方法既不能有效增加燃氣錶轉速，也無法達到增加燃氣費用的目的。

實際上，口徑變細導致的更可能的結果是，用戶端的可用壓力和流量還會略有下降。

那麼，我們再看第二種操作，用其他方式增大氣壓。

首先，如果能增大氣壓，燃氣錶轉速會加快。

燃氣表的轉速與通過計量裝置的燃氣流量直接相關。當燃氣流過燃氣表時，表內的渦輪或者電子傳感器，會依據流量精確計數，在錶盤讀數或者存儲到電子芯片中。

因此，燃氣供應壓力提高的確能增大燃氣流量，從而加快燃氣表的計量速度。

但是怎麼才能增大氣壓呢？

常見的安全調壓方法有兩種：

第一， 對調壓站或調壓器進行調整。

燃氣供氣系統中設有多個調壓站，負責將高壓燃氣逐步降壓至安全入戶的低壓範圍。

所以，要對整個區域的供氣壓力進行調整，一般會在調壓站進行操作。

燃氣的入口也裝有專用調壓器，它會將燃氣壓力降低到適合室內管道和用氣設備的工作壓力。

所以調整調壓器設定值，的確能夠改變用戶端的氣壓。

所以，如果按照網友說的人爲加大氣壓，只能在調壓站和調壓器上做手腳，但是，調壓必須符合燃氣規範和技術規程，並不允許私自操作。

但當用非常手段加大氣壓讓計量速度加快時，可能也會引發燃氣泄漏、火災甚至爆炸等非常嚴重的事故。

因而，專業的供氣企業對此必須保證操守，並不會隨意調整氣壓來增加用戶費用。

但是，當被利慾薰了心時，那其實就另說了。